Wie soll ich denn das verstehen?
Beiträge von keule
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nur die Seitenscheiben ,die Heckklappe muss noch .
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schon eingebaut
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keine mehr da.
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Ich möchte von klar auf braun wechseln und habe ne braune hier, geklebte Ausführung. Die ist von der Heizung her nicht mehr 100% und mit Grünspan belegt. Falls ich die nicht hinbekomme, bin ich mir nicht sicher, wie es weitergeht. Die Scheibe selber habe ich von Diethardt bekommen. Bevor ich die jetzt reinklebe und dann gefällt mir das Ergebnis nicht , möchte ich mich nach Alternativen umschauen.
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ich muß den Fred nochmal rauskramen:
Laut Mikrofich wurde 81 die Außenhaut der Heckklappe geändert: http://www.capri.pl/library/microfilms/capri2/A08.10
Meine Frage: passt eine Heckscheibe mit Dichtgummi in eine 82er Klappe mit eigentlich geklebter Scheibe?
Hat das eventuell schon mal jemand gemacht und kann´s bestätigen oder dementieren?
Danke -
Hi,
oben rechts in der Forumsstartleiste steht WHB. Klick da drauf, da findest du Stromlaufpläne. -
Ich habe mal bei Falken direkt angefragt, die Produktion ist im Dezember 2014 eingestellt wurden.
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Fensterreiniger und Essig habe ich versucht, jetzt probier ich Spritus. Das mit Innen ist natürlich auch nicht von der Hand zu weisen
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Hallo an alle!
Ich habe hier ne Heckscheibe liegen, bei der die Heizdrähte stark mit Grünspan belegt sind. Zudem sind nicht mehr alle Drähte intakt.
Habe es bezügl Reinigung schon mit Essig und Lappen versucht, bringt aber nicht den Durchbruch, den ich erwartet hatte. Wer kann mir Tipps geben zwecks Reinigung?
Gibt's evtl die Möglichkeit, defekte Drähte zu reparieren, möglichst unauffällig?
Danke. -
schließe mich der Bitte zum Löschen an.
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abdrehen ist eigentlich nur starker Verschleiß. Zudem werden die Scheiben wieder plan. War zu DDR-Zeiten nicht selten. Sollte aber nur ganz wenig abgenommen werden.
Meistens hilft das aber nicht lange, ich denke, hier liegts am Material. Da es zudem massive Scheiben noch gute gibt, würde ich mir die Arbeit sparen. Schon daher, weil nicht wie bei modernen Bremsen die Scheibe nur aufgesteckt ist, sondern alles komplett auseinander muß. -
Muß ich morgen mal schauen. Könnte gelötet sein.
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ich würde es als Verschluß bezeichnen. Achte bitte drauf: Die Kabel sind mit Silikongummi isoliert. Das ist weich und empfindlich, aber wegen der Hitze nötig. Normales Kabel zerbröselt dort.
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oh Mann...Träumer ? Schnacker ?....
den Beitrag verstehe ich jetzt nicht so ganz...
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Hi,
ich würde sagen, es ist die Anzeige bzw der Fühler. Temperaturfühler gibt's verschiedene Sorten, die unterscheiden sich durch ihre Charakteristik.
Probier mal folgendes:
Stecker vom Fühler abziehen und direkt auf Masse halten. Die Anzeige sollte sofort hochschnellen. Dann schau mal, welche Farbmarkierung dein Fühler hat.
Ansonsten noch 2 weitere Tipps:
-eine Vorstellung ist hier gern gesehen, grad Namen helfen . Wir wissen gern wem wir Rat und Tipps geben.
-die Suchfunktion hier im Forum ist erstklassig. Das Thema wurde mit Sicherheit schon einmal behandelt. Da findest du mit Sicherheit auch eine Lösung für dein Problem. -
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Hallo Lars, willkommen und viel Spass hier.
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besser, als wenn er hinten überbremst. Du kannst aber auch die Trommel runter nehmen und per Hand den Ratschmechanismus noch eine Zacke weiter rausstellen-so, dass du die Trommel grad noch drüber bekommst.