Beiträge von Sven

Ach ja... habe bei den ebay-Kleinanzeigen noch ein paar interessante Sachen für den Capri 1 eingestellt, z.B.:

Blaue Sitzausstattung

Heckflügel

Mittelkonsole

Bei Interesse kann ich die Teile mit nach Dülmen bringen.

Hat jemand noch so eine schwarze Rücksitzbank im relativ guten Zustand für den Capri 1b und könnte sie ggf. mit nach Dülmen bringen?
Zur Not reicht mir auch nur das Rückenteil...

Gruß Sven

Also wäre das Dextron III auch die erste Wahl für das Borg-Warner-Automatikgetriebe Typ 35 (Vorgänger von Typ C3)... oder gibt es noch Alternativen???

*RÄUSPER*... ääähm... nicht, dass ich eure Vergaserproblemwälzung so einfach abtue... aber der Carsten hat diesen Thread deshalb aufgemacht, um Teile anzupreisen, die mit nach Dülmen genommen werden sollen!!!

Daher starte ich einen weiteren Versuch:
Wer noch eine blaue Innenausstattung braucht (siehe auch beim Marktplatz und ebay-kleinanzeigen) sowie gut erhaltene V4-Hauben und diverse V4-Auspuffteile, der darf sich gerne bei mir per PN melden.

Gruß Sven

Moin Klaus,

Du hast ne PN...

Hallo und Moin,

Hat hier jemand Erfahrung mit der Passgenauigkeit der Einser GFK-Kotflügel von motomobil???
Wenn ja, was für Anpassarbeiten müssen gemacht werden und vor allem, wie werden die Flügel mit der Frontschürze befestigt?

Gruß Sven

Tztztztztz...

Immer dieser Schmuuuuuuu mit dem TÜV.

Vielen Dank für Eure Antworten. Ich habe mir sowas schon gedacht.
Habe mich nur gewundert, dass diese Verstrebung bei manchen Online-Händlern auch für den Capri 1 angeboten wird.

Gruß Sven

Moin zusammen,

passt diese Fahrwerkstrebe von Wiechers auch beim Einser???
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Wo genau wird die denn angeschraubt?

Gruß Sven

Stell Dich nicht so an Heiko... ich brauch doch noch ein bisschen Feuerholz und hatte meine Kettensäge vergessen!!!

Moin Thomi,

Danke für Deine Antwort... aber Automatik muss nicht sein im Einser.

Mal eine Frage an alle...

passen diese Schroth-Hosenträgergurte Typ Rallye 3 ASM im Capri 1b???

Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe!!!

01.01.2014: Erste Ausfahrt bei Sonnenschein und 8 Grad Celsius... und dann das!!!

UUUUUUUUUUUUUPS !!! :fie:

Die Bäume von heute halten aber auch gar nichts mehr aus...

Nachtrag:

Leider zeigt sich, dass meine VDO-Uhr nur für den Sommer geeignet ist, da sie ab einer Temperatur unter 18 Grad Celsius die Arbeit verweigert.
Scheint wohl im mediterranen Raum produziert worden zu sein...

Nun muss wohl doch eine andere Lösung her. Entweder zerlegen und reinigen... und hoffen, dass man sie wieder zusammenbauen kann oder...???

Würde eine Ultraschall-Reinigung im unzerlegten Zustand weiterhelfen???

Gruß Sven

Unglaublich, aber wahr... habe Deinen Tipp mit dem Backofen ausprobiert.
1. Versuch: 20 min bei 50 Grad Celsius... Uhr läuft länger, aber neigt immer wieder zu Aussetzern.
2. Versuch: Nochmal in den Backofen, diesmal 30 min. Anschließend wieder ans Netzgerät und mit 3,5 Ampere laufen lassen...

Resultat: Die Uhr läuft seit ca. 24 Std nahezu exakt nach Zeit.

@ Raoul: Danke für den heißen Tipp. Hast ein Bier bei mit gut!!!

@ schrauberelend

An der Zuleitung liegt es nicht. Habe es an einem separaten Stromkreis angeschlossen und da war das gleiche Problem.

@ Gert

Was kann denn am Uhrwerk verharzen???
Die Uhrmacher, die ich bisher um Rat gefragt habe, hätten alle Probleme, den Gehäusedeckel nach einer möglichen Reparatur wieder heile aufzupressen.

Hat denn noch keiner ähnliche Erfahrungen hinsichtlich der Instandsetzung von VDO-Instrumenten gemacht? Wäre zu schade, das Originalteil wegzuwerfen.

Originale Türdichtungsgummis 2/3 passen auch perfekt beim Einser!!!

Hallo und Moin zusammen,

hat jemand von Euch Kenntnis darüber, wie man eine VDO-Uhr repariert bzw. hat einen günstigen Uhrmacher an der Hand, der das schon mal gemacht hat?

Meine Uhr (Original Ford-Zubehör, Einbaudurchmesser 60mm) läuft immer nur ca. 8 Sekunden und bleibt dann stehen. Kurz dagegen gestoßen und das gleiche Spiel erneut.

Was könnte da kaputt sein?

Gruß Sven

Hallo zusammen,

möchte hier eine Übersicht starten, in der bestimmte Ersatzteile vom Capri 2 bzw. 3, die auch beim Capri 1b passen, gelistet werden.
Später werde ich diese - hoffentlich - umfangreiche Liste zusammenfügen und im Netz einstellen. Bitte nicht hier diskutieren, sondern Fragen stellen und darauf mit geballten und verifiziertem Wissen antworten und glänzen!!!

Mit diesen Anfragen möchte ich auch gleich beginnen:

Originale Türdichtungsgummis 2/3 passend für 1b oder lassen sie sich kürzen?
Tachowelle baugleich? Wenn ja, bei allen gleichen Motorisierungen und Getriebearten?
Kupplungszug ebenfalls?
Kabelbäume Cockpit und Motorraum?
Sicherungskasten sowie Relais?
Motorträgergummis?

Vielen Dank für eure Mitarbeit.

So... habe mir selbst ein Gutachten organisieren können.

Falls jemand ebenfalls solch ein Lenkrad hat, kann er gerne eine Kopie von der ABE bekommen. Bin ja gar nicht so............