Beiträge von Thomas Sutter

Weslake stammt anhand Chassinummer ECJ wahrscheinlich ursprünglich mal aus - via Frankreich...

Prüfstand, am Schluss des test ; das grinsen der "alten Männer " sagt alles !!

bin nicht neidisch !

neinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Gratuliere dazu !,

Mit x kannst du sehr viel freiräume nutzen, aber am besten von Beginn weg, das heisst bevor du überhaupt das erste mal wieder zur MFK/TüV gehst!

Lärmend + Abgasvorschriften müssen von dem Jahr der Erstzulassung entsprechen.

Reifen + Räder kannst du relativ viel machen, einfach alle gängigen Vorschriften einhalten.

Motor kannst du sehr viel Machen, rein theoretisch Rennmotor rein (Abgas und Lärm einhalten) , auf der Mfk orientieren sie sich am typenschein der offiziell importierten Dreiliter capris und das herrscht Ebbe und kaum Unterlagen worauf die ASA zurückgreifen könnte, mit Geschick, Verschwiegenheit und Fachwissen hast du also relativ viel Spielraum.

Gruss

Thomi

Und was willst du jetzt damit anfangen, Lagerfläche versauen ?

Schick mir das Teil ,ich habe noch etwas Platz!

Lieber 500 km für gute Arbeit als 50 km und 20 mal hinundher fahren für scheissarbeit

Genau!

Wäre ja langweilig, alle den gleichen Tenor und Geschmack sowie Vorstellungen.

Wäre schön einen Grund resp. Argument betr. alukühler zu lesen.

Zitat von turbobarde

die Nägel würde ich an einem Alu-Kühler nicht riskieren.

Ich habe die Nägel etwa 10 Jahre gehabt und keine Probleme!?

Dieses Jahr neuen Kühler montiert und Lüfter wiederum mit den plastiknägel, aber unbedingt mit den dämpfungsunterlagen montieren.

Hatten wir alles schon... R 4 oder V 6 ich finde beide haben ihren Reiz.

Die sollten blasend immer direkt am Netz sein.

Capri II. Ab 1979 habe ich viel verschlussdeckel mit Capri II. Gesehen abschliessbar oder nicht.....

Der Capri von Svenja

Das kommt sehr häufig davon, weil z.b. In Deutschland die Politiker Berufspolitiker sind und noch nie Dreck unter den Nägel hatten resp. Haben.

Alles studierte, akademische Ausbildung (was eigentlich nichts negatives wäre) und danach dem Fussvolk sagen wie wo was und warum!

Ebenso wie Michael schreibt herrscht aktuell ein Tesla Hype Effekt , der ins Nirvana führt.

Dann fahre ich trotzdem rein...kein Polizist ist interessiert 10-20 caprifahrer aus der Schweiz aufzuhalten, sonst holen wir die Armbrust raus ?

Ehrlich das ganze artet irgendwie zu einer absoluten Lachnummer aus

Habe schon gehört, das in den Strassen umweltzone mit Fahrverbot die Oelheizungen auch im Sommer nicht mehr laufen dürfen....?

Deuvet ?!

Darum sind wir vom CC Free Drivers in der Schweiz seit fast 20 Jahren Mitglied beim SHVF / http://www.shvf.ch

damit wir politisch (und das sehr gut) gut vertreten sind.

Fester: ich war auch jung und verdiente in der Lehre 480.- / hatte aber 1 Jahr gespart und nebenbei immer noch irgendwo irgendwas dazu verdient..

Jetzt wird es aber spannend!

Unter der Ausnahme Oldtimer wird rein nichts von der Antriebsart, resp. welcher Verbrennungsmotor, geschrieben.

Wer lesen kann ist im Vorteil: Veteranenzulassung bezieht sich auf die Schweiz und nächster Satz Kopie des Fahrzeugausweise gilt dann allemal im allgemeinen Allemanischem ?

Das musst du die deutsche Behörde fragen!

ich habe es für unsere Clubmitglieder kopiert...