Beiträge von Sven

@ Thomas

Danke für den Hinweis!!! :daumen:

Das gesamte Polizei-Equipment habe ich mittlerweile zusammen... angefangen von den Martinshörnern über die Rundumkennleuchte (Blaulicht) bis hin zu dem Druckkammerlautsprecher auf der Heckklappe... :))

In der Beschaffung steht gerade die komplette Funkausstattung an... und das wär´s dann für den Umbau!

Da ich aber bislang immer noch keine Bestätigung darüber habe, ob es den 1700er GT auch als Einsatzwagen gegeben hat - selbst das Sachgebiet "Polizeigeschichte" des Polizeipräsidiums von Düsseldorf hat keine Unterlagen mehr darüber!!!!!!!! :kopfschlag: - , bin ich am überlegen, ob ich den 1700er GT ganz normal restauriere und mir einen 2300er GT für das Projekt zulege. :nixweiss:

Hast Du denn zufälligerweise noch einen soliden 2300er Bj. 1969 / 1970 auf Lager???

Wenn ich jetzt sage, dass das wohl ein ziemlich schlimmer Unfall gewesen sein muss, da beide Airbags hochgegangen sind...

...bekomme ich dann wieder Stress mit Susi??? :anbet:

:wink:

Mal eine zündende Frage an die Capri-Gemeinde...

Passt die Verteilerkappe für den 4 Zylinder Kent-Motor auch auf den Verteiler der V4-Motoren???

Oder gibt es da spezielle Unterschiede? :nixweiss:

Also her mit der Capri-Aufnahme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :grins2:

Zitat

Und wie waere es, wenn Du nur den relevanten Inhalt einscannen und hier einstellen wuerdest?

Was verstehst Du denn jetzt unter "relevanten Inhalt"???

Das nette Mädel oder den scharfen Capri???

Alles Klar und vielen Dank, Marco!

Dann werde ich mir mal einen Fly-Capri ersteigern... und siegen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:director:
Und hier der Beweis: Verschleppung eines wehrlosen Capri`s ... und dabei auch noch eine nicht artgerechte Behandlung...

http://www.caprihome.de/wbb2/thread.php?threadid=2178&sid=

...schlimmer als so manche Tiertransporte quer durch Europa!!! :kotz:

Was ist mit dem Carrera-Universal-Capri?

Ich habe gelesen, dass manche FLY-Capris extra umgebaut worden sind... wieso???

:director:
Mal eine Frage an die Capri-Enthusiasten, die auch den Capris im Maßstab 1:32 frönen...

Mein Sohn hat eine Carrera-Bahn Evolution, wo die Streckenteile im Maßstab 1:24 und die Autos im Maßstab 1:32 sind.

Nun wollte ich mir einen Spaß mit ihm machen und mir einen Capri im Maßstab 1:32 besorgen, um ihn mit seinen ollen Ferraris etc. mal so richtig in Grund und Boden zu fahren...

Allerdings stellt sich mir die Frage, ob ich einen Capri der Marke "FLY" nehmen kann oder auch einen Carrera-Capri Universal??? :nixweiss:

Gibt es auch einen 2600er RS bzw. 3100er RS in diesem Maßstab???

Helft mir bitte schnell, da ich Heiligabend zum Showdown herausgefordert worden bin!!! :help:

:cool: Mmmmmmmmh...

...gibt es denn überhaupt soviele Trailer, damit wir in einem Rutsch alles mitnehmen können oder soll ich gleich einen Eisenbahntransport organisieren???

Zitat

...wir gründen ein "Capri in Not"-Hilfswerk und retten vernachlässigte Capris, die in die Schweiz verschleppt wurden !!!

@ SuperI

Genauso machen wir es... :daumen:

Zitat

momentan sind ungefähr, etwa, ca., 6,7,8,9 oder 10, 11 Stück ???

:director: Thomas...
Du solltest Dich was schämen!!! Bei so einer Anzahl von Capris muss sich ja doch letztendlich der eine oder andere Wagen von Dir hoffnungslos vernachlässigt fühlen...

So werden sie ja quasi gezielt in die Hände von anderen getrieben!!!

Apropos...
Da mittlerweile gemunkelt wird, dass die Bundespolizei vielleicht in nächster Zeit die Masse der Bahnstrecken aus ihrer Zuständigkeit an die Länderpolizeien abgibt und dafür die Bundesautobahnen bekommt...

...da würde mir doch Dein RS 2600 gut in den Kram passen... hast ja doch keine Zeit für ihn!!!!
Und ich hätte noch einen heißen Einsatzwagen vor der Haustür!!!

Jepp... macht tatsächlich den Eindruck eines V6-Luftfilters...

... eine Nummer zu wuchtig für den "zarten" V4...

Zitat

Warum ? Braucht man die beim 1700er ? Der 1700 hatte doch auch eine flache Haube !

Der 1700er GT hatte von 1969 bis 1972 serienmäßig die flache Haube drauf. Erst mit dem Facelifting 1972 (MK Ib) gab es serienmäßig die V6er-Haube.

@ Uwe

Der serienmäßige Registervergaser muss übrigens der Solex 32 TDID sein... vielleicht hast Du ja einen anderen Vergaser drauf, der da nicht hingehört... :nixweiss:

Moin Uwe,

schieb doch mal ein Foto von dem Motor, insbesondere vom Luftfilter hier ins Forum... :wink:

@ Laser

Hey... sieht aus, als ob da der GoldOchse heraus leuchtet...

Was für ein Kunstwerk... Der Laser schläft seinen GO-rausch aus... :prost:

@ SI

Ich glaube, Du hast nicht nur mir hier aus der Seele gesprochen!!! :daumen:

Zitat

...und nicht nur von einem Häuflein elitärer Prosecco-Schlürfer.

Wie gut, dass ich nur ein nichtelitärer Bier-Genießer bin...

...sonst hätte ich womöglich verstanden, wieso seinerzeit ein brandneuer 3er 2,8i zum Quader gepresst ein Kunstwerk sein soll... :kopfschlag:

Wo isser denn nu...???

:nixweiss:

Zitat

Ich habe heute nur festgestellt, das unsere Gesetzesvertreter doch sehr viel Zeit haben müssen ! Bei der langen Email !

:director: Hömaaaa... soooo lang isse nu och widda nich!

Außerdem ist man ja schließlich geübt in Berichte schreiben... und so eine kleine Sachverhaltsschilderung sitze ich auf einer Arschbacke ab...

Und außerdem habe ich heute frei!!!

Nur mal so am Rande... :wink:

Und ob ich es genau wissen will...

Habe Dir mal eine sehr ausführliche Email geschickt!!! :wink: