Du könntest ggf. einen 1600 OHC Motor mit z.B 72PS einbauen, die gibt es noch einigermaßen häufig zu kaufen. Der Umbau bzw. das Tuning auf eine leistungsstärkere Maschine wird als zeitgenössisch angesehen und wäre somit H-Abnahme geeignet. Wie schon häufig erwähnt... am Besten mal mit dem TÜV-Mokel schnacken. :]
Ach ja...
LE bedeutet: L = Dunkelbraun, E = Kunstleder
Gruß Sven
Moin und willkommen.
Hier ein paar weitere Auflösungen:
G = Deutschland (Ursprungsland)
C = Saarlouis (Montagestätte)
E = Capri (Modellreihe)
C = Coupe (Variante)
N = 1973 (Baudatum Jahr)
G = August (Baudatum Monat)
74902 = Laufende Seriennummer
JG = ???
COND. A = Linkslenker (LHD)
MOTOR JC = 1300 OHC
TRANS. B = 4-Gang-Getriebe mit Knüppelschaltung
PT.AR. N = Hinterachse Übersetzung 4.11
COULEUR B = Aussenfarbe Weiß 69 bzw Diamantweiß 73
GARN. IE = Polsterung
1. Buchstabe für Farbe des Polstermaterials
2. Buchstabe oder Ziffer für Material der Sitzbezüge
Bist Du sicher, dass ein "IE" auf dem Typenschild eingestanzt ist? Ist mir leider unbekannt... 
Wenn es statt eines "I" ein "J" z.B. sein sollte, dann wäre die Farbe Hellbraun oder Terrabraun.
Also ist der nächste Kandidat zum Enträtseln dran...
Gruß Sven
Hallo und Moinmoin,
möchte gerne auf meinem Mk1b 1600GT die klassischen RONAL RS-Felgen in der Größe 6x13 Zoll (Hersteller-Nr.: H76FG1007AA) mit 185/70 R13 Sommerreifen im Rahmen der Einzelabnahme eintragen lassen. Hier ein Beispielfoto:
Aus meinen Unterlagen geht nur die Kombination mit 5 1/2 Zoll-Felgen hervor.
Hat jemand von Euch diese Kombination auf seinen Mk1a oder b eingetragen bekommen und wenn ja, könnte ich dann eine Kopie von dem Gutachten, ABE oder Kfz-Brief bekommen?
Vielen Dank im voraus.
Gruß Sven
Ich greife mal dieses Thema erneut auf!!!
Gibt es hier im Forum oder sonstwo im www. eine solche Felgenübersicht für die Capri´s???
Wenn ja, wo???
@ V6Klaus
Vielen Dank. ich komme garantiert auf Dich zurück!!! Viel Spaß beim "Alpen"-Treffen.
Moin Heiko,
das wäre genial, wenn Du mir Deine Kopie zukommen lassen kannst. Vielen Dank schon mal im voraus für Deine Mühen. 
@ chaoschemiker:
Geile Seite, nicht wahr??? :] Trotzdem Danke, dass Du für mich auf die Suche gegangen bist. Bin tatsächlich über jede weitere Info dankbar. Insbesondere über weitere Fotos.
@ Thomi
Wenn es soweit ist, dann ziehen wir das durch... sowohl mit dem Kiez als auch mit der "Eigen"-Werbung für Deine Schieberbande!!! 
@ Flodder
Moin Heiko, Du weisst doch... Unkraut vergeht nicht. Der stetige Wechsel des Genusses im Rahmen des Nord-Süd-Gefälles zwischen JEVER und PAULANER lässt mich ewig leben... 
Nanüüüüüü???
Hab´ich jetzt den einzigen und letzten Einser 1600GT in Deutschland? Keiner mehr hier, der über einen Brief verfügt, ihn einscannt und ihn mir zukommen lässt??? 
Moin Thomi,
keine Angst. Ich bin noch da... und langsam aber sicher geht es wieder an die Capri-Restaurierung.
Moin zusammen,
benötige zur Erleichterung einer Vollabnahme eine Kopie eines Kfz-Briefes bzw. Zulassungsbescheinigung Teil II für einen Ford Capri Mk 1b 1600 GT, Bj. 08/72 - 12/73.
Hintergrund: der Capri kommt als Schnäppchen aus Holland (abgemeldet seit 2010)... wie immer ohne Papiere.
Würde mich über eine PN freuen... :]
@ Alpinafahrer + Capricossy
Vielen Dank für Eure Bestätigung meines Bauchgefühls. Ich hatte das LeMans-Grün auch viel heller in Erinnerung.
Moin zusammen,
habe mal eine schnelle Frage an Euch. Um welche Farbe handelt es sich bei diesem Mk 1b 1600 GT, Bj. 08/73, EZ 02/74?
Modena-Grün oder Le Mans-Grün???
Laut Kürzel auf dem Typenschild kann es sowohl das eine als auch das andere sein.
Na endlich... eine Antwort!!!
Danke Bernd... obwohl... heißt das... das direkt geschaltete 4-Gang-Getriebe vom 2,8er ist absolut identisch mit dem vom 3,0er Essex???
Ich kann es kaum glauben...
Keiner hier im Forum kann meine Getriebefrage beantworten??? 
Los jetzt... wo sind hier die Getriebespezialisten??? 
Moin Ole,
wie wäre es denn damit:
Sollte genügend Leistung haben... und tiefer gelegt wird der Capri auch gleich mit!!! 
Moin Tim,
vielen Dank für den Link zu unseren polnischen Freunden!!!
@ Bernd
Das gesuchte Getriebe sieht ziemlich exakt so aus:
http://files.capri.pl/library/microf…n/M05.10.01.png
Nur im Fiche wird es mit der Nummer 72GG7003 gelistet... ich habe aber auf dem Deckel 72GG7222 stehen...
Also... was kann es nun für ein Getriebe sein???
@ Jürgen:
Vielen Dank für Deine Antwort! Hilft mir aber letztendlich noch nicht weiter.
Hat denn keiner ein Getriebe-microfish zum Überprüfen der Teilenummer???
Moin Capri-Schrauber,
habe ein direkt geschaltetes 4-Ganggetriebe bei einer Scheunenauflösung gefunden bei dem ich nicht genau weiß, zu welchem Ford es gehört.
Die Teilenummer oben auf der Abdeckplatte ist folgende:
72GG7222AA
06 09 31
Ist das möglicherweise ein Granni 2,8er oder ein Essex 3,0er Getriebe???
Für sachdienliche Hinweise ist keine Belohnung ausgesetzt. 
Der war sooooooo schnell, dass er schon wieder weg ist!!! 
Hier mal endlich was zu lachen... :grins2:
Alltägliches im Leben der Gesetzeshüter!!!
(Ähnlichkeiten mit mir, verstorbenen oder heute noch lebenden und immer noch Unheil verbreitenden Kollegen sind rein zufällig und überhaupt nicht gewollt!!!) :cool:
