Beiträge von Thomas Sutter

Zitat von Capri Injection 2.8i

Was heißt hier nicht glauben. Des steht gar nicht zur Debatte!

AGR 12C ist fürn 2.8i und es geht darum eine funktionierende und sichere Alternative zu finden.

Ich habe nur wiedergegeben was ich von Bosch und laut Ford teile Programm empfohlen bekomme.

Mir ist durchaus bewusst dass die AGR12C die beste und sicherste Kerze für den 2.8i ist.

Was aber tun wenn man fast keine mehr bekommt.

Doch, weil man immer wieder auf Die 22 er zurückkommt.

AGR12C hat jetzt der Raoul angeboten.

Es gibt immer noch und irgendwo Originale

Und als Ersatz andere , z. B. Bietet WST seit Jahren Alternative an, welche müsste ich auch nachschauen.

Von der Qualität her, in Bezug Langlebigkeit und Kalt-Warmphase etc. sind eben die AGR laut 2,8 i Fahrer immer noch am besten.

Wenn man es nicht glaubt, soll man es sein lassen.

2,8 i = AGR 12c

22 ist für normale V6

Zitat von keule

Also bei mir im WHB steht AGR22C. Allerdings steht da auch alle V6 Motoren.

Aber im Abschnitt Zündanlage 2,8i.

Schon mal bei MM geschaut? Ansonsten hier im Forum, dann aber bitte im Marktplatz.

Die 22 sind nicht 2,8 i😉

Aufgrund der Bauart und der Stellung sage ich, Benzin Umgemischschraube

Passt👍

Bengs 111: Motorbootoptik😉 der ist gut

Fahrerseite oder Beifahrer ????

Ist schwarz.

Türgriff Fahrer oder Beifahrerseite ?

Versand incl. Material 45,00

Da sieht man es wieder, in der Heide gibt es auch noch Capris

Nicht nur Calluna und Heidekraut

Viel Spass hier

Sven, alles Gute zu deinem Freudentag, trink mal schön und iss nicht Zuviel.

Gruss

Nach Otterndorf ins Blockhaus😉

Hab dir per Inserat geschrieben, kompletter Satz da und Türgriff ohne Zündschloss auch!

Ich denke die vordere Bild 1 wurde gleichmässig gestaucht.

Bei der hinteren , sehe ich die Befestigung der WW-Düsen, und die sehen Original gemacht aus.

Du hättest in eine Obsthandlung gehen müssen, einen Apfel halbieren und die Scheibe einreiben damit. Das Wasser perlt, bei 80-120 im Regen, super ab !

Der Apfel 🍎 muss nicht BIO sein

Einsprühen mit Teppich und Polsterreiniger.

Einwirken lassen.

Mit feuchtnassem Schwamm gut verreiben.

Dann mit Bürste Medium gut durchschruben.

Danach mit sauberem lauwarmen Wasser nachreisen säubern und

Dann

Gut langsam trocknen lassen.

Resultat sehr gut.

Fettflecke kurz vorher mit Bremsreiniger einsprühen.

Amorall oder gute Produkte Motoren oderso verwenden

Zitat von schroeti

Moin,

noch mal eine Frage zur Lackierung. Das abgesetzte schwarz an der B-Säule und den hinteren Fenstern? ist/war das Original?

Ist so gut!

Der Verkäufer ist Molle.

Besitzer weiss ich. Gründe kenn ich nicht. Fotos sind ehrlich, nicht extra kaschierte, z. B. Unterboden Halteböcke Schubstreben.

Zitat von Righthanddrive

Unser Thomas weiss auch alles .... Danke für die Info.

Gruss Bernd

Nene, viel aber nicht alles😉

Als Beispiel

Zitat von josonnek2001

Meiner ist vom 02/1981, habe meine Federbeine von Gerd Ziebell. Die waren aus einem Werksturbo da waren keine dran und an den nachträglch auf innenbelüftet umgebauten Federbeinen passen die Bleche von den normalen Bremsscheiben nicht mehr.

Richtig, darum gibt es Spritzbleche für den 2,8 i !

Es gibt mind. 4 Varianten.

Dreimal mit verschiedenen Blechen und einmal ohne😉

Zitat von Thomas Sutter

Dann hast du den Kühlerschlauchsatz besorgt, wenn du dies fragst !?

Darum fragte ich dies! Bei einem gelieferten neuen Satz (nr.1) muss man die Fantasie und Logik etwas walten lassen. Ein anderer Komplettsatz in blau ist teurer, z. Zu. Nicht lieferbar - aber alle Schläuche praktisch sofort zuteilbar.

Satz 1 ist z. Teil etwas ungenau in Bezug Anzahl, Zuordnung und Längen.