Beiträge von keule

diese Düsen kann man wechseln. Schau mal, was das für eine Größe ist. Eventuell habe ich was anderes zum Probieren da.

schön, das du dir soviel Zeit nimmst. Der Capri wird sicher todschick.

was haben die für eine Größe?

den Spannungskonstanter, auch ne Möglichkeit.

mich drängelt doch keiner. Außer Oskar, der würde gern schon mal wieder fahren.

Wie soll ich denn das verstehen?

nur die Seitenscheiben ,die Heckklappe muss noch .

schon eingebaut

keine mehr da.

Ich möchte von klar auf braun wechseln und habe ne braune hier, geklebte Ausführung. Die ist von der Heizung her nicht mehr 100% und mit Grünspan belegt. Falls ich die nicht hinbekomme, bin ich mir nicht sicher, wie es weitergeht. Die Scheibe selber habe ich von Diethardt bekommen. Bevor ich die jetzt reinklebe und dann gefällt mir das Ergebnis nicht , möchte ich mich nach Alternativen umschauen.

sch...

ich muß den Fred nochmal rauskramen:
Laut Mikrofich wurde 81 die Außenhaut der Heckklappe geändert: http://www.capri.pl/library/microfilms/capri2/A08.10
Meine Frage: passt eine Heckscheibe mit Dichtgummi in eine 82er Klappe mit eigentlich geklebter Scheibe?
Hat das eventuell schon mal jemand gemacht und kann´s bestätigen oder dementieren?
Danke

Hi,
oben rechts in der Forumsstartleiste steht WHB. Klick da drauf, da findest du Stromlaufpläne.

Ich habe mal bei Falken direkt angefragt, die Produktion ist im Dezember 2014 eingestellt wurden.

Fensterreiniger und Essig habe ich versucht, jetzt probier ich Spritus. Das mit Innen ist natürlich auch nicht von der Hand zu weisen

Hallo an alle!
Ich habe hier ne Heckscheibe liegen, bei der die Heizdrähte stark mit Grünspan belegt sind. Zudem sind nicht mehr alle Drähte intakt.
Habe es bezügl Reinigung schon mit Essig und Lappen versucht, bringt aber nicht den Durchbruch, den ich erwartet hatte. Wer kann mir Tipps geben zwecks Reinigung?
Gibt's evtl die Möglichkeit, defekte Drähte zu reparieren, möglichst unauffällig?
Danke.

schließe mich der Bitte zum Löschen an.

abdrehen ist eigentlich nur starker Verschleiß. Zudem werden die Scheiben wieder plan. War zu DDR-Zeiten nicht selten. Sollte aber nur ganz wenig abgenommen werden.
Meistens hilft das aber nicht lange, ich denke, hier liegts am Material. Da es zudem massive Scheiben noch gute gibt, würde ich mir die Arbeit sparen. Schon daher, weil nicht wie bei modernen Bremsen die Scheibe nur aufgesteckt ist, sondern alles komplett auseinander muß.

Muß ich morgen mal schauen. Könnte gelötet sein.

ich würde es als Verschluß bezeichnen. Achte bitte drauf: Die Kabel sind mit Silikongummi isoliert. Das ist weich und empfindlich, aber wegen der Hitze nötig. Normales Kabel zerbröselt dort.