Welcome hier, hier darf man alle fragen stellen, solche und solche. Es wird immergeholfen.
Beiträge von Thomas Sutter
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Bayern wie bei uns Berner; etwas langsaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.
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wir haben es so geplant-aber erst jetzt veröffentlicht.
aus Respekt vor Tommy und Co. und weil wir eigentlich selber nach Schwaben - Calw fahren wollten.
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nachdem nun, leider, auch Schwaben abgesagt ist; kommt unser Verschiebe-Datum zum Zuge:
27. Juni 2020
Teilemarkt in der Power Klinik von 11.00 - 16.00 mit Festwirtschaft.
Die aktuellen Weisungen des Organisators bitte Folge leisten.
Details siehe Flyer - Anhang (zum ausdrucken)
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Die von MM sind nicht genau gleich aufgebaut, wie die originalen!
Normalerweise ist 1 Jahr Garantie.
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Von welchem Baujahr ist die eingebaute neue Mulde?
DEF. Ist 6 mal 13 RS Felge mit 185 reifen passt.
Lochfelge 7 mal 13 vom 2,8 i Mittel distanzstützen überbrückt.
Vorher gab es schon mal eine leicht weniger tiefere....
So wie es Tanks gegeben hat, wo tankgeber mittig zentral war, statt seitlich.
Spannende Geschichten....?
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Ich habe den kompletten Umbausatz auf innenbelüftet von Motomobil verbaut. Da ist wirklich nicht viel Platz. 1 mm hat den Unterschied gemacht.
Habe ich heute Abend auch grad wieder bemerkt.
Heiko du hast in dem Fall auch die bremssättel , welche quasi am Stück sind , richtig ?
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Schlauch Tank- benzinpumpe habe ich notfalls an Lager
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Schweizer arbeiten länger;
Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag und Samstag, am Sonntag planen wir die nächste Woche.
Deutsche montags müde vom Wochenende.
Dienstag müde vom Montag
Mittwoch resümiert man die vergangenen 2 Tage
Donnerstag Planung vom Wochenende und Stern TV.
Freitag ausruhen für Samstag
Samstags Bundesliga auf Sky , anschliessend grillabend
Sonntags unbedingt erholen vom Samstag, dass schafft man zwar nicht, siehe Montag.
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als Übergangslösung geht auch ein Schraubendreher als Stethoskop, Ohr an den Griff und Klinge an die Problemstellen - ist halt fummeliger
Gruß Jürgen
Und in unserem Alter hört man was?
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Björn deiner reicht , hast ja jetzt genügend PS-? 170...
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Wow.super??.wenn du mal in der nähe bist komm vorbei .gibt auch ein bier?
Da kommt er aber zuerst auf ein Bier, bei mir vorbei, immerhin war der Capri vorher in unserem Club. ??
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haussi66 - ich erlaube mir die Fotos sichtbar zu machen:
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du hast den ATE Umbausatz gekauft - hattest wahrscheinlich (99%) einen Girling drin.
und vermutlich Kolbenstangenlänge stimmt nicht- darum Druck auf dem System- löse mal den Schlauch vom Bremskraftverstärker und schaue was passiert !?
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Hmm, die Schraube bremssattelbefestigung evtl. 1 mm näher rangekommen an Scheibe ??
Nach deiner Aussage Heiko, auf innenbelüftete umgebaut?, immer noch obige Ursache !!
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Ventil zwischen bkv und ansaugbrücke richtig drin ?
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Hmm, die Schraube bremssattelbefestigung evtl. 1 mm näher rangekommen an Scheibe ??
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Capri 1 / V 6 hatten auch andere als Capri 3 / V 6 und beim Capri 3 war nochmals Unterschied servo und dies dann wieder unterschiedlich 2,3 mit servo und 2,8 mit servo wiederum anders.
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Anhand Fotos, ohne Gewähr, 2,8 i - Servolenkung und Achse
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Welche meinst du?
Die mit den Abstreifgummis?
Die sind mit 6 Klammern befestigt, gleichmässig wegziehen , wenn nicht so gut geht, langsam von vorne nach hinten mit leichtem Gefälle hochheben. Notfalls von hinten ( b Säule) mit flachem Eisen, 15-20 mm breit und abgerundet, nach oben Hebeln.