Bin bisschen erschrocken, welche Kräfte an dem Halter des vorderen Stabilisatorhalter wirken.
Bei beiden Halter, die totale Materialermüdung.
Entweder von Ford unterschätzt, oder das Auto hatte einen harten Renneinsatz.
Die Schubstrebe wäre doch eine Überlegung wert?
habe da noch Sätze- aber keiner sieht so aus?
Vermutlich harter Einsatz
Jetzt seh ich was. Da war aber jemand fleißig...
vermute eher seine Frau war es 
die Wohnung wieder auf Vordermann zu bringen
Alles anzeigenGolf 7 4 Motion als Firmenwagen
Corrado G60
Golf 3 GTI TDI
Golf 2 GTI mit 1,8 T
und den Capri
Das Bedeutet aber auch, das ich Euch dann öfters nerven werden und um Tipps bitte
Aha?jetzt kommen die mutmasslichen Gründe hervor, warum die Familie dagegen ist?
und
bald noch Nachmelden von 12 Kinder ??
wenn er dir gefällt ist der erste Teil gemacht.
Familie? Lieber Schrauben statt Drogen oder jeden Abend in Beiz.
Substanz anhand Fotos nichts gravierendes.
und Aussage 1979 ist eine gute Ansage?
alles andere kann dir niemand abnehmen.
Wenn er da mitgefahren ist wird der Umbau seines 1.6er etwas aufwendiger.
LG
Andreas
?Andreas, das könnte möglich sein, aber ich denke Frank und Walter würden ihm sagen; lass den 1600 drin und freu dich etwas spezielles zu haben.
einer der üblichen Verdächtigten hat alles da, sofort greifbar, etwas teurer als üblich. Aber sofort und auch zu Unzeiten greifbar in Notfällen.?
danke für den Vorschlag, bespreche ihn mit Kollegen und dem Besitzer.
der Lader wurde revidiert.laut Aussage des Besitzers.
die prov. Messung mit Büchse und 0,3 wurde unter Last ermittelt.
Also Ausgang Frischluftturbine..
Ladedruckregel Loch mit Gewinde ist vorhanden, aber zu.
ich vermute, dass der Turbo revidiert ist, aber naja...
Motorseitig und Vergaserseitig dürfte laut Logik und aufgrund der Abgaswerte kein Problem sein.
weitersuchen?
ob das Problem langsam oder schlagartig gekommen ist, kann ich nicht sagen. Der Capri war mal da, dann dort und jetzt beim aktuellen Besitzer. Laut diesem wurde, ausser Turbolader revidieren und gewechselt, nichts seinerseits gemacht.
hmm Hobby ohne Problem gibt es nicht
Alles anzeigenMahlzeit,
ich wollte mal fragen ob mich mal wer in seinem Capri mit V6 (am liebsten 2,8er) mitnehmen kann!!!
Fahre selber gerade einen 2er mit einem 1,6er und mich interessiert einfach brennend wie ein Capri mit mehr PS ist, da ich meinen vllt auch auf V6 umbauen möchte!
Vielleicht ein paar Infos zu mir: Ich bin 19 Jahre jung und komme aus Euskirchen. Meinen Capri hab ich mir damals schon mit 16 gekauft und teilrestoriert. Außerdem mach ich gerade eine Ausbildung als KFZ-ler und bin verliebt in den Capri!!!
Wäre schön falls sich trotz Corona eine Möglichkeit ergibt!
MfG Ulli
da gibt es in deiner Nähe z.B. Frank Lehman ,Walter Winkler etc. Mit Turbos ,
du denkst evtl. Verlust über Ansaugbrücke Dichtung?
Die Abgaswerte haben wir eingestellt , alles top!
HC
CO
CO2
Jido einer kommt, ich weiss nicht genau woher, hab ihn jetzt gefragt ob möglich oder nicht?!
er holt Dach.
falls es klappt, Austausch Mobilnummern per PN
hmm
danke schon mal für die Antworten.
Liebl umbausatz ist die verstärkungsplatte, wie Jürgen schrieb. Dort ist er dicht, haben wir auch geprüft.
Alban, so haben wir es auch geprüft. Provisorisch?
Hmm.. weitersuchen
Hallo zusammen,
Wir hatten gestern einen WT, dort ist kaum Ladedruck vorhanden. 0,1 Bar war das was angezeigt wurde.
Ein Test direkt ab Frischluftturbine zeigte 0,3 an.
Mit dem originalem Gehäuse (auf dem Vergaser) wiederum nur 0,1.
alles Abgedichtet und der Umbausatz von Liebl ist drin.
wir haben gerätselt und sind noch nicht auf etwas schlaues gekommen.
was speziell ist, anstelle des üblichen U-Rohr , geht es mit ca. 1,5 Meter Umweg nach hinten, dann recht wieder nach vorne zum Abgassammler. Vermutung Unsererseits; liegt daran?
Hatte jemand ähnliche Probleme ?
ups noch wichtig; kein Überdruckventil vorhanden. (?Was ja aktuell nicht nötig wär?).
Thomas, 1A Capri Hinterachse ist aber schmaler wie 1b, glaube pro Seite 15 mm. Gruß Maik
yes Maik das weiss ich und darum hab ich die Frage gestellt.
1B hinten identisch mit 1A , ab Capri II. Dann hinten plus 7 cm.
1B (1973) Vorne durch die breiteren Bremsen -Naben breitere Spur als 1A.
Die ersten zweier hatten sogar noch dieselbe Achse wie Capri I. Mit derselben Bremsmechanik.
da ist aber bei einem Mittelklasse Kombi der Kofferraum, mit umgelegter Rücksitzbank, voll.
korrigiere noch Verkleidungen in Verbreiterungen.
Alles anzeigenLiebe Leute,
von einem netten Capri Fahrer haben wir RS-Verkleidungen erworben.
Vielleicht ist hier ja jemand, der die Strecke Lörrach ----> Köln/Bonn/Koblenz/Neuwied fährt und könnte uns
die Teile mitnehmen. Sind die vier Verbreiterungen und 1xFrontspoiler.Würden uns mit einem Kasten Kölsch
nach Wahl erkenntlich zeigen.
Falls jemand die Strecke demnächst (hat ca. 4 Wochen zeit) fährt, würde ich mich über eine Nachricht freuen!
Klaus
ist rechtsgewinde , gekontert- da passiert nichts.
Schweissen in diesem Bereich nur von einem mit Schweissprüfung (Juristisch richtig).
willkommen bei den mit Capri Virus infizierten ?
also wir machen den Teilemarkt am 15. Mai
Begrenzt und kontrolliert.
Innen Max. 10 Personen [mit Maske]
aussen Vorplatz 15 Personen.
Verpflegung, es gibt Getränke und vom Grill Bratwurst und Cervelat mit Nüdelisalat.
Also begrenztes Angebot. Keine Musik, wollen nichts provozieren.
Zur Info:
Wir planen ein Tagestreffen mit TM, vermutlich 26. Juni 2021- damit mindestens etwas wäre in Bezug Treffen!
Dieser Termin und Anlass ist aber noch offen, clubinterne Vorabsprache.
die neuen Turbos, welche ich noch da liegen habe, sehen so aus.
Wie bekomme ich den vernünftig an das Hosenrohr.
Resp. Gibt es einen Flansch um das Hosenrohr an diesen Turbo zu verbinden?
