Meiner Erfahrung, meines Wissens sind alle Scheiben bei Capri seit ca. März - April 1970 mit Securite angeschrieben und Verbundssicherheitsglas!
Vorher nichts angeschrieben!
Securit kommt aus dem fr und heisst übersetzt sicherheit (glas) ..............
und richtig entlüften
Reihenfolge:
hinten links - vorne rechts, vorne links dann nochmals dasselbe!
Capri 1 Bj. 1969 und anfangs 1970 hatten noch nicht securite!!
habe sogar noch eine neue hier stehen!
securit = heisst Sicherheitsverbund glas !!
nicht securite heisst = normales Glas!
drittunterster Stabigummi müsstest du haben, wenn dein Stabio 22 ist !!
PS zur Info!
In der Power Klinik ist nur die Hälfte an Teilen.
Der Rest liegt in meinen privaten - geschäftlichen 3 oder 4 Lagern herum.
du hast vermutlich 22 gekröpft drunter!
Bei Motomobil sind 22 gerade, gekröpft und 24 gekröpft nicht mehr lieferbar! laut HP.
Rundumglücklichsatz = hmmmmmmmmmmmmmmmmm
ja heiko
dann beeinflusse etwas die Krankenschwestern und dann lassen Sie dich ziehen !!
Bis Samstag
Gruss
thomas
Da kann man eigentlich zwischen BKV und HBZ nichts einstellen, die Stangenlänge muss einfach stimmen....
es gab einige die auf Grannis BKV umgebaut haben und statt einer starren Länge, mittels gewindestange einstellbar gemacht.
Nur es darf kein Druck entstehen und ebenso nicht zu wenig Weg sein!
Samstag ist trocken !
Temperatur 21 Grad also 3 Grad kühler
aber wir haben im Innenraum auch festbänke und alles ist schon bereit seit heute abend!
Fahre mal mit 95 Oktan so 2-3000 km und berechne den Treibstoffverbrauch !
Dann wechsle mal auf 98 Oktan und diesselbe Strecke und ich bin überzeugt, du wirst Treibstoff sparen !
Habe seit Anfangs 90iger alle neuen Benziner so getestet und z.B. beim ST 200 und danach beim 2,5 Turbo Mondeo zwischen 06-1-liter eingespart (nicht weil ich sparsam bin, sondern weil es mich einfach "gwundert" hat.
und reinige auch gleich noch die Kontakte!!!
du kannst an der Tankstelle auch anderes Mineralisches oel zum nachfüllen gebrauchen!
Was mich aber etwas stutzig macht, ist dein Oelverbrauch von 750 ml auf 600 km !?
Man muss hier, bei diesem Thema, aufpassen........
handelt sich um zwei (2) verschiedene Problemen und demnach wohl zwei(2) verschiedene Ursachen !
Dani's Problem Nr. 1
Stefan's problem Nr. 2
Problem Nr. 2 ist laut meiner Annahme-Wissensstand der Motor nicht revidiert d. h. also auch schon lange her, seit er frisch gemacht, abgedichtet wurde. Ebenso etwas andere Symtone.
schnüffelspiel ????
ich war im Juli in Nieder mit den Sachsen unterwegs (Nähe Celle), da kommt mir ein blauer oder schwarzer Capri entgegen......................
beide Fahrer (er + ich) nur dummguck und schon vorbei !!
War am Mittwoch 27. juli 2016
Frontblech Neu und Originale habe ich noch da ! Capri 3.
Capri I. ebenfalls neu - Repro
so noch 10 Tage !!
wir sind praktisch bereit.... Garage etwas umgebaut - anders Platz und Wetter ist bestellt!
Die reifen liegen bereit!
Generell ist die Blechlage nicht beschissen, ausser man ist noch etwas neu in der Szene! Mit der Zeit weiss man wo , wer , was hat und auftreiben kann!
ist (leider) in den meisten Fällen so!!
15'000 ist irgendwie für einige verkraftbar - auch wenn es schmerzt!
aber dafür hat man dann etwas, was andere nicht haben!
Finanzen ist immer wichtig; bei Beginn budgetieren und monatlichen Betrag auf Capri Konto legen!
und 
keine Ferien mit der familie, Kinder nicht zur Schule schicken sondern sofort zur Arbeit!
