einen guten R4 , 5- Gang und 3.44 (oder 3,77) Achse der geht schon ordentlich ab, da muss sich ein V6 schon ordentlich beeilen.
ihr macht das schon gut, freut mich immer wenn in unserem Hobby das weibliche Geschlecht aktiv mit dabei ist!
Gruss aus der schweiz
ja nun ist es leider so, egal welche Meinung man haben mag, im Schadenfall sind:
Juristen, Anwälte und die Versicherungen nicht mehr dein Freund (ich rede nicht von Bagatellen! sondern von gravierenden Un(fällen).
Winterreifen = Winter
Ganzjahresreifen = Ganze Jahr
Sommerreifen = Sommer
Rennreifen = Rennen / mit Strassenzulassung OK / ohne nicht OK.
Schlussendlich juristisch wie Autobahn Deutschland :
Richtgeschwindigkeit = 130
über 130 = Hinrichtungsgeschwindigkeit
Im Falle eines Unfalles ????????????????!
zitat:
sprich fahre im Sommer Winterreifen, dann darft du auch so schnell fahren wie auf dem Aufkleber steht
bei einem Unfall z.B. im Juli bei aussentemp. 25-35 Grad celsius (egal welche geschwindigkeit) hast du bei Auffahrkollision - Kurvenunfall sehr wahrscheinlich (je nach Schwere des unfalles) trotzdem ein juristisches Problem....
weil laut Hersteller Winterreifen für Temp. unter 7/8 Grad plus.
rechne mal mit 3-4 Free Drivers, die sich noch nicht angemeldet haben, mehr!
Avon Regenrennreifen mit Profil und Strassenzulassung -Grösse 205-60 13
ja aber zu 98 % gibt es davon bereits illegale Kopien.... die von mir sind 100% SKF und zu 1000 Promille garantiert!
schade die Fotos anschauen bringt zusätzlich noch das ganze system durcheinander , also jetzt fehl mir direkt Link Caprihome ! statt dessen Google !!
achtung Radlager !
ist gerade einem Mitglied letzte Woche wieder passiert, bei 120 vorne rechts blockiert und zum Glück nicht Leitplanken!!
Waren Billiglager die mit Namen und Angaben von einem namhaften Hersteller kopiert wurden.
das alte Lager ist seit Freitag bei einem Spezialisten und wird untersucht!
PS- Originale SKF Lager habe ich seit Donnerstag in meinem Teilelager !
Benzinfilter richtige Richtung montiert!??
super Andreas !!!
dann kommt der Martin endlich wieder mal an ein Treffen!!!!
nene - die Fotos habe ich - ich weiss nicht mehr von wem, vor X-jahren mal erhalten!
Kann von Capri Freunden aus Florida, Kalifornien oder New Jersey gewesen sein.....
hier noch 3 verbleibende Fotos!
da habe ich schon seit mindestens 10 jahre Fotos zuhause!
da kannst du studieren wie du willst, ist lange Erfahrung -auch aufgrund von Fehlern !
zur Info:
ist für Version 1973 - also nicht vorherige und auch nicht spätere Bremszangen!!
Feder einfach mit Flachzange nach hinten ziehen, mit einer Hand verhindern, dass die feder aus den Führungslöcher rutscht!
Alko Tester= das ist schon seit 3 jahren nicht mehr aktuell, die Hersteller kamen nicht mehr nach mit Produktion....
Spass beiseite, hat einfach nicht funktioniert !
Hat mir auch Spass gemacht!!
Rallye = Platz 8 - aber die Gedanken waren nicht so wie hier von Stefan inspiriert im Cartoon!!!
Jean-Pierre studiert sehr wahrscheinlich an seiner Chauffage herum..... oder einfach Handy und FB etc.
wenn ein Prüfer einfach davon ausgeht mit Gutachten Capri II. (III. gab es ja offiziell nicht!) - dass er diese felge einfach so für den Einser auch als gut freigibt, dann vergleicht er 2 verschiedene Modelle !
Warum Capri 1 ist z.B. die Hinterachse 7cm schmaler als Capri II.
7,5 Zoll auf einser geht nicht und nimmer - nur mit Verbreiterung der Radläufe!
Aber wie schon erwähnt: prinzipiell sollte man vor solchen Fragen mindestens wissen, welche RS 4 Stern Felge er meint, sonst schreibt man sich im guten Glauben ins Arge!
ich habe zur Zeit
Avon 205 - 60 13 Regen Rennreifen drauf und konnte die am Sonntag ausführlich testen von Holland nach Hause = Top!!
Preis 121. - plus evtl. Mwst und versand (Euro)
