Beiträge von Thomas Sutter

in der Türkei

mit Rerdogang

anhand der Fotos sieht der aber noch gut aus !!!

Wenn er irgendwo stand und immer wieder frischen wind hatte, kann er auch unten noch ganz gut aussehen.

und wie heiko schrieb, für 300 euro = nichts falsches !

4.6) mit der Frau heute nach hause fahren, früher reichte die Zeit wohl nicht und das Interieur hat gelitten

mach sonst den V4 2000 GT Motor rein !!

der läuft sehr gut!

mach keine Imbus Schrauben rein für die Befestigung Schalthebel, Sechskantschrauben - dann kannst du ohne Probleme den Schalthebel zuletzt montieren!!

ja in etwa!

Nur lass dort wo 10 mm sind - dies weg Gesamtlänge 25-28 reicht!!

Aussenmass 21 mm - vorher noch an deinem Auto messen und dann entsprechend anpassen- evtl. sind es ja auch 21, 2mm!!!!

nein je nach Modell-Jahrgang ist die Bohrung:

19 aussen - hat gepasst für Getriebe mit 13 Welle und Lager 19/13

21 aussen - hat gepasst für Getriebe mit 15 Welle und 21/15

aber auch 21 aussen - hat gepasst für Getriebe mit 13 Welle und 21/13

Das Foto oben ist ein Lager in der Grösse 21/13 oder 21/15 oder 19/13 - weil 19/15 gibt es nicht, Wanddicke 2 mm für solche Lager nicht machbar (man belehre mich allenfalls!) - es gab früher ein System mit Nadellager (offenes lager) und Sprengring als Fixierung, die hielten aber nicht lange!!

du wirst eine Broncehülse in ca. 19/15 brauchen, den zu 99,99 % hast du noch die Bohrung in der KW.

Zeitgenössisch ist laut FIVA klar definiert. = ab Produktionsdatum 10 Jahre! Das heisst der Einbau - Umbau muss innerhalb dieser Epoche sein , resp. das Zubehör muss und darf durch dasselbe, gleichwertige Zubehör in neu ersetzt werden.

gute Tachoblende, ich nehme an du meinst Instrumentenblende in ganzen - gutem zustand sind sehr, sehr selten.

schade so und nun lass dich nicht aufhalten, mein MMotor wartet

super , das heisst ich muss keine Rechnungen von Liebl mehr bezahlen

gebrauchte für 500/600 ohne Glocke ist heute Standart

überholte - also z.t. revidierte 700-900

richtig professionelle revidierte ab 1800.-

das kannst du so nicht sagen - haben in den 80iger diverse Male sogenannte Renn, resp. rallye fahrwerke eingebaut, z.t. so hart bis die Zähne rausfielen....

meine heissen alle Biest!

Darauf kam ich als ich herum gefahren bin und alle Mädels haben gesagt der Schöne und das Biest.

Kommentare dazu unterlassen und Meinungen; wer mit was gemeint in die Schublade.

mache mal ein Foto des federtellers und wo ich etwas mehr sehen kann..........

entweder damals von RSB oder SUHE geliefert.

du brauchst ne v6 Glocke 5gang ! sonst steht es dir oben an !!

Tachosaite in richtiger Länge

Lager 15/21

habe ich in neu noch da !

wir hatten grad letzthin wieder mal ne Diskussion Originale - nachbauten etc.

Originale SKF sind nur Original:

via SKT Vertragshändler in Originalpackungen und den richtigen identifizierungsnummern.

Darum besorge ich nur SKF über die 100% richtige Stelle, also meinerseits direkt von SKF.

Fälschungen sind selbst für Insider schwer erkennbar.

Nationalfeiertag ??

Deutschland oder Friesland ??

an einem Montag ??

habt ihr es gut; Dienstag ausschlafen und ausnüchtern ????

alle Ford RS Felgen der Grösse 6 Zoll / 13 gehen beim Capri I. immer ohne Bördeln etc.