Ford Federn hatten die Nummern auch nur oben oder unten drauf, geklebt und waren eingebaut also auch nicht lesbar.
Heisst ganz einfach beim TüV oder MFK folgendes:
die Originale Fahrzeughöhe minus 1 Zoll !
Beiträge von Thomas Sutter
-
-
Und das alles während der Arbeitszeit.... arbeitest du jetzt in der PR Abteilung ????
-
Mach rot 4 Zylinder Federn mit 5,5 Umdrehungen rein und gut ist!
-
Köpfe mir pressringe sind ok.
Nockenwelle lass die Originale drin, alleine schon wegen dem Leerlauf und wegen den Abgasen.
-
Muss nicht mehr erwähnt werden, habe es selber bemerkt!
Scheiss rechtschreibesysteme
-
Also die richtige RS Auspuffanlage aus dem Ford Rallye Sport (RS) war
Für Capri MK III.
2 Kleine VSD (nicht Fächerkrümmer)
2 MSD
2 ESD
ALLES IN NORMAL stahl mit gewissem aluanteil drin....
Die heutigen EDELSTAHLANLAGEN FÜR 2,8 i oder 3,0 sind
2 MSD
2 ESD
ALLES ANDERE WÄREN DANN WIEDER IN NORMAL STAHL WIE ASHLEY, JANSPEED, BIG BORE ETC.
Bei meinen RS Anlagen, die Andreas erwähnte, sind die Edelstahl Anlagen für 2600 RS 70-73 also 1a und 1b
Preislich sind normalstahl ab 250 - 450 erhältlich ohne Fächerkrümmer.
Edelstahl ohne Fächerkrümmer, ab 1250.- bis 1680,- wobei einige Anbieter nicht mehr lieferbar und ebenfalls auch hier noch alles ohne Fächerkrümmer, die kommen in Edelstahl noch mit mind. 599.- dazu....
-
Das wird alles so nicht kommen, weil Griechenland ein Chaosland ist, war und bleibt und die EU dies so nicht zulassen wird innerhalb ihrer Mitgliedsländer.
-
Ich weiss nur nicht genau, was du mit 35 resp. 50 mm meinst?
Federumgänge , drahtdurchmesser und Stärke sowie die Länge in unbelastetem Zustand sind wichtigste Kriterien.
-
Also wenn du die roten 35mm gesamthöhe durch die blauen ? Federn mit 50 mm gesamthöhe des V6 ersetzen willst , kommt er dir vorne mind. 25 mm nach oben!
Die roten sind ja sicherlich vom 4 Zylinder oder ?
-
Generell sollten die Trommeln abgedreht werden auf die einzubauenden Beläge!
-
Damals war bleibenzin 98 oktan und heute bleifrei mit 0,7 ladedruck und Original Verdichtung hmmmmm
-
Ich hab irgendwie das Gefühl , hier redet (schreibt) man aneinander vorbei....
Edelstahl, Ashley, bigbore, janspeed, RS, essex
?.
-
kann diese nicht zuordnen, da die Krümmung über die Achse fehlt....
-
Die auf dem Foto sind nicht Original!
Ich baue meinen im Frühling auf Edelstahl WT um.
-
-
Der Preis ist utopisch, aber soll Leute geben die das bezahlen.
Motorradmodell grün müsste man via Verkäufer erfragen.... Parlare italiano?
-
Wie es geschrieben steht wenn ein BW Mitarbeiter kann und will geht er in die BW Garage= billiger.
-
Direkt in die Schweiz importierte hatten eigentlich alle, ECK QZ
Kollege hat einen aus Monaco stammenden RS MIT ECJ QZ
Für die homologation wurde viel „manipuliert“ mit der Prostitution......
Tschuldigung produktion!
-
ich mache es mal hier rein!
Nutzung privat und nichtkommerzielle Art!!
-
ECJ muss nicht Leichtbau sein.
wenn ich mal Zeit habe recherchiere ich noch detaillierter -braucht aber Zeit und die.......??
hier lesen zwar Leute mit die Originale Leichtbaus haben, evtl. ist jemand bereit was dazu zu schreiben...?