Beiträge von keule

Gratuliere zum Manta. Das mit dem Capritreffen meinte ich übrigens so, dass er mit dem Capri dann fahren soll. Er hat ja zumind laut Avatar einen.
Ansonsten schließe ich mich Jürgens Meinung an.

habe ein Prospekt von 82, da ist der 2,8i mit 5gang und dieser IA drin. 5gang war Serie

kaufen, aber nicht zu Capritreffen fahren.

okay, und was ist jetzt die Frage??

wärs da nicht besser gewesen, evtl vorm Lack die Kotflügel umzulegen?

wenn du jetzt noch die Bilder ordentlich verlinkst oder einstellst, kann man vielleicht was sagen. Aber ich sehe hier keinen Ansatz um etwas ins Adressfeld vom Browser kopieren zu können.

beim Lackieren noch nicht mal alles abgebaut. Sogar das Batteriekabel hat Farbe abbekommen.
Allerdings könnte mir die IA gefallen.

Ich habe oder hatte nicht die Absicht, hier jemanden als Troll darzustellen. Falls das so verstanden wurde, bitte ich um Entschuldigung.

Achim hat dazu einmal einen sehr schönen Beitrag verfasst:
Achtung! Forentrolle!

seit der Capristory von Capri84GT wissen wir ja, das heißt dellenfrei.
Aber im Grunde hast du recht.
Ich wünsche auch allen Users und Lesern eine frohes Fest.
Den guten Rutsch hebe ich mir noch auf.

sieht aus wie aufgeblasen.

Fritz, deine unplugged Story steht auch geschrieben. Ihr solltet euch zusammentun.

Diethardt, wir sind hier nicht im Hecktriebforum, wo immer nach Bildern gefragt wird
Ansonsten:geiles Kapitel.

ich schmeiß mich weg.
"verwieß auf den Hubraum, der am Schweller nicht vorbeikam"

die letzten Schlußbemerkungen jeweils im Kapitel sind echt nicht schlecht

wird aber Pfuscher geschrieben. Vielleicht wurde es deshalb editiert.

Entweder Tür nach außen öffnen oder Tor zum Hochheben rein machen.

so einer? http://www.ebay.de/itm/Weber-Vergaser-DGAV-32-36-Register-2-Stufen-Ford-Capri-Escort-Taunus-uvm-/151509278145?pt=DE_Autoteile&hash=item2346a81dc1

das ist ja geil. AU bestanden.

wenn aber nicht genug Luftstrom erzeugt wird, egal ob durch Turbo oder Saugwirkung, kommt auch kein Sprit aus den Röhrchen. Dieser muß ja da rausgesaugt werden. Evtl kann man die Röhrchen auch leicht (1mm ) nach unten biegen. Bei meinem 2,6er hatte es geholfen.
Wenn man aber zuviel biegt, kommt der Sprit schon bei mittleren Drehzahlen, das freut dann auch die Mineralölindustrie.