Beiträge von Thomas Sutter

kann diese nicht zuordnen, da die Krümmung über die Achse fehlt....

Die auf dem Foto sind nicht Original!

Ich baue meinen im Frühling auf Edelstahl WT um.

Hab ich noch

Preis etc. Sonst bitte per

t.sutter@sunrise.ch

Gruss

Thomas (Herr lassen wir?)

Der Preis ist utopisch, aber soll Leute geben die das bezahlen.

Motorradmodell grün müsste man via Verkäufer erfragen.... Parlare italiano?

Wie es geschrieben steht wenn ein BW Mitarbeiter kann und will geht er in die BW Garage= billiger.

Direkt in die Schweiz importierte hatten eigentlich alle, ECK QZ

Kollege hat einen aus Monaco stammenden RS MIT ECJ QZ

Für die homologation wurde viel „manipuliert“ mit der Prostitution......

Tschuldigung produktion!

ich mache es mal hier rein!

Nutzung privat und nichtkommerzielle Art!!

ECJ muss nicht Leichtbau sein.

wenn ich mal Zeit habe recherchiere ich noch detaillierter -braucht aber Zeit und die.......??

hier lesen zwar Leute mit die Originale Leichtbaus haben, evtl. ist jemand bereit was dazu zu schreiben...?

Mit 140-160 kommst du Hinrunde zurück mit 3 Füllung durch.

Wir sehn uns sicher beim Friesen!

ECJ QZ wurde normalerweise von Ford Europa gebaut , nur stehen die Buchstaben ECJQZ nicht FÜR DEN Standort sondern sind das Modell. Der Wagen ist zu 99% in Europa Deutschland gebaut worden, danach aber exportiert und immatrikuliert als Neuwagen in entweder Frankreich, Italien oderso.....

Ob und wo er genau gebaut wurde ist nur in Übereinstimmung der entsprechenden Zahlen,Buchstaben im Typenschild und-oder bodyplate eruierbar.

Werksturbo wurde z.b. Niemals von Ford gebaut.

?

In Deutschland sind mir keine RS 2600 bekannt mit

ECJ QZ

ECK QZ

AUF DEM TYPENSCHILD , nicht Bodyplate

ECJ QZ kamen etliche in die Schweiz aus Frankreich

beim Rainer biste gut ne sehr gut aufgehoben !

Capri Treffen und Teilemarkt 11. Mai 2019

Löhrweg 3

Schweiz 4442 Diepflingen

ca. 30 kilometer ab Grenze Basel - Lörrach

Wie immer klein fein, dieses Jahr aber mit zusätzlichen Attraktionen; Workshop; Perana Capri vor Ort - Besitzer hat bei Basil Greene gearbeitet!

Preise der Festwirtschaft werden 50 Jahre Capri Jubiläumsmässig tiefer sein.

Verkaufen, kaufen tauschen und keine Platz - Gebühren.

Kein Eintritt.

Musik

11.00 - 16.00 - danach gemütliches beisammensitzen.

Uebernachtungsfragen ? Infos via Sutter Thomi!

also es gibt verschiedene Varianten, meine obige in etwa Kalkulation - Angaben beziehen sich auf gute Qualität Ersatzteile und Neubeschaffung resp. Topüberholung.

Als Beispiel Bremse vorne:

Bremszangen komplett neu (180-300). ohne AT.

Bremsbeläge neu 35-60

Bremsscheiben neu - nicht belüftet - belüftet. 60-120 - 200 (billig China, allerlei oder oder Z.B. ATE)

Bremsbefestigungssatz neu (10-20 Ford oder nicht Ford)

Bremsschlauch neu 40- 90 (Normalos Stahlflex allerlei oder Stahlflex mit TüV, MFK Prüfnormzertifikat.

Bremsflüssigkeit mind. dot 4 ca. 10.-

Besorgungskosten via Versand 20-40 Euro

Material

Günstigere Kalkulation= 355.- Teurere Kalkulation= 720.-

Nicht kalkuliert sind neue Befestigungsbleche, Umbau Satz auf Innenbelüftet, länger Schrauben für diesen Umbausatz (Zange auf Achsstummel)

Wenn du mit dem Alltagswagen fährst pro kilometer 50 cent - 1 Euro kalkulieren, ich müsste reel mind. 2 Euro /das vergessen 90 % !!

jetzt hast du alles besorgt und machst es selber = 0.- Garagenanteil kalkulieren

oder

du hast alles besorgt und lässt es montieren = siehe Punkt unten

oder

du lässt es besorgen und montieren = siehe Punkt unten

und

Fachwerkstatt = 160-260 je nach Bundesland (Erfurt wird es vermutlich bei der Bundeswehrgarage machen lassen?)

Freie Werkstatt = 100-180

Hinterhof 100 - 140

Kollege ??

Dann kommt dazu ordentlich in Garage mit Garantie und versteuert, Bar etc. Legal oder Schwarzarbeit (nicht unbedeutender Job in Deutschland)

Wie Steffen (Keule sagt - selber machen wird das günstigste sein, mache lassen das teuerste, dazu billig, Qualität der Teile, oderundsoweiter.

Das Werkzeug, Werkzeuge, Bremsentlüftungsgerät, Bremsprüfstand etc ist ebenfalls auch alles nicht in obigen Kosten eingeschlossen.

Stehbleche naja

Kotflügel ersetzt...

von aussen her gar nicht mal so schlecht, je näher je mehr unbesser (Höflichkeitsform)

Jacqueline

du bekommst von mir in Speyer den Nachwuchspreis !!!

Sind sowieso keine originalen Rückleuchten drin, irgend ein gebastelt......

Für einen 1b oder 1978 hat er auch die falschen damaliger drin.

Vermutlich wurde er erst 1978 das erste mal eingelöst und ist Baujahr 1970-1972

Dani wenn Projekt Motor aktuell wird, bei uns ist einer, der nimmt gerade 3 liter Projekt in Angriff, aufgebohrt auf 3,4 , fixfertig gebaut und praktisch einbaufertig - Verdichtung 9,8:1 also nicht allzu hoch verdichtet.

8500 EURO, DA KOMMEN ABER MECHANISCH NOCH MIND.

600-800 Bremsen vorne

200-300 Bremsen hinten

600 Auspuffanlage

400-680 Reifen

Stossdämpfer ?

Service 200-400 plus Arbeit wenn Fremdleistung

dazu, also man kann mit ca. 2000 Zusatzkosten rechnen