Beiträge von keule

Hi Steve. Hast du zur Scheibe auch den passenden Automaten? 89 hat Ford die Kupplung geändert. Bei gleichem Weg konnte mehr Drehmoment übertragen werden. Habe hier mal einen Artikel aus´m Netz:http://sowirdsgemacht.com/band39/Ford-Sierra.html#!126
Ich habe diese LowLift Kupplung auch drin, aber dabei müssen Scheibe und Automat gleich sein-entweder beides LowLift oder beides normal. Kann es jetzt sein, dass du den LowLift Automaten mit der normalen Scheibe hast und deswegen die Kupplung nicht richtig trennt ?

Ich bekomms nicht gebacken, hätte mich Diethardt gern angeschlossen. Aber 2 Wochen später ist Speyer. Falls nä Jahr sowas ist-gern.
Wünsche allen Viel Spass.

kannst du so verbauen. Dem Steuergerät ists egal, was für ein Verteiler und ob da 4 oder 6 Zylinder arbeiten. Es bekommt die Signale vom Verteiler.

Feile hilft nicht viel. Die Sache mit dem Umdrehen ist übrigens ein Erfahrungswert meines Vaters, seines Zeichens KFZ-Meister mit 40 Jahren Erfahrung.
Frage: Sah denn der Zahnkranz schon beim Einbau so aus, oder hast du einfach nicht drauf geachtet?

HM. Zumindest beim KölnV6 ist Schalter und Automat das selbe. Beim Kölner kann man den Zahnkranz auch von der Schwungscheibe trennen. Mit einem Dorn und gezielten Hammerschlägen runter, mit dem Brenner anwärmen und andersrum wieder drauf. So spurt der Anlasser auf der (relativ neuen ) Seite wieder ein.

ja, geb dir Recht. Aber ansonsten zufrieden. Haben die denn noch größere Buchstaben?

so, gestern gekommen:

ja, du mußt jetzt auch die Zündkabel umstecken. Voher war der Verteiler falsch und das wurde mit den Zündkabeln "korrigiert". Jetzt ist der Verteiler richtig aber die Kabel noch falsch.

Thomas, gib ihm lieber ein Bier aus statt der Küsse. Dann ist uns allen wohler.

Wir haben den Tankgeber ausgebaut und dann den Schwimmer so gebogen, bis es passte. Dabei zur Kontrolle ein Kombiinstrument angeschlossen. Jetzt stimmts beim Volltanken. Und wenn der Capri ausgeht weil kein Sprit drin ist, dann liegt die Nadel auch unten.

Steve, schreib mir mal bitte die Teilenummer der Scheibe.
Danke.

verrußte Kerzen heißt zu fett, evtl sind sie nach dem ausgehen auch feucht oder gar nass? Schwimmerstand /nadelventil und Choke (hat der noch mechan? ) prüfen.

die Heckklappendämpfer haben doch kleine Kontaktfahnen, da gehts drüber. Einmal Scheibenheizung und der andere Wischer. Masse direkt von der Klappe.

nein, abdichten tut das Radlager. Sicher dass es Öl und nicht Bremsflüssigkeit ist?

Willkommen hier.
Und der Ort (in dem der Spezi wohnt )heißt Schwandorf, nicht Schwangau.

du mußt schauen, dass das Gewinde passt. Größe ist glaube ich M24x1,5. Ansonsten meine ich, einfach draufschrauben und gut. Habe selber allerdings E-lüfter. Viskoanschluß habe ich zwar, nutze den aber nur beim CO-Einstellen. Wenn der E-Lüfter anspringt, würde er den Wert zu sehr verfälschen.Und dafür reicht mir ein gebrauchter Visco.

Murphys Gesetz.

Sportvergaser

willst du die Entstörstecker für Radio auf´m Verteiler drauflassen? Brauchst normal nicht, aber ein son Teil hat ca 1Kohm Widerstand.
Ansonsten: schick.

die Sitze sind nur geschraubt und orig S-GT Sitze sind auch ab und an in der Bucht.
Preisspielraum bieten die Felgen, zudem würde ich mir die Front unterhalb der Scheinwerfer anschauen.
Der Ralf Heil von den Rhönern (Username Rhönralf) ist hier im Forum, vllt kann er weiterhelfen.