bitte:Temp-Fühler.jpg
Den Fühler außen sauber machen. Dann erkennst du die Farbe. Beim Wechseln : Motor kalt, weil Wasser sonst heiß. Lappen unter legen und neuen schnell rein. Das Gewinde ist konisch und der Wasserstutzen aus Alu. Kein Dichtmittel wie Teflon o.ä. verwenden, evtl Hanf. Darf die Leitfähigkeit nicht beeinflussen.
so, hier beide im Vergleich.VA-träger.jpg
bitte ein Bild vom Gurt bzw. der Gurtzunge posten. Also das, was ins Schloß reingeht. Es gibt 2 verschiedene Varianten.
Und nach oder von Thüringen ist nicht ganz so weit. 2h gemütl Caprifahrt.
man sollte den Übergang an der Ansaugbrücke etwas nacharbeiten. Habe ich (bzw. mein Vater) auch an der 2,3er Brücke gemacht, als wir diese auf´m 2,8er drauf hatten.
morgen ist die Chefin da, da wird Urlaub verhandelt. Drückt die Daumen!
ich gehe mal davon aus, dass du den Capri behalten willst. Also mach ihn so, wie du ihn haben möchtest. Wenn du der Meinung bist, etwas Chrom schadet nicht, dann los.
deswegen mach ich Bilder.
ich mach mal ein Foto von beiden Achsträgern, dann siehst du, was ich meine.
Ich habe die Bilder fertig. Brauch mal deine Mailadresse.
Gruß
ich versuchs.
Ändere aber mal bitte das Jahr, ist etwas zu historisch. 
Willkommen aus Sachsen Anhalt nach Thüringen!
nein. Die Sechszylinderkarossen hatten weil eben servo verfügbar war, alle drei Löcher inkl Gewinde. Im Inneren des Längsträgers ist auch noch eine Hülse, damit man beim Anziehen das Blech nicht quetscht. Ich selber habe beim Umbau auf Servo mir erst das dritte (vordere) Loch der Karosse aufbohren müssen und extra im Motorträger/ Achsträger das dritte Loch(mittig) aufgebohrt.
frag doch mal bei Kalle und Gerlinde von den Friesen. Soweit ich weiß, stand da mal deren 3er zum Verkauf. Weiß aber nicht, ob das noch aktuell ist.
du hast Recht, da gehören keine Kabel hin.
Was haben die Polizisten gesagt, als sie eskortieren sollten? 
habe meine vor Jahren vom Tommi gekauft.
Es gibt auch nen Lüftermotor, den solltest du beim Tausch des Wärmetauschers aber gesehen haben.
Voraussetzung: wir reden hier von einem Capri!
jeder wie er will. Sonst würden wir alle das selbe Auto / Capri fahren.
eventuell ist der Wärmetauscher auch dicht. Sind Vor-und Rücklauf gleich warm?
Willkommen hier! Hoffentlich hast du Spass dabei und verlierst nicht die Lust am Oldie.
