Preise für die Schweiz:
incl. abschleifen und komplettem Neuaufbau !!!
uni Farbe ca. 7000.- CHF
ohne abschleifen und Grundaufbau ca. 2500.- Chf
aber dies macht ein guter lackierer nicht gerne - ausser die Farben und hersteller wurden vorher abgestimmt , damit sie sich vertragen !
Ich denke in deutschland wirst Du mit 1500 Euro durchkommen !
Superi schrieb:
In England werden die Felgen von Zeit zu Zeit mal angeboten ( ich glaube Stone hatte da eine Adresse ), in neuem oder überholtem Zustand für umgerechnet ca. 180,- EUR das Stück wenn ich mich recht erinnere.
:director: Wie Essex schrieb via CC International !
Ich habe dort auch einen kompletten Satz bestellt.
Nachteil je nach Land ;
die Angaben wie Einpresstiefe, Felgenartikelnummer etc. sind nicht erhaben eingegossen !!
Ich lasse dies nachholen , damit es keine Kontrollprobleme geben sollte.
Preis in die Schweiz geliefert: ca. 1400.- CHF oder Euro 970 .-
Schleswig-Holsteinischen Radiosendern veranstaltet werden.Das ist dann eher was für mich Warst Du schon mal hier ?
:anbet: :director:
Als 50% Norddeutscher kenn ich die gegend schon etwas !?
Mei Mutter kommt von Nordenham - Blexen rechterhand bei Wilhelmshavner Busen oder vis ä vis Bremerhaven
Radbremszylinder Staubgummis hinten Capri I. haben wir
diese haben wir vor 4 Jahren extra nachfertigen lassen - alleine die Musterform kostete 1400 Franken = 980 Euro !!
Aber sorge heute dafür, dass Du dich morgen nicht sorgen brauchst !!
Gibt schlimmeres !
Dieser ist machbar !!
Wille, Zeit und teile und etwas kleingeld !
ob sichs für nen Normalen lohnt muss jeder mit sich selbst abmachen ! :wink:
Motorführungslager für den 2,8i Block nehmen inder Grüsse:
15 innen / 21 aussen !!
Kriegst Du überall - ist ein SKF Lager :
SKF = Schwedische Kugellagerfabrik !!
:director: Das ist das Lager , welches für die Führung der Hauptwelle des Getriebes im Motorblock sein muss !!
Durchmesser - Lenkrad ?? innen - aussen ?
Preis ?
Nabe passend ??
Anton schrieb :
Gardanwelle und getriebe halterung sind auch zu wechseln
Kardanwelle nicht wechseln !
Traverse (Getriebehalterung) sollte eigentlich beim 2,8i gehen, bei den kleineneren V6 = wechseln !!
Motorführungslager für den 2,8i Block nehmen inder Grüsse:
15 innen / 21 aussen !!
Kriegst Du überall - ist ein SKF Lager :
SKF = Schwedische Kugellagerfabrik !!
Vorurteile?
Die würden mich als hauptsächlich-Golf-Fahrer doch mal brennend interessieren
:director: Diese liefern sich die VW Fahrer selber !!
Siehe VW - Treffen am Wörthersee !!
Der absolute Schachsinn ist daraus geworden !
Die Ursprungsidee war ganz ideel und gut gemeint - heute die reinste Sauerei !
Achtung :anbet: :anbet: es sind aber nicht alle so - man werfe nicht alle in den gleichen Topf - aber genanntes treffen liefert von alleine ein negativ Image für alle - geliefert von einigen wenigen Prozenten !!
Burn out ??
Auf einem Capri treffen absolut verpönt !
Habe ich erst zweimal erlebt in über 20 jahren und früher waren wir auch mal jung und etwas wilder , aber immer relativ vernünftig und das ist auch gut so.
Alleine würde das nicht gross auffallen aber auf einem Treffen schadet ein Idiot gleich allen !
Darum werden bei uns Golf's auch Hasenstall genannt - kommt vom Golf Rabitt !
