Alles anzeigenWenn ich die Frage richtig interpretiert habe...
Motorcraft , OE 1648448
C2DE43CC-77F6-44F8-9BC9-B568625D00AA_530x@2x.jpg
Erstes Suchergebnis laut Gockel, wenn man die Nummer eingibt🙂
Die zweite OE- Nr. ist auf dem Bremsbelag auch gut zu sehen.
Original im Sierra Cossi verbaut, BJ. '85-'90, 204 PS, auch im 4x4 verbaut
Danke dir vielmals👍👍
Die Anfrage wurde mir und gleichzeitig an zwei anderen Orten parallel gestellt und ist somit als erledigt betrachtet.
Hallo weiss jemand genau, welche Beläge vorne eingebaut sind.
Nr. 13.8107.9108.2 ( resp. 3)
Masse
89/52 und Loch-Loch 70 ( sicherungstifte)
Frage für jemanden aus Deutschland
Ich habe revidierte ATE 22 - 20 und auch 23 an lager
Du brauchst eine andere Wasserpumpe, und natürlich das Lüfterrad. Pumpe in jedem Fall neu kaufen, sollte ca. 100 Euro kosten. Der Lüfter tut's auch gebraucht. Kann man locker in einer Stunde wechseln, inkl. zwei Bier
Wichtig ist WP Höhe messen , damit dann dann LM und KW-Riemenscheibe fluchtet
Ich denke, da kommt- kommen auch auch Schweizer 🇨🇭
Besser versteifen längs und quer.
Wenn wirklich was „schief laufen“ würde, ist es dann besser.
Alles anzeigenServus Tino,
schaut sehr professionell aus.
Die Endspitze links braucht bei mir auch machen. Leider muss ich das machen lassen. Deshalb habe ich mal eine Frage. Wie lange benötigst Du für solche
professionelle Arbeit. ?
Ich hab Angst, dass der Mechaniker mich etwas über den Tisch ziehen möchte. Leider hat er schon begonnen und ich kann ihm den Auftrag nicht mehr entziehen.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Grüße aus München
Hans
Fotos machen lassen, so sieht man ob auch innen und in der direkten Umgebung noch zusätzlich etwas gekommen ist.
Ich denke gewerblich sollte es max. 6 Stunden und in etwa 500.- sein. Ohne Lackierung.
Capri immer 2k.
Wasserbasis Lacke kenn ich industriell sei1994 ( Waggons ) anfänglich 1-2 Jahre Probleme ja, danach nicht mehr.
Neue Dichtung beim Schloss einbauen
Zum lösen der Schraube haben wir selbstgemachtes Werkzeug (34?)
Lösen ist das eine, wieder befestigen das grössere Problem.
Oder Capri Power Klinik.
Sofort erhältlich oder am Teilemarkt 3. Mai.
ich hab die kleinen Scheißerchen wieder drin, weil sonst bei Wärme das Öl / Elaskon rauskommt.
Regnet ja auch kaum in Sachsen.😂
Ne im Ernst, bei 90% der geschlachteten Capris, kam bei den „Scheisserchen“ immer Wasser raus und dies nicht wenig Wasser.
Erfahrungswerte Schlachtfahrzeuge mind. Dreistellig und Zahlen 0, 6, 5 und die erste Zahl ist nicht Null.
Und die zwei kleinen „Scheiss Gummis“ an den unteren Ecken der Klappe rausnehmen.
Offen lassen.
Wer kam nur auf die Idee , Abläufe zuzumachen😫
Wenn es auf er Nabe ist, mit Kältespray probieren.
Ich bin leider verhindert, wünsche euch aber eine gelungene Veranstaltung mit bestem Wetter.
Ich persönlich geniesse, jeden Teilemarkt. Auch wenn diese zugleich sehr anstrengend sind.😉von der Präsenz her; bin auch nicht mehr der jüngste😂
In 2 Wochen ist es soweit.
Der ? Vierzigste oder fünfzigste Teilemarkt!
Egal , klein fein und wer was sucht der fragt. Wer was fragt, findet i.d.R.
Biergespräche mit Benzinanreicherung.
Grillladen frisch vom Frischherz Michi.
Altbekannte Gesichter sehen. Nostalgie, Gegenwart und Zukunftsgespräche.
Wir freuen uns.
Einige Helfer-Anwesende sind auch hier im CapriHome.
Fragen zu Teilen etc. Vorgängig möglich und bei speziellen Teilen sinnvoll.
0041792145523
Auch WhatsApp oder Per FB möglich.
Hallo allerseits.
Frage: die untere Verkleidung unterm Armaturenbrett ist wie genau befestigt? Es geht um die Stelle über der Uhr am Gebläsekasten. Ich bin der Meinung, irgendwas fehlt da. Zumal bei schlechter Straße dort ein Geräusch entsteht, was heute zufällig entdeckt habe. Hier noch ein Bild von der Stelle:
Ich müsste mal, wenn Zeit, nachschauen.
Verschraubt Schraubklemme - oder wie das Ding heisst und dazwischen war jeweils Dämpfklebband.
1-2 mm Dicke
Es sind nicht so wirklich Ablagerungen, eher wie "Ölschlamm", das spürt man mit Schraubendreherspitze gar nicht. Das sieht auf dem bild viel krasser als es tatsächlich ist, in Wirklichlrit ist es kaum zu sehen.
Dafür spürt manmit der Spitze diese zwei Punkte deutlich, nicht all zu stark aber schon
Auch wenn die Erhebungen, Vertiefungen noch so klein erscheinen.
Kann es die Ursache sein.
@ Thomas
Das klingt aber übel.
Machen die zu?
Klaus ist 78 Jahre ,
mehr möchte ich hier nicht schreiben
Flodder das liegt bestimmt am Alter
Ich hatte die Sportex unterm Zweier,2,8er Vergaser... von der Passung konnte ich nicht meckern, da gibt es weitaus schlimmeres.
Mir persönlich war die Anlage unterm Strich auch etwas zu laut, also werde ich auch älter
Ps. Wiechers- insolvent
Pps. Ist denn über Wade nichts mehr zu bekommen betr. Auspuffanlage?
WST , hat die CSC von Stoffler.
Dani , deine sollte noch klappen😉
Das grösste Problem wird der Gussstutzen resp. Das Hosenrohr ab Lader sein.
Da bin ich mit U. B. In Kontakt.
Moinsen,
gibt hier schon so paar Freds mit der Bigbore Thematik (Suche)
Hab‘s ja schon mal gesagt, ist was für Schwerhörige 🦻 Bigbore war nicht auszuhalten, deshalb wieder CSC.
Passgenauigkeit ist auch unter aller Kanone.
Stimmt , laut und Passform naja.
IMG_2137.jpgSuch mal nach der Fa. Stoffler in Blumberg
Da wirst Du fündig…mit oder ohne Fächerkrümmer in VA mit runden oder Ovalen Endrohren und ABE
Das wird praktisch unmöglich werden.
Ich bin froh, wenn ich meine
Zwei Turbo May und eine WT Anlage sowie die Sportauspuffanlage erhalte.
Obige Bestellung läuft seit mind. 8 Monaten.
