Beiträge von Thomas Sutter

Dann soll dir ford bestätigen, dass die Bremsanlagen identisch ist.

Die haben alle nur Angst vor dem Anwalt.

Fliegt rum?

Was hast du den für ein Lager....?

Frage mal den Peter Wade , der sollte vom geschäftlichen her, sicherlich jemanden kennen...

Getriebe raus

Hätte gerne 3

Differenzial, zuerst dann mal fahren, danach wenn nötig bei Wade neuen Satz bestellen.

Dichtsätze hat er auch.

http://www.capri-wst.de

Bei deinem sollte ein schwarzes drin sein, resp. Kommt ein schwarzes rein.

Evtl. Haben wir noch sehr gute da...

Muss aber, wenn Interesse, ab Samstag schauen.

Ich habe noch neue ATE 20/23

Gelesen, geantwortet.?

Bilder, damit die in LU wissen, wie man arbeitet?

nimm normale Federbein, mit verstellbaren Spax und 1Zoll tiefer mit roten Federn!

Blenden Lufteinlass Attrappe

also die Originalen Aussenspiegel hatten anhand der soeben gemessenen Unterlage: 30 mm Lochabstand.

48 mm - da habe ich noch 8 Spiegel in sehr guter Qualität (besser aber optisch gleich wie die auf dem Foto!) an Lager

also hier mal die Antwort von Kollege:

Die Originalaufnahmen der Stosstangen können so nicht mehr verwendet werden.

Neue Löcher knapp unterhalb der Zierleiste bohren.

Position der Löcher ergibt sich aus den Versteifungswinkeln im Kofferraum links und rechts die direkt mit dem Trägerholm verschraubt sind.

er hat an einem Capri I. die gleiche geprüfte (TüV-MFK) AHK dran!

hier ohne Worte Fotos.

Spiegel:

Ich schaue mal nach , evtl. Heute .

48 mm tönt für mich optimistisch?

Blenden kurze habe ich allesamt noch da

Ich Mache mal Fotos hier rein. Wenn zeit?

127,5

Reifen 13 Zoll/60

Ford gab die Höhe mit 133 an

1 Zoll

Oder Messe mal Mitte Dach die Fahrzeughöhe,

Spiegel gibt es Alternativen....

Vorher einfach lochabstand genau messen.

Lufteinlässe, Aluminium- leicht oder Metall-schwer?.

Oder genaues Bausätze undoder Fotos der anderen seite.

Schau mal schon hier, Bügel rechts, zeigt Winkel nach aussen....

Aber bevor dort was gemacht wird, würde zuerst alles andere machen....

Fotos folgen hier und bei dir per whatsup

Ich bekomme Fotos von einem Einser mit derselben Kupplung.

Die Runden Bügel aussen, werden nicht bei der blattfeder befestigt, das heisst die Bügel müssen links recht getauscht werden, statt Winkel nach innen, richtig nach aussen.