Beiträge von Thomas Sutter

auch erledigt!

ist eben mit Wulst, den kann man sonst auch kaschieren mit sehr guter gummidichtung.

Gert schon gut-!

Mir fehlt leider nur ein Einschweißrahmen was verstehst du darunter den kleinen haltrahmen oder der Rahmen der dann als Ueberbrückung Normale Oeffnung reduziert auf die grösse Ausstellfenster ??
da habe ich dem Pascal schon mal ne Schablone gemacht!

Gruss
thomas

ne - hatte ne Offerte über je 30 stk. links und rechts und preis von 94.- p. Stk. und da ich die Szene wohl etwas kenne, habe ich bei dieser menge abgewunken und momentan alles noch offen und ich warte auf die rücksendung meiner 2 Musterscheiben.

Bin auch nicht mehr gross bereit BANK zu spielen und danach meist die ewigen selben Sprüche................

oder die Meckerer sollen selber mal 10'000.- in die finger nehmen und investieren und auf stehendem kapital sitzen für die nächsten 4-5 jahre...........

meinst du die U-förmigen ???

Davon habe ich noch hier
gebrauchte
gestrahlte und schwarz lackierte.

Zitat von Righthanddrive

Thomas meint das Ritzel. Hast du das schon wieder eingebaut? Könnte sein, dass der Stab, der durch den Simmering gesteckt wird, unrund läuft.

genau so, eigentlich bin gerade etwas krank....................darum falsch geschrieben Ritzel

aber wie geschrieben, wenn die Welle

des Ritzel's

unrund ist, nützt auch ein neuer Simmenring nicht viel!!

??????? beobachten!

ja

also wenn die Tachowelle eingebaut war und dort rausrinnt, ist meistens die Achse des Tachoritzel unrund und er rinnt dann raus...

Neuen Dichtring rein und vorher tachowelle Ritzel kontrollieren!

du kannst die mit Halterungen, auch nicht einfach bei jedem Capri III. raufmachen!!

mit dem kleinem geklebtem Scheibengummi gehen die Halterungen nicht drauf!

Bj. ab Ende 1982 waren Heckjalousien geklebt!

Danke für die Tipps!!!

Capridani, brauche nicht den Motor (resp. garage braucht ihn nicht...) der läuft eigentlich sehr gut -nur am Kühlsystem ist irgendetwas nicht korrekt!

Gruess
Thomi

schon mal lieben Dank...an alle!

V4 Schema Fotos etc. habe ich alle.

Das von Jürgen sollte schon mal reichen- werde es der Garage morgen geben!

Die haben das Problem, das der Motor heiss wird und evtl. ist irgendwo etwas anders umgebaut worden vom vorherigen Besitzer.... die Garage ist schon seit Wochen an diesem osi dran.... kommt ursprünglich aus nederland!

Hat jemand hier ein Foto oder Zeichnung oder ähnlich, worauf man das Wassersystem Kühler , WP Heizung einigermassen gut erkennen kann.

es geht um V6 2300 und das alte Wasserumlaufsystem wo hinter dem Zündverteiler noch Metallrohre sind....

Das Fahrzeug: es handelt sich um einen 67-68 iger Osi.

Für gute hilfe sei schon mal herzlich gedankt!

wo Bild schon 4 Minuten her ! kann nicht warten !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat von capri20s

ausserdem is günstig net immer gleichbedeutend mit schlecht....

ist mir schon klar, aber auf normale Art und Weise schafft das niemand in EU - ausser du arbeitest für 2.- Euro in der Stunde.

Darum unten Anmerkung Ferrero lasst grüssen, dann weisst du was ich meine!?

PS-die vom Mondeo sind nicht Baugleich betr. Länge und ebenso betr. Stärke
hatte bei den mondeo's 450 NM und die Heckklappe des Mondeo ist auch um einiges leichter als die des Capri's in bezug Gewicht und Hebelarm

PS schlussendlich muss jeder dies selber wissen, aber ein kaputter Rücken ?

da wären wir wieder mal bei Billig...

sorry wer kann für 15 Euro so was zur Top Qualität nur herstellen...............???

oder

Ferrero lässt grüssen

schade bin dann im Wohnwagen im Tessin............

da hat er recht! aber nur wenn wir ne seitliche Belastung (auf biegen) haben-hätten.

Nur ist bei den Schubstreben die Belastung längs auf Zug und Stoss.

lasse mich aber gerne belehren überzeugen - aber nur Ing.dipl.HTL....

obige Angaben beziehen sich auf Zusammenarbeit mit konstrukteuren, ingenieuren im Hebebereich- SI Fakt. 4.

ja das mag alles so richtig sein!

Da sind wir uns wohl alle einig!!

Nur ist es meistens, in genannten Fällen, nicht so.

ja geht!