Beiträge von Thomas Sutter

Wir haben einige, die den WST Schubsstrebensatz verbaut haben

Und Antwort ja.

Zwischenplatte mit Übergrösse und 2-3 mm Dicke machen

Wenn du die Originalscheibe z.B. 52,2 drin hast ergibt das ein Umlaufmass X, nimmst du den 53,2 Gummi ( vermute vom Capri I.) hast du anderes Umlaufmass und somit könnte es zu dem Problem in der Ecke kommen.

Sonst mache in die Ecke elastisches Dichtmaterial schwarz aus dem Sanitärbereich und ziehe den Gummi dann über die Karrosserie etwas raus, fixieren und 2 Tage ruhen lassen…..

Zitat von RS-Trinity

wechsel mal die Radnaben

Oder bevor du sie wechselt ( hast ja neue Radlager drin), Räder runter und Radnaben auf Unwucht messen; Seitenschlag.

Wenn dann das Radlager dazu auch noch etwas zu lose wäre, merkst du es eben erst nach ein paar Kilometer.

Ich erinnere mich vage, dass mal ein junger, von Capri begeisterter Mensch, mich angefragt hat wegen Fotos und sonstigem Fotomaterial zu Ford Capri.

?da iss er?

Was hast du für aktuelle Grundwerte beim CO, CO 2 und HC ?.

Viel Spass bei der Restauration und viel Spass hier!!

Das ist gut , solange es kein

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ist

Hehe die Weltkugel ist rund ?

Hätte ich so nicht mehr gewusst, bin wohl zu aktiv?

Gruss

Thomas

Welcome hier und viel Energie bei der Herzensangelegenheit ( was schon sehr positiv ist).

Gruss aus der Schweiz ??

Hab grad gesehen, dass du in der Nähe von Venedig des Nordens, zuhause bist. Schöne Gegend.

Scheibe die Original….

Welches Höhenmass? 52,2 oder 53,2

Das könnte Match entscheidend sein…

Die Chromleiste wird immer nachträglich reingelacht.

Frage; Gummi neu Capri I.

Keder (Chromleiste) 11 oder 14 mm?.

Festwirtschaft mit Grill (Cervelat, Bratwürste, Steak) Pommes und Kuchen sowie DIV. Getränke

Teile:

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Capri RS Einspritzdüsen 5 Stück einzeln a 100 Euro oder 110 chf.

Stossstangen Ecken RS vorne und hinten mit Halter - Blinker oder auch ohne Halter - Blinker = VB.

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GL 4

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So noch etwas mehr als 2 Wochen , wir sind bereit und es gibt ein paar Sachen - interessante - die wir anbieten

Z.b. DLO 20 für 100.- pro Stück

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Usw……..

Zitat von birdofprey

... dass die Bakelit Stirnräder angeblich Zahnausfall haben und kaputt gehen.

Ist bei keinem unserer Köln V6 je passiert

Ich kenne es nur als einmalige Sache:

In 37 Jahren und clubmässig hunderte von Capris und kann somit diese sogenannte Schwachstelle ebenfalls nicht bestätigen.

Zitat von keule

aktuelles Beispiel: Vaters und meiner identische Fahrzeuge, beide 5 gang beide 2,8er Vergaser. Vater braucht 9,5, meiner 11,3. Da kann man beiigehen.bzw muß.

tauscht mal die Capris, wenn umgekehrt würde ich leichtere Schuhe kaufen...

wenn die gut sind, sind sie gesucht.

2,3 Turbo May mit 5- Gang

Autobahn 120-160 Schnitt/ 8-9

Überlandverkehr 80-100 Schnitt / 7-8

Stadt selten , darum keinen Wert.

Stau 7

Garage Pit Stop / 0

Vollgepackt mit 3 Damen , Leichtgewicht alles plus 0,5

aber wie gesagt, prinzipiell interessiert es mich nicht.

Aber wie Steffen / Keule schreibt hoher Verbrauch, schlechte Einstellung des Capris ergibt auch weniger Spassfaktor.

9-11