Beiträge von keule

Blech ist wichtiger, weil schwerer zu bekommen. Zudem ist dann ja noch Lack. Der ist zwar einfacher zu beschaffen, aber dafür teurer.
Technik ist überschaubar und eigentlich auch relativ leicht für einen etwas versierten Schrauber.

Habe jetzt das gleiche Problem, seit Umbau auf die 3,22er geht der Tacho gaaanz leicht nach. Wegstrecke stimmt auch nicht, hier muß ich auf 100km nochmal 7 drauflegen.Liegt wohl am Sierradieselgetriebe. Ist alles nicht so wild, würde aber gern ein 21er probieren. Nur zum Probieren bei MM gleich nen Fuffi hinlegen?
Also: Hat jemand eines über?
Mach auch gleich im Marktplatz ne Suche.

Verkaufslackierung. Die Federbeine im Motorraum sind mit überlackiert. Frontblech unterhalb der Scheinwerfer sieht nach Blasenbildung aus. Motorraum selber hm. Vielleicht kein schlechter Capri aber für den Preis würde ich ihn nicht nehmen.

freut mich, dass er jetzt läuft.

kannste nur nen zusätzlichen Schalldämpfer einbauen, ähnlich wie bei CSC.

das wird schwer. Ich glaube, die hat hier keiner in den Papieren.

das ist nichts los

lass dich nicht von den Stoßdämpfern täuschen. Einer sitzt vor und einer hinter der Achsmitte.

Es gibt aber für Oldtimer spezielle Tarife. Hat zB den Vorteil, dass bei Vandalismus schon die TK greift.

ist nur eine technische Änderung. Versicherung bleibt, daher auch Kündigungsfrist beachten.
Ändern tut sich´s nur, wenn auch der Halter sich ändert zB.
Das Kennzeichen an sich bleibt ja, da nur die Saison hinten dran wegfällt und durchs H ersetzt wird.

da ich wohl nicht der einzige bin, der die Teile auch sucht:
kann man das nicht auch per 3D Druck irgendwie machen?

Hi, freue mich mit. Bis Speyer dann!

Ich leide mit.Habe auch diverse Blessuren davon getragen damals.

das Memo klingt interessant

Ich würde sagen, die Gummilippe ist vom 93er Mondeo, Frontstoßstange. Geht schwer ab

MSD neu ca 85€/ Stück
ESD neu ca 55€/ Stück
so zu finden im Netz. Deine Anlage ist gebraucht, die Kats leer. Krümmer sind verwendbar. Rest ist deine Entscheidung.

ich hätte schwören können, die wäre letzten Montag für 170,- rausgegangen...

Nun, hast du denn neue kotis? Wie passen die denn? Ich habe mal hier im Forum gelesen, es wäre einfacher, die originalen zu reparieren, als Repros anzupassen. Deine Entscheidung.
Zum Lack: Ich würde sie hinterher lacken lassen. Frag doch mal den, der sie lackieren soll.

Kai, wobei offen ist, ob du eine der letzten oder der ersten Chargen dieser Reifen hast

Bernd, super! Grad bestellt.