Es steht drauf !!
FORD
Nicht gleich ausrufen wegen Ford , ich bin zufrieden damit , es stehen ja 7 davon ums Haus und 4 in der CPK.
Dieser Schlafsack ist sehr gut, auch nach 5 Monaten kein Staub unter der Hülle und sie ist sehr atmungsaktiv.
Wenn ich mal Zeit habe mache ich ein Foto von meinem RS mit......
APO schrieb: Thomas.. bei Dir steht auf der Haube
Auch ein schlafanzug hat ein Haubenteil !!
Lies logisch ; es steht nicht der Preis drauf :director:sondern etwas anderes !
Das Thema war:
Zudecken oder
und-oder
wie teuer etc.
Ich schrieb : Wie ich es handhabe mit dem ZUDECKEN der Capris und ich erwähnte wie teuer der schlafanzug ist - der vom Capri !
Wems zu teuer = lasse es sein
Wems zu luxuriös= lasse es sein - mein Caprischlafanzug zerkratzt nicht.
Wenn technisch und optisch in Ordnung ist dies allerdings ein Schnäppchen; mit dem 2,8i Turbo (T3 Lader umschaltbar !)
Der ladedruck kann bei diesem Capri umgeschaltet werden.
Allerdings beachte: Wie klingt der Motor - wie ist die Kopression - gleichmässig ??
Wie ist der mechanische Zustand.
Der T3 ist in FALSCHEN HAENDEN ein Motorenkiller !!
Ansonsten wenn Rostmässig auch gut = ZUGREIFEN !!
Ich brauche bei meinem 2,3 Turbo mit 5-Gang07 lt. weniger Sprit und Endgeschwindigkeit ist einiges höher - er mags ziehen.
Mit 3,09 HA !
Beim RS kann ich den Verbrauch nicht sagen , da das 5-Gang gleich zu Beginn reinkam.
Beim WT etwa 1 lt. weniger
Endgeschwindigkeit = höher
Bemerkung:
Verbrauch interessiert mich NICHT
Geschwindigkeit = Interessiert mich auch nicht
Ich habe die 5-Gang eingebaut um den Motor bei langen Fahrten etwas zu schonen. Mehr nicht.
Zuhause liegen noch 2 5gänger revidierte rum für Eigenbedarf.
Superi schreibt: Natürlich kann man auch Maßanfertigungen bekommen - ist aber im Grunde überflüssig und relativ teuer.
Natürlich sind die Teurer aber passen sehr gut, sehen sehr gut aus und bei meiner ist auf der haube noch was geschrieben.
Kostenpunkt: CHF 570 oder etwa Euro 370
Werde demnächst für meine anderen ebenfalls diese bestellen.
Ich schlafe ja auch in einem guten Körpergerechten Bett und möchte flauschig liegen und warm haben.
Man gönnt sich ja sonst nichts.....
5-8 mm dicke Wäscheleineschnur nehmen
Den Gummifalz vorher mit Pneumontagepaste einreiben.
Schnur in den Gummifalz einfädeln mitte oben - pro Seite ca. 20 cm Ueberhang lassen
Anpassen und Schnur rausziehen - lansam
Parallel dazu presst eine Hilfspers. oder noch besser zwei an der GLEICHEN STELLE wo du die Schnur entfernst - drauf
Danach sollte die Scheibe sitzen - wenn nein wiederholen.
wie jedes Jahr !
Capris in der warmen klimatisierten garage
der 2,3 Turbo im Haus und die aneren in der Neugebauten Garage nebendran incl. Klima. Alle unter Cover.
Was mache ich im Winter ?
Vorbereiten
Teile aufarbeiten
WCM 2004 planen
Kinder & frau ärgern
Arbeiten um Geld zu verdienen - muss auch sein
Teile kaufen und .... einlagern
undunudnudndudndu
CCC?
Was ist das ??
Wenns interessant ist und ich weiss was ??
dann bitte Preis en bloc
ab Bremerhaven
in Euro bitte !
Winterauto ??
Mondeo Kombi ST 200
Galaxy 1,9TDI
demnächst noch ein Sierra XR4i
Capri ??
