Beiträge von keule

auf den originalen Dämpfern steht die Kraft in NM drauf. Einfach diese Angabe beachten.

185er auf ner 7er Felge? was sagt der TÜV?

das ist so nicht richtig.
Vaters 2,3er wurde werksseitig mit Einblattfeder ausgeliefert /gebaut. Der ist auch nicht tiefer als meiner mit Mehrblattfeder.

zumindest zw 4und 6 Zylinder gabs später keinen Unterschied. Meiner war ein 2.0 OHC, jetzt V6.
Hatte aber schon 5 Gang drin.
Von wann ist deine Karosse?

die Löcher am Unterboden der Karosse sollten gleich sein. Es gibt aber verschiedene Traversen. Hast du verschiedene Varianten? Gab auch Unterschiede zw Capri Granada und Sierra.
Teilenummer vom jetzigen?

Danke euch!

Danke.
Wie schauts subjektiv mit den Geräuschen aus? Geht's so halbwegs, hört man den Motor noch?

Hallo an alle,
ich habe eine Frage:
Wer fährt aktuell die 205er Vredestein Sprint Classic , idealerweise schon länger und kann Erfahrungsberichte geben?
Danke!

ich kann dir eine ABE über 1" schicken,aber die erlaubt die Tieferlegung nur an beiden Achsen!
Bei Interesse PN.

bei mir ist die Zwischenwelle geblieben.

Hallo Klaus,
willkommen im Forum!

ja. Hast du das kleine oder große Instrument drin? Rest per PN

danach gleich durchstarten nach Sachsen!!

Wert? Soviel, wie ein anderer bereit ist auszugeben.

ich kann dir einen Tachoeinsatz anbieten. Nur den Einsatz, kein komplettes Kombiinstrument.Ist aus nem großem Kombiinstrument.

habe die ABE hier als Scan vom Original.

du kannst ja auch hinfahren

kommt da nicht ne Metallfassung rein?

ich könnte dir die ABE für die 7x13 RS-Felge mailen. Wie lautet die Teilebezeichnung unter der Abdeckung?

der DZM geht falsch.
Ich kann mal schauen, was ich noch an DZM für den 4 Zylinder habe.