die gibts hier garnicht...
ich fahre schon lange maxxis sommerreifen, auf zwei autos. der dritte satz jetzt. die dinger sind prima!
und im winter auf dem capri allwetter reifen.
Kann sein das ich die Nummern toyo 666 mit 888 aus dem Kopf heraus verwechselt habe, item toyo Semi im trockenen top / regen lala....
Maxxis laufruhig und trocken ist ok , bei regen grobfahrlässiges Verhalten.
Semi von toyo der 666; hast du beim Bremsen kurz vor Stillstand ein hohes Abrollgeräusch, Brummen.......
Ich habe vor drei Jahren die Maxxis weggeschmissenen, fuhr mal im Regen...uiuiui
Dann testete ich Avon regenrennreifen 205 er , die sind gut. Parallel habe ich versuchsweise die dunlop auf einem felgensatz für den 2,3 May.
Ich habe beide in der eigenen Praxis getestet, Vorteil dunlop.
Habe dunlop , teurer, aber sehr gut.
Habe 007 Lotus Sicherung eingebaut?
Geschichte , Vorstellung gut?
Rory Gallagher noch besser ?
Ich würde die Wellen nicht allzu hoch schätzen, eher Fläche Wellen!
Wir sind hier erwachsen und legen nicht jedes Wort in die Goldwaage und
?
Naja, ich denke der hat einfach den Deckel nicht richtig geschlossen....
geht ohne Probleme- alle Befestigungspunkte bereits vorhanden.
28. Sept. 2019
vor Ort sind 2 Capris 2,8i die man für wenig Geld kaufen kann 7400-8600.- Preis ab Platz. Einer mit Edelstahlauspuffanlage und Fächerkrümmer, 5-Gang und sehr gutem Interieur.
Alle haben Angst vor dem Anwalt?
Hallo besteht grundsätzlich Nachfrage und bedarf an:
Stabi vorne 24mm gekröpft
Preislich ?
Stabi hinten 14mm ab Bj. 1973/4
Preislich ?
ich habe mal Muster bei einem Hersteller abgegeben und möchte (ohne Garantie) eine gewissen Nachfrage-Bedarf und Kosten-Grenze haben-erkennen.
Nichts per PN, sondern hier mal als Basis für alle einschaubar!
Klar mache inclusive. Allen Angaben zur Dimension!?
Also ich ganz nahe dran , weiss noch nicht wieviel ich bekomme und den genauen Preis ebenfalls noch nicht... ich denke in etwa 10 Tagen weiss ich es !
Schöne Bilder und schöne Autos.....
Radlager defekte , so scheint mir, häufen sich.
Wäre mal ne Sache abzuklären welcher Typ Radlager es ist
Bernd.
Und bei dem Ölen ist Vorsicht geboten. Durch die drehende Saite wird das eingefüllte Öl in Richtung Tacho, oder Getriebe gefördert. Laut Bericht über Tachowellen, ich glaube, das war in Oldtimer Praxis, werden Tachowellen NICHT geölt.
dazu hast du unten den Simmenring um den Ritzel, der dichtet nach aussen + innen ab. und die Menge ist (wäre) ja dermassen gering. Das Oel ist zwischen Saite und Ummantelung.
Andreas Capri 28i_DE;
in der Schweiz ist es üblich Saite statt Seele.
Zu Geld sagen wir auch Franken und Nicht....??? wie heisst das
Du musst dir vorstellen, die Saite dreht und dreht, und wenn es trocken läuft ist nicht gut.
Das Zittern kann, aber muss nicht von dem kommen.....
Die wurden vor 20-30 Jahren mit speziellen Lacken verdunkelt, verdunkelt heisst, wenn dir einer in den Arsch fährt, bist du mit diesen Rücklichtern der Arsch.