Die schlafen -obwohl früher fuhr ich mit dem Capri (2,3 Automat) in die berge und hatte nie Probleme - im Gegenteil anno
86 in 45 cm. Neuschnee
einen
80er Quattro
blamiert.
Hannes schrieb :
wie ändere ich diese ? ich glaub das Format stimmt nicht wo kann ich das ändern???
(was für ein anfänger!)
Da bist Du nicht alleine !!
Für mich ist PC nur Schraubenzieher !
Ausfuhr ist kein Problem ob als Schrott oder Fahrbar.
Papiere ? Wir helfen !
2,3 Ghia kommt demnächst einer rein - Zustand noch nicht bekannt - sobald bekannt - hier beschrieben oder noch besser in 2-3 Wochen nachdoppeln.
Bin nicht vergesslich aber momentan zuviel um die Ohren.
Es ist im Prinzip sehr einfach !
Suchst Du was - anfragen !
Fotos - das dauert immer etwas - aber bei MIR kann man auf meine Aussagen 100% vertrauen - sonst wäre ich nicht Thomas Sutter !
Ausfuhr als Schlacht Teile Capri = einfach
Als Fahrbares Mobil =einfach * für Papierkram ? Wir machen das !
Gruss
thomi
Das Problem ist schlicht gesagt ganz einfach !
Zu wenig Zeit !
Ich selber bin momentan auf 4 Stunden Schlaf gegangen.
Viel Arbeit.
Familie
Garage
Anfragen Teile
Capris
Zeitung
WCM 2004
........
Riesen Andrang von Schlacht Capris und Restaurationsobjekten
Zur Zeit kommt im Schnitt alle 3 Tage ein neuer Capri in die CPK.
Demnächst noch 2-3 weitere - aber die Angebote von Einser sind mittlerweile auf praktisch Null gesunken !!
Was heisst das ??
Die nachfrage wird demnächst über dem Angebot stehen - sein.
:anbet: :sonne::
nicht schlagen sondern nehmen faust:
Gab es eigentlich ein Superinjection mit Vinyldach? ??
Gab es nie Original ab Werk !
Nur Sonderwunsch und Sonderbestellung.
wie Stanley schon sagte.
Gratulation zu Deinem Schönen Capri !!
Mach dem alten Mann viel Freude und zeige Ihme den Capri ab und zu , das hält Ihn jung und auch ohne Bein noch lange fit !!
2,8i ist vorne mittels Feder (Original) tiefergelegt.
Hinten mit der Einblattfeder ebenfalls tiefer
Beides bewirkt 1 Zoll Tieferlegung.
Die 2,8i Feder sollten gleich wie die anderen Einblattfedern sein.
:daumen:
Der Preis ist nicht nur fair , sondern billig !!
Das teure wird das beziehen-kleben sein, da würde ich aber nicht sparen sondern vom selben Fachmann draufmachen lassen !!
Arbeitsaufwand in Kosten und Stunden:
STd. Ansatz ca. 45 Euro mal 8 Std. = 360 Euro plus 159 Euro Material plus 30 Euro Kleinteile macht
449 Euro - günstiger Preis
mit Garantie natürlich !!
2600 RS
Leichtbau - Blinker im Frontblech.
RS 70-72 Serie Blinker in den Stosstangenecken
RS 2600 Schilder an den Kotflügel
RS 2600 (II) Jg. 73 - V6 Schild am Flügel und den Rundum RS Klebesatz.
Erste Serie mit Pumpe B1
Zweite Serie Pumpe C
Sali Raoul
Bei uns sind im Club zur zeit:
9 Capri RS 2600
Versuche es doch mal via:
RS Owners Club
8, Neville Terrace
Sutton Benger
Chippenham
Wiltshire
SN15 4SJ.
England
Phon 01249 720570 Vorwahl England noch tätigen......
Mister Len Peirce hat ein grosses Register an RS 2600 Fahrer
Gruss
Thomi
PS ich fange demnächst mit RS Nummer 2 an - geplant etwa 4 Jahre !
