Beiträge von keule

in den jeweiligen WHB´s sind die Vergaser aufgelistet mit der orig Düsenbestückung. Schau mal bei deinem, was für ne Nummer eingeprägt ist. Zu finden in der Nähe vom Benzinanschluß. Beispiel:82TF9510 AJA

ja dann lass die Scheibe oben. Ellenbogen raus ist für andere.

Ich habe den 2,8er als Vergaser mit H
Ich hatte bis Mai ne angepasste 2,3er Brücke mit 35er Solex drauf.
Habe jetzt ne 2,8er Brücke mit 38er Solex drauf.
Nockenwelle ist die vom 114PS Vergaser
Unterschiede bei der Brücke: Er ist etwa 5km/h schneller, macht auf der geraden nun nach GPS 206.
Mein Tipp: Revision machen, Nocke anschauen. Wenn gut: drin lassen.
Wer behauptet, mit ner I-Welle bekommt man keinen sauberen Leerlauf hin hat keine Ahnung vom Vergaser einstellen.
Brücke je nachdem, was du auf´m Markt findest. Meine 2,3er würde ich hergeben.
Achte beim Zerlegen darauf, die Stößel nicht zu tauschen, die sollten wieder an den Nocken, wo sie waren. Falls neue Nocke, dann auch neue Stößel.
Achso: bei AT-Motor 94 könnte der bleifrei sein.Schau mal genau hin.

nein. Nicht die Schrauben unten. Relativ weit oben, li+re. Sieht man meist erst, wenn der Lufi ab ist.
Habe mal ein Bild angehängt, gekennzeichnet ist die rechte Seite.

was mir hier gefällt: Man bekommt eine Rückmeldung über die Ursachen und / oder gelösten Probleme.
Da weiß man auch, dass die Hilfe angenommen wird.

das wird blind gemacht. Ist nur Unterdruck.

die Türschachtleiste außen ist gesteckt. Gibts in Superqualität beim CCD. Scheibe runter kurbeln und sanft raushebeln. Die Klammern sollten eigentlich ewig halten.
Die Dichtung des Scheibenrahmens ist meines Wissens auch gesteckt, evtl noch bissel Kleber, bin da nicht sicher.

müßte nachschauen wie lang meiner ist.
Ölfilter mein ich.

Käuze in Speyer??

oder du ließt dir einfach das komplette Forum durch.

Ich werde mal ein Foto machen. Muß nur dran denken.

du wirst vermutl auch den Kaltleerlauf einstellen müssen. Kann man am Rechner schlecht beschreiben. Sofern deine Email im Forum sichtbar ist, kann ich dir ein PDF senden. Das sollte helfen.

Ich helf mal mit nem Bild.

Viel Spass mit dem Gefährt!

Vorserienmodell von 1966. Zum Glück nochmal überarbeitet.

kann aber sein, dass damit nur die Blende um die Instrumente und das Radio gemeint ist.

Blechschrauben nicht zu lang wählen.

Merkste nur im Stau. Bei normaler Fahrt kann ich keinen Unterschied festellen.Habe so einen ähnlichen Luftfilter.

Murphys Gesetz. Was man hat, braucht man nicht. Daher.

Höhe der Hinterachse ist doch schon mal nicht verkehrt.Und da ist der Kunststoffrändel.