Beiträge von Thomas Sutter

Ja richtig, WD40 ist banale zwischendiskussion, müssen und dürfen sein!

Aber ein Lüftermotor wechseln ohne das Handschuhfach rauszunehmen, dass muss mir jemand zuerst in der Praxis beweisen. Habe in den letzten 7 Monaten eben dies 2 mal gemacht

Es gibt diverse WD 40 Produkte , nicht nur den bekannten restloser, auch weisses Schmierzettel und die genaue Zusammensetzung ist seit ca. 60 Jahren so geheim wie das Cola Rezept.

Wenn Salzsäure in gefährlicher Dosierung drin wäre, mit unmittelbarer Gefahr für Mensch und Umwelt, so wäre es eingeschränkt und nicht quasi Puplikumsprodukt.

Kein Problem für Lacke , Gummi etc. !

https://www.kull-laube.ch/index.cfm?acti…&doc_id=103349&

Und eben wie erwähnt geht es nicht um eine dauerhafte Behebung eines Problems, Sondern um eine prov. Schnellstmögliche Verbesserung- Eruierung einer Ursache.

Handschuhfach raus und dann mit Licht und Verrenkungen probieren an die Motorwelle zu sprühen.....

Malcolm beresford

RS 2600 hat sicher andere Achse.

Die anderen sollten gleich sein, eben Ausnahme servo!

?

Capri Fahrer Fan???

Oder

Kommerzieller Veranstalter?

Wohl eher das zweite.

Türen sonst ausbauen, bevor du deren Oberkante noch kaputt machst, wegen engem zu engem Platz

Herzlichen Glückwunsch ? und alles andere würde oben schon erwähnt!

das Reserverad ist sicher das falsche !

Hätte dir noch ein neues von 1978 mit dem originalen Reifen !!

Die ga es in US, UK, CH etc.

Habe noch drei neue hier in originalverpackung.

Zitat von rookieone

Wird wohl früher oder später nötig sein ?

Definitiv nicht

Heute steht man mehr im Stau, passfahrten ( nicht norddeutsche Deiche!) erhöhen sehr schnell das damalige Grundwissen und die Konstrukteur Berechnungen.

Selbstverständlich im Winter resp. Bei temp. Unter 20 grad im Schnitt , ist ein 71 Grad das falsche.

Zitat von Energy

ja , dann ist das wohl falsch...

Aber ein 71°C Thermostat wäre auch falsch,

Das WHB sagt unter:

https://www.caprihome.de/whb/24b/24b.htm#24%20451%201

Das Thermostat muss zwischen 79 und 83°C anfangen sich zu öffnen und dann bei 97°C voll geöffnet sein, mindestens 7mm

warum ist ein 71iger falsch????

also ich habe via den Link einen roten 2,3 oder 2,8 turbo aus Bayern für 8900.- gesehen

8900.- und Verhandlungsbasis..

wenn Karrosse noch gut, Demontage der Tuning Anbauteile und wichtig wäre, Motor i.O. ?

alleine eine komplette Turboanlage zu suchen und kaufen in gutem Zustand 1500-2000.-

Fahrwerk gut ?

Interieur ?

VB

und eben alles Geschmackssache, sonst würden alle aussehen wie meine

ich mache mal das nötigste-die dachantenne bleibt mal drin!

Christoph, ob ich ihn verkaufe oder nicht steht noch in den Sternen!

momentan mache ich mal diverse kleinere Sachen dran.

bis am Freitag ! Höck...........

viskolüfter testen!

Thermostat niedriger rein - falls nötig

Vorher das einfachste elektrolüfter !

Motor zu aller letzt!

sehe grad ist im falschen Thema, hätte es eigentlich geplant unter Capri restaurierung etc.

kann der liebe Keule dies ändern !?

Danke Steffen

michael, wird er wirklich heiss oder ist es anhand der anzeige ??

seit 8 Tagen steht er jetzt bei mir

2,8injection

Technisch in gutem zustand, gestern ging er in Lackiererei um das Schiebedach auszubessern. Hinteren Radlager werden noch gemacht. Bremse vorne überprüfen, zieht bei Vollbremsung nach links - sonst ist nicht viel zu machen und dann wird er wieder aktuell MFK - TüV geprüft.