Beiträge von keule

Glückwunsch. Bitte die Links korrigieren, sehe gern Bilder.

vielleicht, und nur vielleicht, auch, weil man mit (bestehenden) 07er nicht mehr zum TÜV muß.
Wobei ich nicht sagen will, dass alle 07er Fahrzeuge keinen TÜV bekämen würden.

Prinzipiell ist man am besten dran, wenn vor so einer Sache mit dem betreffenden Prüfer spricht. Liest man sich die Anforderungen bei GTÜ durch, ist der Motor z.B. nicht direkt erwähnt. Immerhin gibt's auch Capris mit Cossie eingetragen. Da würde ich vom zeitgenössischen her den 12V noch eher akzeptieren. Es kommt immer auf den Prüfer an, und die Art und Weise, es zu erklären.

daher die dicken Waden...

Hallo Matze,
nur mit Umbauten und vermutlich nicht bei 13" Felgen.Dazu ruhig mal im Forum stöbern. Aktuell gibt's nen Fred über die Verbesserung der Capribremse.
Ansonsten ist eine etwas ausführlichere Vorstellung auch gerne gesehen/gelesen.

Bernd war schneller

seit wann gibt's den 2,9i im Scorpio?

EDITH: Wiki sagt seit 1987. Also ist der 2,9er im Capri BJ 80 H-fähig. TÜV Süd schreibt

Änderungen, die nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung oder gegebenenfalls
Herstellungsdatum erfolgt sind oder hätten erfolgen können,

10 Jahre nach EZ hätten erfolgen können.

gelegentlich gibt's noch originale. Aber aufpassen, vorn und hinten sind unterschiedlich bezügl der Durchmesser der Schrauben

nimm doch nen may...

Alex
einfach in der Länge kürzen

Hallo Findan,
ich kann dir zum Thema Reifen sagen, dass die Maxxis auch nicht mehr gefertigt werden.
Ich selber werde mit demnächst die Vredestein holen. Die kann man auch auf die 7,5er Felgen machen.
Silber kenne ich polarsilber oder stratosilber.

meinte natürlich in N , du hast recht. Keine Ahnung, was original draufsteht. Müßte mal schauen, ob ich noch einen liegen habe.

auf den originalen Dämpfern steht die Kraft in NM drauf. Einfach diese Angabe beachten.

185er auf ner 7er Felge? was sagt der TÜV?

das ist so nicht richtig.
Vaters 2,3er wurde werksseitig mit Einblattfeder ausgeliefert /gebaut. Der ist auch nicht tiefer als meiner mit Mehrblattfeder.

zumindest zw 4und 6 Zylinder gabs später keinen Unterschied. Meiner war ein 2.0 OHC, jetzt V6.
Hatte aber schon 5 Gang drin.
Von wann ist deine Karosse?

die Löcher am Unterboden der Karosse sollten gleich sein. Es gibt aber verschiedene Traversen. Hast du verschiedene Varianten? Gab auch Unterschiede zw Capri Granada und Sierra.
Teilenummer vom jetzigen?

Danke euch!

Danke.
Wie schauts subjektiv mit den Geräuschen aus? Geht's so halbwegs, hört man den Motor noch?

Hallo an alle,
ich habe eine Frage:
Wer fährt aktuell die 205er Vredestein Sprint Classic , idealerweise schon länger und kann Erfahrungsberichte geben?
Danke!

ich kann dir eine ABE über 1" schicken,aber die erlaubt die Tieferlegung nur an beiden Achsen!
Bei Interesse PN.