zum isolieren und abdichten.
Beiträge von keule
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beim CCD gibts das Teil zw Getriebe und Karosserie zu kaufen.
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die Blicke vom Nachbarn an der Ampel möchte ich sehen
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Bild ist Wittmund 2009
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Glückwunsch! Hast du dir den zum Geburtstag gegönnt?
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nicht unbedingt. Laut Fich gibt's verschiedene Federn. Der 2,3er vom Vater ist z.B. tiefer als der vom Kollegen Jens aus´m Vogtland. Evtl gabs da Unterschiede in der Höhe zum S-Paket. Wenn man sich durch die Suche müht findet man auch zahlreiche Beiträge zum Thema Capri-Höhe.
Ich selber habe in meinem die Federn vom 2.0 OHC drin. Ist auch nicht höher oder tiefer.
Die im Ebay als Paar geholt sollte passen.
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die werden so blank und glatt poliert sein, da findet der Rost einfach keinen Halt.
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das habe ich einmal im Winter gemacht. Das abtropfenden Wasser war durch die Winterdienste sehr aggressiv, was der Flugrost belegen konnte. Seitdem überwintert der Capri nicht mehr neben dem Alltagsgefährt.
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es geht um die Sünden des Fahrers beim Fahren (oder Parken ) , nicht um die Optik.
Jeder baut sich doch "seinen" Capri auf.
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neues Thema wurde schon aufgemacht.
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Scheibenkleber oder Sikaflex. Primer nicht vergessen.
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Wenn so funktioniert wie es glänzt, dann kannst du zufrieden sein.
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du brauchst dich nicht verteidigen. Für die Hilfe ist doch das Forum da.
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Ja, nimm die Hilfe an. Sonst springt der Motor nicht an und er schimpft auf den Liebl.
Ich selber kenne mich mit der Duraspark nicht aus, ich habe die orig. Komponenten vom Granni drin.
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Für Kotflügel vorn und hinten sind von innen geschraubt.
Die an den Türen sind an den äußeren Enden geschraubt. Eine aussen unter einet Abdeckung. Hinten von innen. Zwischen drin sind Plasteklipse.
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So, habe paar Bilder gemacht. Ich hoffe, dir nützt es was.
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Am WE, bin auf Lehrgang unter der Woche und nicht mit dem Capri hier.
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