Beiträge von Sven

Was für ein Schweißgerät nutzt Ihr? Schutzgas oder Elektro??? Welche genauen Gerätetypen??? :nixweiss:

Ist schließlich schon eine Weile her, dass ich als Kfz-Mech selbst geschweißt habe... damals waren die ersten Elektrogeräte auf den Markt gekommen, die aber absolut nichts getaugt haben. Habe am liebsten mit Autogen geschweißt, das aber leider kaum noch im Einsatz ist...

Wie sieht es jetzt mit diesen Elektrogeräten aus? Sind ja z.T. sogar auf 380V ausgelegt... also müssten die doch ganz gut was wegbruzzeln...

Wie sieht es mit solch einem Gerät aus?

http://cgi.ebay.de/Einhell-Schwei…1QQcmdZViewItem

@ Birdofpray

Du scheinst ja noch fauler zu sein als ich...

Welchen Elekktrofuchsschwanz hast Du denn? Bestimmt keinen von den billigen, die nach 1 Stunde schon qualmend den Geist aufgeben, oder???

Bin zwar nicht Arnie... ... (das Geld hätte ich jetzt ganz gerne!!!) ...

aber mit dem Zurechtschneiden von Blechen dieses Kalibers ging ich auch eher von einer Flex aus...

Tststs... von Hand... bin doch schließlich ein Beamter!!!

@ Susi Struß + CAPRI13

Hallo Susi und Holger,

vielen Dank für die Adressen... :daumen:

das lässt ja einem das Mechaniker-Herz wieder höher schlagen...

Habe mir jetzt zusätzlich noch einen alten 1er als Ersatzteilelager beschafft, der einen deftigen Unfallschaden abbekommen hat, aber substanziell noch richtig lecker aussieht.
Von einigen Teilen werde ich mich aber wahrscheinlich auch trennen müssen. Wer also Interesse an einem gut laufenden 1,3l V4 Motor + Getriebe + Hinterachse etc. hat, kann sich ja mal in ca. 3 Wochen bei mir melden...
ich verschwinde jetzt erst einmal in den Urlaub, um Kraft für mein Projekt zu tanken... :sonne:

Dann hätte ich noch eine Frage hinsichtlich Reparaturbleche:

Welche Stärke und Art von selbst zu schneidenden Blechen bevorzugt Ihr? Ich habe hier im Forum gelesen, dass z.T. Bleche in einer Stärke von 1,2mm als Einpassbleche (die einzig wahre Technik!!!) verarbeitet werden...

So... nach der ersten Begutachtung hinsichtlich Rost und anderer Mängel muss ich feststellen, dass der 1er besser in Schuss ist als erwartet. Vor allem der Motor läuft spitzenmäßig!!! :daumen:

Ärgerlich ist, dass der Fahrersitz wohl hinüber ist... ... zum einen ist der schwarze Kunstlederbezug an mehreren Stellen eingerissen, zum anderen scheint irgendetwas an der Arretierung der Rückenlehne gebrochen zu sein.

Hat zufällig noch jemand solch einen schwarzen Komfort-Sitz (der mit den Hebeln, nicht mit Einstellrad) ohne Kopfstütze und möchte ihn an mich loswerden???
Und wo ich schon mal dabei bin... Hat jemand zufällig auch noch einen gut erhaltenen Kotflügel rechts für mich übrig??? :help:

Noch eine andere Frage bezüglich Reparatur-Bleche für den Capri 1:

Was ist die beste Anlaufadresse für Rep-Bleche, sowohl für normale Schweißarbeiten als auch komplette Einschweiß- oder Überzieh-Passbleche?
Es gibt ja mittlerweile jede Menge Internet-Firmen, die vermutlich nur billiges und schlecht passendes Blech anbieten, oder???

Benötige insbesondere folgende Bleche:
+ Heckschürze (Endblech)
+ Kotflügelaufnahme links + rechts (Stehblech)
+ Frontschürze
+ hintere Radkästen

Habe natürlich nachgefragt, wo der ganze Krams hingegangen ist... konnte mir bloß leider keiner sagen. Ist vermutlich alles in einen Container gegangen und dann abgeholt worden.

