Beiträge von Thomas Sutter

    Herzlichen Glückwunsch zu diesem Scheunenfund !

    Für 250 Euro = Geschenkt !

    Lass ihn original und entroste ihn - lass aber etwas von der Patina sein.

    Tipps - forsche dich durchs Forum und bei konkreten Fragen - frage diese dann hier !

    Thomas

    aha ich dachte es geht um die momentanen ??

    nun ganz kurz:

    Zuerst als erstes Auto:

    Peugeot 304 kombi
    Renault 17 Gordini
    Capri 2,6 GT
    Capri 2,3 GT
    Capri 2,3 Turbo May hab ihn noch
    Capri 2,3 Ghia Automat
    Ford 20 M TS
    Renault 5 L
    Sierra Kombi - zusammengelegt Walldorferkreuz
    Sierra 4 mal 4 Kombi
    Granada 2,8 L
    Capri 1600 GT - hab Ihn noch
    Capri 1600 L
    Jeep Wrangler Laredo
    Mondeo ST 200 - hab Ihn noch
    Capri 2,8 Werksturbo - hab ihn noch
    Sierra XR4i
    Galaxy 1,9Tdi - hab ihn noch

    und gekauft für mich selber ca. noch 40 Capris

    hoffe keinen vergessen zu haben.

    Martin schrieb;
    Jo, find ich auch gut das es viele Jüngere für Capris interessieren, dann bin ich nicht der einzige

    Wir haben in unserem Club jetzt etwa 6 Mitglieder um die 20 Jahre alt.

    Jung aber nicht dumm - aber unerfahren im thema Capri - denen muss ich auch alles erklären, was ich in den letzten 25 Jahren gelernt und schon tausendfach gesagt - wiederholt habe etc.

    Hmmmm: Mein Schicksal !

    V6 oder V4 oder R4 ????

    Ich wiederhole mich also nochmals:

    Mir macht jeder meiner Capris Spass;
    sei es der 2,3 Turbo - May = läuft , der Sound, hab ihn schon seit 23 jahren und werde Ihn nie weggeben - egal was es kostet.

    Meinen 2,6 RS der in etwa 6 Wochen einen neuen Motor erhält - genug PS.
    Mir gefällt : er läuft, sein Souuuuund und ich werde Ihn nie hergeben - egal wieviel es kostet.

    Den 1600 GT BJ. Original Zustand: innen lauter als ein V6 - aber der läuft immer ohne Probleme und meiner Umgebung gefällt er und das gefällt mir !
    Ihn behalte ich auch - egal was es kostet.

    Meinen Werksturbo : Gefällt mir - aber der geht nach Wien - habe Ihn verkauft weil..... na lass dich überraschen.

    Also jeder Capri hat seine Vorzüge und alle meine Capris gefallen mir und das bleibt so !


    So nebenbei !
    Rechnet nie aus was Ihr für dieses Hobby ausgegeben habt oder geben wollt / tut !

    Ihr könntet sonst so nach 15 Jahren ein schönes haus bauen oder

    jeden Tag 2 gramm Heroin spritzen oder jeden Abend 18 Biere in die kehle schütten - egal

    der Capri bleibt einem !!!!

    nebst den 4 Capris (alle eingelöst), fahren wir

    nen Mondeo ST 200 Kombi Bj. 2000
    ist Familientauglich und bei geschäftlichen Reisen kann ich damit etwas zügig fahren.


    und einen 2004 Galaxy 1,9 TDI Trend mit Sportfahrwerk und diversen Extras.
    Ist sehr gut um mit der Familie rumzufahren - 7 sogenannte Sportsitze und Scheibentöung , damit es die kleinen nicht so blendet.

    und denn dritten Alltagsford habe ich heute verkauft : Sierra XR4i.

    Anton schrieb:

    noch zwei neue 245er war ein fehlkauf.
    Der 255er fühlt die 9x15 schön bündig aus.

    Nun das ist schon was:

    Ich will einen Reifen der Optisch gut passt, keinen Ballon, kein S-Kurve und ich will die felgen mit den Reifen vorführen etc.

    Denn für die reifen 225/45/13 kriege ich (k)eine Bewilligung (resp. knappe)auf Felgen der Grösse 9 Zoll (bis max. 81/2 Zoll plus 1/2 Zoll Toleranz) und ich nehme mal an das dies auch bei den 9 mal 15 Zoll so wäre.

    ?(

    Gut gemachte Seiten
    übersichtlich
    klar
    informativ

    auch etwas für Capri Fahrer !

    logisch das die mehr über die neuen Ford's bringen - wollen ja mehr als 1000 Auflage haben und verkaufen..... :director:

    um nochmal zur konkretemn frage hinzukommen;

    welcher Pneu ist der ideale für die 9 Zoll BBS 3 teilig

    Grundsätzlich interessiert mich die optimale Pneudimension.

    Wann es und wielange noch steht für mich momentan nicht zur Frage.

    Kosten : Priorität 5

    Wenn ich Pneus für den Breiten RS wiilllllll, dann

    ohne zusätzliche Verbeiterung auf die jetzige !

    Die 225 er dürften auf die Felgenbreite - nicht als optimnal gelten.

    Welche Reifendom. hatten also die RS auf den 15 Zoll BBS drauf ?

    :help: :] :] :help:

    Das ist so zu sagen relativ einfach , aber gleichzeitig auch schwer !

    Wenn beide ein 3 stangen Schaltgetriebe haben , so sollte das Originale gut passen.

    Die Verzahnung Kardanwelle - Getriebe muss die gleiche verzahnung haben.

    Dichtungen sind grundsätzlich die gleichen.

    Trapezaufhängung könnte abweichen !?

    Länge des getriebes ?? 77 cm ?

    So nun hab ich kurz Zeit !

    Danke Dirk für die gute Beschilderung !!
    hehehehe.....

    Was muss ich machen um den 2,3 Gt Bj. 72 zu gewinnen ??

    Lose kaufen - und damit hast Du ne zweite Chance - denn der Capri wird aus den Nieten gezogen, dort muss alerdings Deine lesbare Adresse oder Dein Lesbarer Adress Stempel drauf sein !

    Die Superpreis Ziehung findet Sonntags statt !

    Der Capri wird sehr schön sein:

    Revidiertes Interieur - von einem Profi - Sattler, die natürliche Patina musste allerdings beibehalten werden.

    Neuer Lack incl. Aufbau - von einem Profi lackiert !

    Mechanisch neu - alle Verschleissteile sind neu - erneuert. Durch eine Ford Garage !

    Spenglerei - Schweissen - alles wurde von einem Profi erneuert und instandgestellt.

    Die 4 Hauptsponsoren stehen auf der ersten seite unserer WCM 2004 Homepage.

    http://www.ford-capri.com

    Thomi

    Martin fragt: Was hast du gemacht an deinem RS? Motor jetzt umgebaut? Ich hoffe der ist am WCM auch da sonst komme ich nicht


    Oh nur Kleinigkeiten wie:

    Schmiedekolben, nitrierte Welle, erleicherter ventiltrieb und und und - sollten ein paar PS mehr sein ab April.

    Macht ein Kollege - und ich will saubere Arbeit :director:

    WCM ?? das weiss ich noch nicht, da ich dort ja organisatorisch etwas Arbeit habe werde ich sehr wahrscheinlich mit meinem 2,8i dasein, muss aber noch instandgesetzt werden, Lackierung, Fahrwerk etc.

    Aber in Nürnberg will ich mit dem RS sein !

    Deine freude macht mich auch etwas gluschtig !

    Ich erwarte auch den Moment der Anlasserbetätigung an meinem RS - ca. April 2004 !

    Gibt was einmaliges !

    Näheres ? Vielleicht mal später..... hier ?

    Martin habt Ihr den Alpine geholt ?

    Geklappt ??

    Im Stau gewesen wegen der verschärften Kontrolle durch den deutschen grenzwachtdienst - polizei ?!?!

    72er Thermostat ist im Herbst - Winter zu kalt !!!!

    Du wirst die betriebstemperatur nicht erreichen !!

    Einfahren ! Du hast nach 100 km. das oel gewechselt - ist gut , aber fahre jetzt noch ca. 1500 - 2000km mit unterschiedlichen Drehzahlen (nicht über 5000 !) danach unbedingt nochmals oel wechseln !

    Lohnt sich !

    12 Grad Zündung !
    Original - in Ordnung !

    Haste Bleifrei Köpfe ??

    Probiere trotzdem es mal mit 10 Grad v.OT !!