Beiträge von keule

Zitat von Dobbi

Ich hab es so ähnlich mit dem Spannungswandler am KI gemacht, man hätte auch nen neuen nehmen können... hat mich aber letztendlich nur ein paa € gekostet

Gruß Dobbi

Hi Dobbi,
hast du auch ne ähnliche Anleitung?
Gruß Steffen

super. Auch mal eine Rückmeldung.

Ist jemand aus dem Raum Pforzheim hier, der etwas für mich abholen und zwischenlagern könnte?

wenn er kalt und aus ist, müssen die Klappen offen sein. Luftfilter runter! Dann einmal Gasgeben, die Klappen müssen zu fallen. Dann anlassen, die Klappen müssen dann langsam auf gehen.
Hast du mal gemssen, ob an der Startvorrichtung Strom ankommt? Einer der beiden Kontakte sofort gegen Masse, der andere bei warmen Motor.

oder bei MM

Wünsche Alles Gute!
Meiner wurde gestern 4.

die Schraube hat nen anderen Zweck, sie arretiert innen den Kolben.Ja nicht rausdrehen! Das sind nur 3 Anschlüsse am HBZ.

Problem werden die Böcke sein. Die sind vom Anziehen verformt und die bekommst nicht so leicht runter. Wenn du Gewalt anwenden mußt, ziehst du dir Späne auf der Welle, was wiederum schlecht für die Kipphebel ist.

der Jürgen (738) hat LEDS drin. Such mal nach seinem Restau-Fred hier. Da hat er gleich den Ebayshop verlinkt. Ich habe mir die Dinger auch geholt-sind klasse.

Wer´s nötig hat! Ich finds trotzdem nicht in Ordnung. Möchte da jetzt auch nicht weiter drauf eingehen. Gab schon zu viele Ebaystreitereien.

Allianz. Mit Kasko, Gutachten wird ab 10t€ gebraucht.

interessiert ebay aber nicht.

Durch die Hitze. Abgase sind heißer als Frischgas, das Frischgas "kühlt " die Einlassventile. Bei bleifrei Umbauen werden auch nur die Auslässe gemacht. Ich denke mal, bei dir ist es ein beginnender Bleifreischaden. Lass die Köpfe umbauen. Frag dazu mal beim Thomas Liebl an. Perfekte Arbeit zum guten Preis, leider hat er auch viel zu tun. Leider für uns, schlechter wärs, wenn er viel Zeit hätte.
Schau mal bei ihm auf der HP http://lieblmotorsport.de/Ford%20V6.html

gar nicht so einfach

den gibts wohl noch als V8? Wo sie schon nen 4Zyl aufblasen wollen.

und wenn du jetzt die Suche bemühst, das Thema hatten wir im glaube letzten halben Jahr. Auch, wie die Steckachse rausgeht.
Unter Umständen hilft auch ein Blick ins WHB, das kannst dir oben anschauen.

und was vom Granni kann man denn noch umbauen auf´m Capri?

Hauptsache, das liest kein Fremder

also: ich habe die Sättel vom Granni drin, mit 13". Was das Hitzeproblem angeht: da helfen nur größere Scheiben. Das heißt, nichts mit Serie. Was das Bergabfahren angeht: Motorbremse und Verstand nutzen.

BKV vom 2,8er Granada, den HBZ gleich mit.
Der Rest ist abhängig von deiner Fahrweise.