Capri I. unnötig und kein original teil
Capri II Ghia drin
Capri III ab 1981/1982 für den 2,8 drin - raus damit ! Warum
Superi hats erwähnt !!
Da gehört ne farbige Birne rein - die kriegst Du praktisch überall .- die neuen Autos haben auch solche drin.
Gruss
Thomas
PS Kontrolliere die von OCP aber umgehend !!!!
Die passen ohne Probleme - ist genau das gleiche gehäuse !
Wir haben schon noch welche - diese geben wir aber nicht weiter, da in unserem Club etwa 8 Capris solche Blinkergläser benötigen könnten .
Clubmember gehen vor.
Aber frage doch mal OCP in Kirchseeon - die könnten noch solche haben !
Wenn ich mal übrig habe ?!
Dann hier !
oder am World Capri Meeting - Teilestand ?!
:wink:
:director: So hoch sind die berge noch nicht in unserem Dorf nur bis ca. 1145 m.ü.M.
und so alt wie der Alp Sack bin ich noch nicht - noch nicht :anbet:
Mein Nachbar hats geschaft - hat aber schon drei
bin noch einige voraus !! :help:
Weisse Blinker ??
Baujahr 1969 - die englischen Modelle waren so ausgestattet !!
Ebenso kennt ihr beim 69er den 4 Zylinder Rheihenmotor in deutschland nicht - der kam bei euch erst ab 1970ig.
Von wegen wir leben hinter dem Mond und seien hinterher :grins2: :grins2:
und morgen in der Zeitung !!
:anbet:
Der grüne Capri (Fahrer)
oder
:director:
Winnetou und der letzte Mohikaner
Du wohnst ja in Bad Segeberg - ist doch dort wo die Winnetou Freilichtspiele stattfinden ??
Caprifahrer sind musikalisch:
Stan = Kiss Cover Band
Unser Christian = Eigene Band = majesty of silence
Gino aus Italien = Rain - Hardrockband
und wer noch ??
Ich selber singe Operette :aplaus:
unter der Dusche wenn niemand zuhause ist oder ich singe damit ich alleine zuhause bin :sonne:
Ruf morgen abend um ca. 20.30 Uhr folgende Nummer an.
0041 61 971 76 79 Capri Power Klinik
und verlangst mich - aber nicht vorher bitte muss mich immer zuerst an den Montags Stress gewöhnen.
Thomas
Wenn die Motordaten interessant sind und das Fahrzeug zum beispiel bei Eichberg oder als erfolgreicher Renncapri eingesetzt wurde und sich HEUTE
in einem gutem Zustand befindet
dann ist der Preis relativ realistisch
Aber ohne genaue Angaben ???
Ja - Genau !!
Aber soweit ich das grad auswendig weiss: nach links rum.
ist auch i.O
aber definitiv wie Bernd schrieb : im Uhrzeigersinn !!
:anbet: Ich hoffe jetzt nur das bei den Ottos die uhren auch so laufen wie bei uns ???
:help:
Holger schrieb:
Ja is der richtige.Ich kriegs nich mehr zusammen.Kleine Scheibe ( 50er ?)Dickes
Gummi.Große Scheibe (55er) schmales Gummi.
Richtig ist
52er Scheibe = grosses Gummi
53er Scheibe = Kleines Gummi
Die Gummis (Neu) von Wade und von uns sind für die spätere 53er Scheibe - für die 52 gehen diese nur ungenügend knapp !
Das ganze war bei der Prodkution (Glashersteller) ein Versehen-Fehler , die hatten den neuen Gummi und Jahrgang und Scheibengrösse vermischt !
Ich war am 22. dezember 2003 direkt beim Hersteller und habe mit den verkäfern und Monteuren und Technischem verkauf alles besprochen und Ihnen gesagt was sache ist und schlussendlich auch richtig ist !!
Sie mussten den Fehler der Verwechslung zugeben, da ich zwei Scheiben gleich mitgenommen habe !
Peng !
