Beiträge von keule

vergiß es. Entweder original so lassen oder anderen Motor nehmen.

am Anschluß vom 1. b zw 6. Zylinder.

Schön schön.

Bist nur im Fred verrutscht.

Heutzutage bei Capriteilen auch das Baujahr eingeben…

205/50-15 habe ich vorn mit gebördelten Kotflügel und einer 7x15 ET5 Felge.

Achtung! Möglicherweise ist es das falsche Capri-Modell.

Versuch doch mal eine Kerbe zu versetzen. Erschwert wird es, weil der Sechskant vom Ölpumpenantrieb auch noch unten in den Verteiler reinmuss. Also evtl erstmal versuchen, den Stab der Ölpumpe zu verdrehen.

Stabilus 8523CB Gasfeder – DAPARTO

Hier vielleicht?

Dann stimmt was mit der Unterdruckverstellung nicht. Wirst wohl den Verteiler mal zerlegen müssen. Oder nach einem anderen guten gebrauchten schauen.

du mußt vom Mondeo die Kugelköpfe abschrauben und die vom Capri nehmen. Mehr war zumindest bei mir nicht nötig.

So auch bei mir.

Neuer Unterbrecher oder NOS? Das neue Zeug taugt nicht ganz so viel.

Düsen nicht, aber Dichtungen neu. Die Deckeldichtungen sind aber meist zu dünn.

Gemischregulierschrauben ist egal, Hauptsache du kannst den CO einstellen. Hasst du ein Messgerät?

wenn´s im Kaltleerlauf klappt und dann nicht, würde ich am Vergaser suchen. Da stimmt was nicht mit der Gemischaufbereitung.

schon das angeflickte Blech davor läßt nichts gutes ahnen...

Hi

am besten originales Blech und keinen Nachbau kaufen. Passt einfach besser. Finden tust du bei Steel Panels in England. Gebraucht aber gut bei Kleinanzeigen, der Händler heißt C-Teile.

Oder in der Schweiz bei Th. S.

Hallo Jörn,

Tja Roman,

Da haben wir mal wieder ne Chance verpasst.

der Marko bestimmt. Ist glaube ein ST-Motor.

Werde die Stabi Buchsen in PU machen. Für die Endstücke an die Karosse hab ich noch neue Gummibuchsen im Schrank gefunden.

Danke euch.