Und da es wohl nur "Kleinkram" wie z.B. alte Martinshörner etc. gewesen ist, wird es wohl eher wahrscheinlich sein, diese Teile wieder bei Ebay zu finden als irgendwo anders...

:nixweiss:

Neue Lageinfo vom Polizei-Capri-Projekt!!!

Habe mir gestern einen 1700er GT Bj. 1970 aus den Niederlanden ergattert (Zustand 3).
Damit ist ein weiterer gr0ßer Schritt in Richtung Vollendung gemeistert...

:ola:

@ Susi
Brauchst nicht mehr so angestrengt die Augen aufhalten... Nochmals Danke!

@ Dirty_Harry
Die Vermutung hege ich mittlerweile auch, dass es sich um ein FuG 7 oder 7b handeln könnte. Die alte Rappelkiste wurde unten rechts in der Ablageleiste befestigt. Ich muss jetzt mal unsere Funker ins Gebet nehmen.

Ich hatte übrigens telefonischen Kontakt mit einem der Polizeimechaniker aus Düsseldorf, die damals die serienmäßigen 1700er GT´s zu den Einsatzfahrzeugen umrüsteten. Er gab mir an, dass es nur 3 !!! Einsatzfahrzeuge von diesem Typ gab.

Die schlimmste Hiobsbotschaft allerdings war, als er sagte, dass diese Polizeiwerkstatt vor ca. 2 Monaten eine neue Liegenschaft bezogen hat und den ganzen alten "Krempel" auf den Schrott gebracht hatte... *Aaaaaaaaaargh*

:kopfschlag:

Naja... schauen wir halt weiter bei Ebay... :nixweiss:

Bin nach wie vor für jeden weiteren Hinweis dankbar, der zur Festnahme des Gesuchten... Quatsch!!!... der zu weiteren Teilefindung führt...

@ Tomas

Danke für diese Tel.-Nummer. :daumen:

Der gute Mann konnte mich zumindestens an einen anderen Herrn verweisen, der ausschließlich für die Ford-Einsatzfahrzeuge verantwortlich ist.

Jetzt muss ich nur noch irgendwie diesen Mann an den dauernd besetzten Apparat bringen...

Leider hat mein Projekt einen leichten Dämpfer erhalten... Der Capri 1a, den ich am Wochenende käuflich zwecks Restaurierung käuflich erwerben wollte, stellte sich als hoffnungsloser Schrott dar, der höchstens noch als Ersatzteillager dienen könnte... :kopfschlag:

Wer hat zufällig einen Capri 1a 1700 GT oder auch 2300 GT mit schwarzer Innenausstattung und natürlich in einem halbwegs vernünftigen Zustand an der Hand??? :help:

Lasst es mich bitte wissen!!!

@ Jean

Hast Du zufällig dieses Buch aus dem Motorbuch-Verlag gemeint???

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8337406276&fromMakeTrack=true

@ Flodder

Das mit der Vebeg ist mir bekannt... die verscherbeln auch alle unsere alten BGS-Scorpios usw.

Ich müsste nur genau wissen, was für eine alte Funkkiste da drin war... dann könnte ich natürlich auch mal bei meinen alten Funkern nachfragen, ob sowas noch irgendwo Staub ansetzt!

@ Jean

Heißen Dank für die Adresse sowie den Hinweis auf das Einsatzfahrzeugbuch... :daumen:

Mal sehen, ob nicht einer meiner Kollegen solch ein literarisches Schätzchen noch beherbergt...

Hallo und vielen Dank an alle Teilnehmer, die hier mehr oder weniger gute Beiträge zu diesem eigentlichen Thread geleistet haben... :aplaus:

Werde einigen Eurer guten Hinweise mal nachgehen...

