Beiträge von Thomas Sutter

dann mach mal einen Thermostat um die 80 Grad rum rein- vermutlich hast du entweder 87 oder 92 Grad !!

also in Schweiz gab es auch kleinere Motoren 1,3 !!

ebenso gab es in Oesterreich und Schweiz bereits anno 1969 den 1600 kent R4 - den gab es in Deutschland offziel nicht.

habe und hätte diverse neue Gummis hier !!

denke aber irgendwer in deiner Nähe, der dich mag, wird dir auch etwas anbieten können ?

wir reden hier von mItte bis maximum von ca. 2-3 Grad !!

Ford schreibt und schrieb; bis kurz vor dem roten bereich kein Problem!!

sehr häufig ist auch der Spannungsregler hintern den Instrumenten z.t. etwas mitschuldig.

Zitat;

auch von mir ein herzliches zurück.

Gibt es mittlerweile nicht noch einen der so aussieht?

Gruß Thomas

doch aber ist im südlichen Deutschland von Bernd st....f

bin leider als Chauffeur und "Götti" an einer Hochzeit schon anderweitig verplant....

viel Spass - wir sehen uns ja sowieso am 6. Mai...

Hochachtung für die Türen Riesenaufwand !

Tank preislich -Garantie-Lieferung-Uebergabe etc. per PN!

ich gucke dann mal wo Lebring liegt-gibt da div. Möglichkeiten.....betr. Liefern.

Frage, die Scharniere vorne , die alten umgebaut oder Neuanfertigung ??

Türen sind ja von WST !

Tank - habe ich etwa 4 Stk. in 99,9 % Top Zustand, weitere in gutem zustand.

Granada ab 1980 ist das SD identisch zum einstellen!

ich vermute auch, dass der Kühlerdurchlauf zu ist!

wenn du oben Wasser rein lässt und unten läuft es raus, heisst das noch lange nicht, das der Durchfluss überall-d.H. auf die ganze Fläche, in Ordnung ist

das wäre das erste

das zweite auch schon erwähnt; Thermostat ist zwar neu-aber funktioniert nicht so wie es sein sollte!

3tens: Neuteile heisst nicht immer das sie auch wirklich gut sind!

Da gibt es heute zuviele illegale Nachbauten aus ? lassen wir das!

ups zu weing genau geschaut!!

sorry, wollte hier nicht Geschlechter Verwechslungen machen

Vorname U.. mit damaliger Begleitung M....???

erinnere mich noch relativ gut an den Jägermeister - war unter anderem auch in LU etc.

dann soll er etwas WD 40 ransprühen und 10 minuten später nochmals probieren und mit einem grossen Schlitzschraubenzieher Grösse 6-7 zwischen die Federumdrehungen gehen und so probieren- muss jetzt raus!

so ein Umbau incl. Materialbedarf und unvorhergesehenes wird sich in den Regionen 2000 - 8000 Euros bewegen, je nach dem was man selber macht,machen kann und machen lässt und welche Material Ansprüche (Standfestigkeit) man stellt.

ob der 2,9 dann wirklich gut geht mit Vergaser sei dahingestellt.

Kühlergrill entfernen und dann von Hand die Feder ziehen entlasten -dein Bild links diese Feder nach links ziehen (vom Bild her gesehen !)!

für den RS oder an einem anderen Capri 1???

du hast bei den seitlichen Einbuchtung Widerhaken Clips ca. 2mm pro seite - damit arretiert es sich !

ich glaube du musst umgehend nach der grenze BAB Rheinfelden / Zoll Schweiz rechts raus auf die normale Landstrasse....

aber ich habe mir als 365 tage Vignettenträger dies optisch so nie eingeprägt!!

genaue Adresse wäre: Löhrweg 3 in CHF 4442 Diepflingen (abe Grenze Rheinfelden ohne Vignette ca. 30 km!)

Achtung Schweizer Radarbussen sind teurer !!!!

unten INFO Flyer zum Treffen - ist gerade eben gemacht worden !!

na dann viel Spass hier bei den jungen und alten verrückten Oldies - Besitzer