Beiträge von keule

beim 2,8er Getriebe ist eins mit 19 Zähnen.

Beim 2,3er eins mit 18 Zähnen.

Wichtig, ne andere passt nicht.

Heißt: die kann man nicht gegen eine andere tauschen, also ist es nicht egal ob 18 oder 19 Zähne.

Andreas, falls du noch Bilder von den LS von unten brauchst, sag Bescheid.

Ansonsten. Ich war am WE bei herrlichen Sonnenschein unterwegs. Aufgrund der Wärme hatte ich erst Klappdach, später dann die Ausstellfenster auf. Ab 140 habe ich das Radio ausgemacht. Um was hören zu können, hätte ich voll aufdrehen müssen bis die Membranen reissen. Also ließ ich Motor und BigBore musizieren

Teil 1 Bild 7bzw 8: das ist die Eingangswelle. Diese sollte 18 (2,3er) oder 19 (2,8er) Zähne haben. Wichtig, ne andere passt nicht. Schau dir alle Flanken an, ob nicht was rausgebrochen ist.

Da drunter liegt die Vorgelegewelle mitsamt Vorgelegeblock. Die läuft auch gern mal ein und die Nadeln (einzeln, kein Käfig) haben dann Spiel. Siehst du erst, wenn du sie auseinander nimmst. Wenn es also augenscheinlich okay ist, dann bau ein.

ich denke mal, eine zweite 4gang Traverse aufzutreiben sollte nicht so schwer sein.

nein!

Das auf dem Bild ist der Adapter, um ein OHC Getriebe am V6 anzubringen, die Verlängerung der Eingangswelle.

Du brauchst eine Bronzebüchse außen 19mm ( das ist deine Bohrung der KW ) und innen 15mm ( das ist der Außendurchmesser der Eingangswelle / Führungswelle deines Getriebes).

Aufgrund der geringen Wandstärke von 2mm gibt's kein Nadellager.

der Tankstutzen ist mittels Gummiring im Tank abgedichtet.

Hast du den schon kontrolliert?

möglich. Die KW ist eigentlich die gleiche geblieben- egal ob 108 oder 114 PS. Mit dem 5 Gang kam aber ein dickeres Nadellager und die Wellen wurden größer gebohrt. Wenn du noch den originalen Motor hast, ist die kleine Bohrung drin. Dann brauchst du nen Adapter.

also wenn man sich manchmal durchliest, weswegen manche kein H bekommen, würde ich dafür meine Hand nicht ins Feuer halten.

dein Capri steht ja gefühlt auch schon 2 Jahre wegen des Getriebes.

Fester

Versuch sie in den Verkleidungen unterzubringen, wenigstens zum Teil versenken.

ich habe original ein 5gang, da ist das Loch eckig.

das siehst du, wenn du in das Getriebe reinschaust. Von außen nicht.

die sind gleich lang, das ist egal. Aber wenn du eine neue brauchen solltest, mußt du vorher nochmal zählen, was auch drin ist.

das Auto= das Biest

was gibt's da zu deuten

Sind denn deine Hutablagenhalter defekt? Dort von unten werden die Boxen angeschraubt. Im Original sind in den 2 kleinen Löchern Gewindeeinsätze drin. Daran wird ein Adapterblech befestigt, worin die Boxen verschraubt werden.

Alternativ von oben die 4 Löcher für die neuen Lautsprecher bohren, anschrauben und mit etwas Farbe den Schraubenkopf tarnen.

unser Firmenserver ist auch betroffen.

ich werde auf Sittsamkeit achten.

Nun, andere können diese Adapter nicht leiden und würden diese in den Müll werfen.

Bitte also nicht gleich alles verteufeln, was nicht dem persönlichen Geschmack entspricht!

dann schreib sie doch direkt an.

Danke für den Tipp.

allzeit gute Fahrt!