Beiträge von Thomas Sutter

Autos die älter sind als 30 Jahre mit H oder Veteranenzulassung müssen eine Kopie des Fahrzeugausweises gut sichtbar an der Frontscheibe innen ablegen und somit den Kontrollorganen die Kontrolle erleichtern.

Versuch hier ein PDF reinzumachen.

birdofprey

Die H Regelung in den Umweltkonferenz ist jetzt schon klar geregelt, der ADAC HAT im Jan. 2018 deswegen bereits informiert.

13 sind prinzipiell vom Einser resp. V6

16 sicher vom 2,8i, rs2600 etc.

Ob die nicht gut sind ??

Belaste sie mit 300kg und dann siehst du es.....

Fester du verstehst meinen Kommentar falsch, vor 30-40 Jahren hatten wir kaum Geld und gaben es für Dupli Color und Spachtel aus, statt Friseur!

Die Mutter ,meine, hatte dann schon nichts mehr zu sagen, da volljährig.

Was hat das mit Capri zu tun?? Sehr viel ! bring Leistung und du kannst erwerben, tue was und du hast. Ich persönlich habe gelernt um etwas zu erwerben, dafür zu arbeiten und damals waren 24000 DM für einen jungen ebenso erschwinglich wie heute 30000 Euros.....

Langhaar Mähne ? = 1969 war Capri , Woodstock, ?etwas Humor darf wohl noch sein, oder wollen wir alle wirklich ernsthaft leben und sterben... kommt auch bei mir immer näher☹️

Im Vergleich zu heute hat sich somit vom Prinzip her nichts geändert, entweder sparen oder ne Ruine kaufen und aufbauen : was besser und rentabler ist , wäre bleibt Ansichtssache!

Ein Punkt ist ebenfalls Ansichtssache; Fahrzeuge oder Standzeuge.....

Ich persönlich bin für Fahrzeuge...

zitat Fester;

Leid tut es mir auch um den Nachwuchs! Einen guten Capri gab es vor 15 Jahren für unter 10 000€, aber wenn wir uns jetzt der 30 000€ Marke nähern?!

war vor 30-40 jahren auch nicht anders, wir hatten ja kaum Geld für den Friseurpasted-from-clipboard.jpg

und mussten sparen, aufbauen und konnten nicht gleich das teuerste, beste haben....

Ich habe auch einen der ist 12,000.- wert

Wenn ich ihn aber neu aufbauen restaurieren würde, kommt er weit höher und wenn mir jemand das 30,000.- bezahlen würde, ist es Liebhaberpreis und aufgrund Aufwand immer noch reel......

Hätte schon, aber habe schon genug capris!

Andreas, caprifahrer sind wie Ehemänner, die eigene gute Frau sieht man nicht und schätzt man kaum....

Aber der andere ! Wau der hat ein Wunderw........

Wertschätzung nennt man dies ?

Und wo kann ich den kaufen.....

naja der Wert für Liebhaber kann hier von bis sein !?

Frage - ist er überhaupt zugelassen worden, also TüV Schweiz, wenn nein schon mal Match-entscheidend.

????

und falls der Wischer nicht geht, Apfel halbieren und auf die scheibe reiben....Wasser perlt ab!

Teilmarkt komme ich wir sicher"..........

und Capri Achse ist seitlich 5-10mm versetzt drunter.

1 Zoll tiefer und dreiblatt und alleine oder zu zweit unterwegs in Ordnung.

Vollbelegung streifen bei Bodenwellen und ebenfalls umgebördelt - kommt noch auf die Flanke des reifen drauf an !!

ich hätte beide Varianten noch an Lager

preislich per PN, wobei die originalen Hosenrohre nicht billiger werden.

Fächer hätte ich ne ? günstige variante hier in NEU , wegen Nichtgebrauch.

t.sutter@sunrise.ch

überlege dir einstellbare mal noch

ich hatte noch nie Probleme diesbezüglich...

wichtig ist Dichtung verwenden die dichtet und nicht klebt.

13mm oder 16 mm im Ernstfall immer besser direkt und live beachten. Der Capri ist mind. 31 jährig und max. 50 Jahre jung und in dieser Zeit wurde viel verändert und abgeändert und darum kann man nicht vom Stand anno ausgehen sondern vom Stand "ist".

Bremsbeläge alle Informationen aus dem Netz OK aber ebenso mit Vorsicht zu geniessen... /wie erwähnt.

Domlager bei MM werden nicht mehr revidiert - nur noch NEU.

Federbeinteller ist absolut kein Problem, bei Steffen (Keule) oder auch noch andere ausser mir...

Wichtig ist Domlager 16mm oder 13 mm - hängt von der Dicke der Kolbenstange der Dämpfer ab.

8mal 13 ET wahrscheinlich nicht mehr als minus 5 / evtl. müssen aber Ränder gebördelt werden je nach Zuladung und Tieferlegung....