Beiträge von Sven

    Es gibt da eine Firma namens "unitedcrafts" in Frankfurt, die mal solche Foliensätze für den GT4 angeboten hat. Das hieß "zierstreifen-dekorative-strips/capri-gt4/".

    Mein Firefox mag die Seite nicht öffnen, da er irgendeinen Zertifikatsfehler findet bzw. weil die Seite kein https macht. Aus diesem Grund verlinke ich das hier auch nicht.

    Wie auch immer, die Firma lässt sich mit Telefonnummer ergooglen :search: :gamer: , so dass du auch mal telefonisch anfragen kannst.

    Du meinst bestimmt den hier...

    Capri Forever
    www.classic-crafts.shop #fordcapri #fordcaprigt4 #caprigt4 #gt4 #decorativestrips #zierstreifen @classic.crafts.shop @ Frankfurt, Germany
    www.facebook.com

    Die Homepage gibt es nicht mehr und soweit ich weiß, macht er auch diesbezüglich nichts mehr. Hatte ihn seinerseits wegen meiner Suche nach den 82er GT-Streifen angeschrieben.

    hmm, dann über die englische Aufkleber Seite dmb.uk.com aber die haben leider auch nichts, das ist ja blöd :hmm:

    DMB hat diesen Satz leider "noch" nicht im Angebot, allerdings wollte der Chef vor ein paar Jahren einen originalen GT4 in England aufsuchen und die Streifen einmessen, um sie zur Palette der Capri-Dekors hinzuzufügen. Am besten mal anschreiben und den Stand der Dinge erfragen. Ansonsten nach einem GT4 in der Nähe suchen und einen Lackierfachbetrieb, der auch Folierung anbietet, fragen bezüglich einmessen. Danach kann der Fachbetrieb diesen Satz selbst drucken!

    Moin zusammen!

    Einige wenige hier haben es ja schon mitbekommen, dass mir ähnlich wie Hauke aka 13Zoll ebenfalls ein 2.8i aus der Nachbarschaft zugelaufen ist.

    Allerdings werde ich ihn nicht original wiederherrichten, sondern ihn ganz im Stil und Glanze der ewig geilen 80er und 90er optisch aufpeppeln. Grund dafür ist, dass es zwar ein echter 82er 2.8i ist, allerdings wurden sämtliche Innereien im Jahre 2000 aufgrund von massiver Karosseriefäulnis in den rostfreien Körper eines 83er transplantiert. Wäre alles nicht so schlimm, wenn der Vorbesitzer nicht vergessen hätte, Typenschilder und Fahrgestellnummer ebenfalls als echten DNA-Nachweis zu implantieren. Außerdem ziert ihn noch eine satte Narbe aus den wilden Jugendzeiten... ein nachträglich, wenn auch ordentlich verbautes Sonnendach!!!

    Aber egal... der Capri lebt und läuft, bis auf einige Wehwechen, recht ordentlich!

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    Optisch soll er die unverbreiterte Suhe-Verspoilerung mit RS-Turboflügel und Katzentreppe bekommen, dazu noch Domstrebe, Hosenträgergurte undundund... Wenn schon 80er, dann auch richtig!!! 😆

    Habe mir mal ein Foto aus dem Katalog von Peter Wade ausgeliehen. So in etwa stelle ich ihn mir zukünftig vor, allerdings logischerweise ohne S-Streifen!

    20-1.jpg

    Einen gut erhaltenen Turboflügel, neuwertige Hosenträgergurte und Domstrebe sowie den Suhe-Frontspoiler habe ich bereits auf Lager. Wenn also von Euch irgendjemand diese Seitenschweller und Heckschürze sowie die Seiten- und Heckjalousie im guten/sehr guten und im kompletten Zustand haben solltet... dann mal her mit Euren Angeboten!

    Ach ja... die zurzeit montierten 7x13 RS-Felgen im tiptop gepulverten Zustand sind zu haben, da ich auf die Käslochfelgen umrüsten werde.

    Gruß aus Hamburg

    Sven

    :capriever:

    Dann wären es aber AGR 22 C. 12er können nur WR5DC sein. Aber einige hatten ja schon geschrieben, dass der 2,8i trotzdem damit läuft.

    Gruss Bernd

    Bosch WR5DC nur in Verbindung mit Widerstandszündkabeln. Hatte ich auch bei meinem 2.8i drin und liefen gut. Hatten eine rehbraune Verbrennung, wurden aber jetzt im Rahmen der großen Inspektion gegen AGR12C getauscht.

    Moin zusammen!

    Welche von diesen möglichen Alternativen sind denn nun mangels Erhältlichkeit der AGR12C besonders empfehlenswert bzw. welche sind definitiv außer Acht zu lassen? Aus meiner Vergangenheit als Kfz-Mechaniker in den 80ern erinnere ich mich, dass die BOSCH Zündkerzen in den jeweiligen Ford-Motoren ständig verrusten und somit überhaupt nicht zu gebrauchen waren.

    Freue mich, Eure Erfahrungswerte bezüglich der Zündkerzenalternativen für den 2.8i zu lesen...

    Gruß Sven