Beiträge von keule

Ja, schon peinlich wenn die Frau die dickeren Oberarme hat.

Ja, das ist der vom Caprifischer hier aus´m Forum.

Ich glaube, der Andreas (und nicht nur der Andreas) möchte, dass alle hier geschriebenen Beiträge möglichst leicht zu lesen sind. Dazu gehören das Beachten der Groß-und Kleinschreibung sowie das Verwenden von Satzzeichen.

Gegen gelegentliche mundartliche Schreibweise, wie z.B. manchmal von unseren bayrischen Mitgliedern zur Kommunikation (untereinander innerhalb eines Beitrages) verwendet wird, hat sicher keiner etwas. Aber im Normalfall bitte ich alle, die Beiträge eventuell vor dem Absenden noch einmal zu lesen.

Die Nutzungsbedingungen des Forums sind leider gerade nicht verfügbar.

Reihenfolge ist ganz klar:

-Ventilspiel kontrollieren, ggfs einstellen

-Zündung und relevante Teile, also Unterbrecherabstand, Elektrodenabstand, Zündkabel usw.

-dann CO prüfen, beide Bänke und auch ggfs einstellen.

Zylinderabschaltung.

Völlig normal heutzutage.

da mußt du dich noch in Geduld üben. Der Essex- Anteil ist nicht ganz so hoch hier.

Probiers über die Suche mit dem Thema Essex und schreib evtl mal paar User per PN ( Konversation ) an.

Der Hinweis ist aber durchaus ernst gemeint.

die Standardadressen sind Capri-Club-Deutschland, Peter Wade und Motomobil. Evtl auch dein FFH.

Mit etwas Mühe, weil nicht in deutsch, kannst du dir auf Capri.pl auch die Nummern suchen.

ja,mal bitte dran denken, dass manche das Forum am heimischen PC ohne drehbaren Monitor nutzen.

Danke.

Vielleicht reicht es auch aus, wenn du die Konsole hinten locker machst und in den Bohrlöchern verschiebst? Ich weiß ja nicht, in welcher Richtung der Sitz wackelt.

Willkommen im Forum. Viel Spaß hier und mit dem Capri. ?

das sind Kunststoffteile in der Schiene. Mußt du alles auseinander bauen, um da ran zu kommen. Aber woher Ersatz nehmen ist auch fraglich.

sehr schön. Woran hat´s gelegen?

da mußt du schon ordentliches Material nehmen, nicht Lochblech.

sind oben im WHB nocht auch die Schaltpläne mot drin?

Ansonsten frag mal den Any,der hat auch allerhand Daten online.

steht auf den originalen nicht die Kraft in NM drauf?

Zitat von Capri28i_DE

Hatt er ja, unter der KBA41359 finde ich 6Jx13 H2 e32 in meinen Aufzeichnungen. Glaube auch, wie Tim schon schrieb, die passen nicht auf den Capri wegen der ET32. Evtl. hat ja jemand eine Liste der Gutachten zur Hand und kann helfen.

LG

Andreas

Nun, ich meinte, er solle die Daten direkt posten. Wenn ich Hilfe erwarte, dann sollen die helfenden nicht erst noch nach KBA´s googlen müssen. Je präziser eine Frage gestellt wird, desto leichter und schneller kann geholfen werden.

du kannst auch mal die Daten der Felge nennen, da kann manch einer vllt leichter etwas mit anfangen.

Willkommen im Forum!

Der Rat vom Andreas ist gut, der Zusammenhang zwischen Wohnort und Rechtschreibung erschließt sich mir nicht ganz.

falls es noch weitergehen soll mit dem Spiegel:

die 3 kleinen Bowdenzüge zur Verstellung sind federbelastet und lassen sich aushängen. Achte aber darauf: die sind (sehr undeutlich) farblich markiert, sonst geht der Spiegel anschließend nicht in die Richtung, wo er hin soll.