Beiträge von Thomas Sutter
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nein bin nicht dort, aber mit etwas Wille von uns und jemandem finden auch Schwellen zu dir !
Preis für die neuen per PN-ohne Versand- aber einmalig günstig.
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Radlaufkante vorher auch gemessen?
Dann Luftdruck in beiden Reifen, resp. allen 4, genau gleich viel ?
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Dankeschön an die, welche den Weg zu uns gefunden haben. Dank dem gutem Wetter sind sehr viele mit dem Capri gekommen. Ich hätte leider keine Zeit für Fotos, da der Tag für mich immer schön, aber auch anstrengend ist.
Vielleicht hat ja jemand Fotos gemacht ?
Und ein Perana war auch da.
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Ich hätte noch gebrauchte und neue hier?
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den Motor werde ich morgen definitiv nicht verkaufen, entweder noch schön aufbereiten oder auseinander nehmen und .....
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Ich habe dir garantiert 3 Uhren ! Capri III.
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Ich kann nur sagen ..
Bei mir im 2.8 Scheibe und Dichtung von Thomi Sutter drin ... seit jetzt ca 4 Jahren .. immer noch Top .. Wagen wird jeden Tag bei wind und Wetter gefahren
Scheibe selbst eingebaut .. Zeit ca ...10 - 15 min ....
Thomi .... bist Du schneller
Selbstverständlich bin ich schneller Raoul ; 7 Minuten und erst noch mit 2,5 Promille ( soweit ich mich erinnern kann).
Fester , ein 84 er Capri hat Original gehabt die 53-er Scheibe mit dem kleinen Gummi.
Kurz nochmals ( zum hundertsten Mal)
52 Scheibe ist kleiner im Höhenmass und kleinem umlaufmass, braucht dickeren Gummi.
53 Scheibe ist grösser im Höhenmass und grossem umlaufmass, braucht dünneren Gummi.
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Die WST schubstreben sind Eigenbau WST UND IM DETAIL MODIFIZIERT.
Sonst identisch mit den originalen.
SUHE hatte schubstreben kurz und-oder lange 37 resp. 55 cm.
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ebenfalls vor Ort am Teilemarkt ein kompletter RS 2600 Motor !
ab 12. Oktober ein RS 2600 Breitbau - mehr dazu ab 12. Okt. (wird dann geholt!)
vorreserviert!
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oder der ist vor Ort, aber vorreserviert !
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diesen Capri könnte man kaufen für Euro 8000.- vor ort.
Dach neu lackiert, neue Gummis Scheibe vorne, sehr gute Frontscheibe eingebaut.
Heckklappe ersetzt durch rostfreie und neue Gasdämpfer.
Sitze sind vom 2,0S
Bremse vorne zieht leicht nach links und die hinteren Radlager muss man machen.
Hat Veteraneneintrag in Schweiz , kilometer 95000.
seit heute reserviert und Samstag verkauft.
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ja es gibt Plagiate ohne irgendwelche SKF Gravur
es gibt Plagiate mit SKF Gravur aber anhand der Nummern kann der Spezialist nachvollziehen ob echt oder nicht
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Das Problem ist seit hmm 15 Jahren bekannt!
Dichtungen, die richtigen habe ich übrigens auch an Lager.
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Das kann ich leider hier nicht erwähnen, aber Kollege ist SKF Spezialist,
Die angelieferten wurden als SKF angeboten und keinerlei Gravur drin......
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scheibe in neu (grünlich) habe ich noch eine Top hier (die letzte)
gummis auch
Ecken in gutem Gebrauchtzustand hier
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an unserem Teilemarkt gibt es zu besichtigen und auch zu kaufen:
1 Capri 2,8i antrazit in sehr gutem Zustand. Dach und Heckklappe neu lackiert. Radlager hinten muss neu !
1 Capri 2,8i blau in sehr gutem Zustand. Edelstahlauspuff und Top Interieur
beide preislich in der Klasse CHF 7500.- und 8400.-
Daneben Aktion in der zeit von 11.00-12.00 / jede Capri MK II./III. Türe für CHF 50.-
2 Satz 6mal 13 Zoll RS Sternfelgen für 80-100.- p. Satz
1 Motorhaube Capri MK II. neu CHF 160.-
Kotflügel Capri II. links und rechts neu original und 1 vermutlich repro preislich zwischen 200-400 /einzel oder im Satz.
Heckklappe GFK mit kleinem Zakspeed Spoiler neu 350.-
Stoff grau für Sitze 2,8i !
und und
wir müssen etwas räumen, da ab 2020 meine persönlichen Aussenlager geräumt werden und so muss Platz in der Power Klinik gemacht werden.
bevor ich (meine Aussenlager) es in Mulde schmeisse.
vorbeikommen und handeln ist erwünscht
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Haben die SKF bekommen gestern, sind aber Plagiate!
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Definitiv nicht, habe grad 2 stk. 2,8 i gekauft und ein RS in warteposition....
Evtl. Kommt noch was aus Deutschland dran, aber nicht der orangene?