Habe auch mittlerweile die ersten Erfolge einheimsen können:

Die original 12V-RKL sowie in Sachen Elektrik den Tonfolgeschalter plus dazugehörigem Alarmschalter habe ich mittlerweile ergattern können... :yiep:

Fehlen jetzt nur noch die alten eingekapselten Martinshorn-Lautsprecher auf der Frontstoßstange sowie das Megaphon auf der Heckklappe... und natürlich das original Funkgerät... :help:

Für weitere heiße Tipps bin ich jederzeit dankbar!!!

@ Stone

Die Rundumkennleuchte oder RKL war meines Erachtens die Standardaufstecklösung für die meisten Dienstfahrzeuge Anfang der 70er Jahre... und müsste insoweit in Sachen Elektrik und Martinshorn sowie den dazugehörigen Schaltern kompatibel zum Polizei-Capri sein.

Allerdings ist sie in der 12V-Version kaum noch zu bekommen, da sie meistens nur noch in der 24V-Version im Einsatz ist...

Hast Du denn einen alten Dienst-Käfer auf der Hand???

Ich bin schon seit Wochen bei Ebay auf der Suche nach einer alten 12V-RKL sowie Megaphon und Martinshorn... und außer grauen Haaren hatte ich bislang noch keinen Erfolg.

Erst einmal vielen Dank für die bisherigen Vorschläge und Tipps!!! :daumen:

Hört sich schon mal nicht schlecht an... Besten Dank im voraus!!! :daumen:

@ Flodder

Hast Du zufällig eine hoffnungsvolle Anschrift bei den Ford-Werken, die noch wissen, was sie so alles vor 35 Jahren produziert haben??? Wurden denn diese Capris direkt bei Ford umgerüstet, so wie es z.B. Mercedes in Bremen in Sachen Polizeifahrzeuge macht???

Wäre aber auf alle Fälle eine Alternative... :daumen:

Ich hatte eigentlich gehofft, bei den eingefleischten Capri-Fans eher fündig zu werden...

Nichts desto trotz werde ich auch meine "dienstlichen" Fühler ausstrecken, insbesondere nach Düsseldorf!

Aber wie es scheint, wird es kein leichtes Unterfangen werden, diesen Capri zu reproduzieren!

Das kann ich nur nachvollziehen...

...und jetzt auch noch dieses katastrophale Wahlergebnis bei den Bundestagswahlen... :kopfschlag: ...der Deutsche wird einfach nicht schlauer!!!

Das Geld sackt ausschließlich der Landkreis ein. Die Landespolizei ist nur das von (fast) allen gehasste Instrument zur Beschaffung und hat prinzipiell nichts von den Einnahmen.

Leider bleibt festzustellen, dass im konkreten Fall der B4 die Raserei immer mehr zunimmt. Erst heute hat es wieder einen heftigen Bumms mit anschließender Vollsperrung gegeben. Dazu kommen die ganzen LKW-Maut-Flüchtlinge auf der B4, die z.T. äußerst riskant überholt werden. :kopfschlag:

@ Birdofprey

Danke für Dein Verständnis bezüglich der Polizeiarbeit! :wink:

@ Holger

Mannomann, was musst Du für Probleme mit der grünen Minna gehabt haben, dass Du so argumentierst...

Ich dachte eigentlich, dass der Erhalt von Capris aller Typen ganz weit oben steht...

Wie wäre es wohl, wenn Du in der Vergangenheit von einem 1er Capri verblasen oder geschnitten worden wärest... müssten dann Deiner Meinung nach alle 1er verschrottet werden???

Denk mal darüber nach, bevor Du solche Brüller hier los lässt!!!

Und über konstruktive Beiträge zu diesem eigentlichen Foren-Thema wäre ich äußerst dankbar... :daumen:

So, wie Du den Sachverhalt sschilderst, räum ich Dir auch keine großen Chancen ein... es fehlt an der Gefährdungslage... :nixweiss:

Die Strecke bei Uelzen kenne ich nur zu gut... nur lahme Säcke und ein Blitzkasten nach dem anderen... treibe z.Z. mein Unwesen dort... :cool:

Ich drücke Dir mal feste die Daumen, dass es doch nicht so schlimm kommt!... :daumen:

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Gruß von der Nordsee!!!