Beiträge von keule

wenn du rechts eine Öffnung hast, dann ist da normal auch ne Schraube. Mach mal ein Bild. Entweder hier oder per Mail zu mir.

schick. Ich habe zum Glück keinen PLatz.

zu hart ist auch nicht gut. Für normale Strassenzwecke würde ich zu Gasdruckdämpfern raten mit Serienniveau.

RS. Die andern sehen aus wie VW.

laut Profil heißt er Sven.

eigentlich sind es 8 Regeln, die beiden ersten:
- sei freundlich und stell dich vor, wie wissen gerne, wem wir helfen. ( hast du ja schon ein bißchen )
- nutze die Bordsuche, da sind die gefährdeten Stellen des Bleches genau beschrieben.
Ansonsten finde ich deine Regeln sehr sinnvoll. Man muß vor allem einschätzen können, was man selber machen kann. Es gibt leider zuviele Capris, die dann wieder in der Bucht landen, weil der Besitzer sich hoffnungslos überschätzt hat.

Jürgen: selbst 20 Euro wären zumindest zum Probieren zuviel. Weil wenn der Tacho dann deutlich zuviel anzeigt, kommt das alte wieder rein. Wie gesagt, mit dem momentanen Zustand kann ich leben, aber wenns besser geht?
@ Michael: Danke fürs schauen. Habe ein 22er drin.

Blech ist wichtiger, weil schwerer zu bekommen. Zudem ist dann ja noch Lack. Der ist zwar einfacher zu beschaffen, aber dafür teurer.
Technik ist überschaubar und eigentlich auch relativ leicht für einen etwas versierten Schrauber.

Habe jetzt das gleiche Problem, seit Umbau auf die 3,22er geht der Tacho gaaanz leicht nach. Wegstrecke stimmt auch nicht, hier muß ich auf 100km nochmal 7 drauflegen.Liegt wohl am Sierradieselgetriebe. Ist alles nicht so wild, würde aber gern ein 21er probieren. Nur zum Probieren bei MM gleich nen Fuffi hinlegen?
Also: Hat jemand eines über?
Mach auch gleich im Marktplatz ne Suche.

Verkaufslackierung. Die Federbeine im Motorraum sind mit überlackiert. Frontblech unterhalb der Scheinwerfer sieht nach Blasenbildung aus. Motorraum selber hm. Vielleicht kein schlechter Capri aber für den Preis würde ich ihn nicht nehmen.

freut mich, dass er jetzt läuft.

kannste nur nen zusätzlichen Schalldämpfer einbauen, ähnlich wie bei CSC.

das wird schwer. Ich glaube, die hat hier keiner in den Papieren.

das ist nichts los

lass dich nicht von den Stoßdämpfern täuschen. Einer sitzt vor und einer hinter der Achsmitte.

Es gibt aber für Oldtimer spezielle Tarife. Hat zB den Vorteil, dass bei Vandalismus schon die TK greift.

ist nur eine technische Änderung. Versicherung bleibt, daher auch Kündigungsfrist beachten.
Ändern tut sich´s nur, wenn auch der Halter sich ändert zB.
Das Kennzeichen an sich bleibt ja, da nur die Saison hinten dran wegfällt und durchs H ersetzt wird.

da ich wohl nicht der einzige bin, der die Teile auch sucht:
kann man das nicht auch per 3D Druck irgendwie machen?

Hi, freue mich mit. Bis Speyer dann!

Ich leide mit.Habe auch diverse Blessuren davon getragen damals.