Beiträge von keule

reicht dir das? Ansonsten mach ich morgen ein neues.

ein guter Lacker nimmt vorher ne Schablone und hält die mal an. Vater hat seinen vor 12 Jahren in spanisch-rot lackieren lassen. Es gibt aber bei Ford mittlerweile auch fast 10 versch Nuancen oder wie auch immer. Also mit Karte ran und gut.

Bekomme ich zeitlich leider nicht gebacken. Die beiden WE´s vorher schon unterwegs.Muß ich dann beim vorletzten Treffen besser planen.

alter Schwede. Der ist ja schon im Film schnell, da möchte ich den mal live erleben.
Von der Sicherheit will ich mal nix sagen- so nah dran wie die Leute zT sind.
Aber geiles Video!

schau mal auf der Forenseite ganz oben. In der Mitte steht was von fazebook, rechts daneben steht WHB. Da drauf klicken.

Es macht beim Serienmotor keinen Sinn. Falls der Öldruck schlecht ist, liegts eher am Verschleiß der Lager. Da hilft auch ne andere Ölpumpe nichts.
Aber wenn ich mir so deinen ersten Post durchlese, ist kein Verschleiß zu erwarten. Daher ne normale.

wir sind ein loser Haufen, keine regelmäßigen Treffen. Nächste Treffen ist Speyer. Wann die nächste Ausfahrt geplant ist, steht noch nicht fest.

Thema Freehoster:
ich bin bei Arcor. Und das geht ohne Werbung.

dann ist der Capri vom Michael Hader?

hat das eifon nicht eine Textvorschau??

Ventile einstellen-Zündung einstellen- Vergaser einstellen. In der Reihenfolge. CO-Meßgerät ist Pflicht.
Ansonsten: Herzlich willkommen und ne Vorstellungsecke haben wir auch. Da kannste in Ruhe (auch mal mit Tastatur ohne Fehler-ließt sich besser ) dich vorstellen.
Wir freuen uns immer, wenn wir wissen , wem wir helfen.

die Schrauben sind original. Zum Rest mach ich morgen ein Bild.

beim Vater ist die li Steckachse leicht am siffen. Hat erstmal ne andere reingemacht. Dann hat er sich mal die ganze Konstruktion angesehen und ist der Meinung, ein passender Simmerring und gut ist.
Er hat den Simmerring vom Lager selber getrennt.

Hallo an alle!
Mal ne Frage: gibt es irgendwo den Simmerring vom Radlager für die Steckachse auch einzeln, oder muß man immer Radlager komplett und Schrumpfring zusammen erwerben??

Also um nen Spiegel zu zerlegen brauche ich nicht extra das Glas rausnehmen. Der mechan geht dabei noch leichter.

wird am Dämpfer selber liegen. Habe auch noch Gasdämpfer hier, welche dicker als die Öldämpfer sind.

@ Jürgen
das muß man mit den Ohren vom Vadder hören
Bernd
Die momentanen tun´s ja noch, und wenn dann neu. Zur Not auch ne komplette Anlage, aber eben nicht so laut aber auch vom Endrohr her ansehnlich.

Hallo zusammen.
Vater ist auf der Suche nach einem neuen ESD für seinen Capri. Bedingungen: möglichst Serie was den Rohrdurchmesser und die Lautstärke angeht. Nicht nur 2 dünne Röhrchen hinten raus. Bosal oder Walker ist nicht wirklich der Kracher, hatte er schon, taugt aber nicht viel.
Meine BigBore ist ihm zu laut(kann ich verstehen).
Bin über Vorschläge dankbar.

Frag doch mal den FFH. Die Finishnummer lautet 6095443

als mein Schloß kaputt war, habe ich ein anderes an meinen Schlüssel anpassen lassen.