Beiträge von keule

überholen würde ich den schon. Beim Umbau der Kaltstarteinrichtung auch das dünne Metallplätchen mit übernehmen. Die sind leicht unterschiedlich.

wende dich mal an Cosworth, hier im Forum.Der Markus verdient mit sowas seine Brötchen.

innen auch nicht?

kann man den problemlos waschen, so mit dem Leder dran?
Sieht sonst schon sehr schmuck aus.

sehen aus wie 7x13

die offenen Trichter sind zu laut, man hört den Auspuff nicht besonders.

ich habe noch einen Bezug von hinten in der Farbe hier. Gehört dem Mirko Drees (hoffe ich habs richtig geschrieben). Ich selber kann mal bezügl Zustand schauen, alles andere mit dem Miep.

in erster Linie mußt du wissen, was du möchtest. Einfach mal ne Nocke anders oder so bringt nichts-ausser weniger Geld im Portemonaie.
Ein vernünftiger Auspuff ( Fächer hast du ja schon) , ein angepasster Vergaser bringen etwas. Sind aber im Vergleich auch nicht so teuer. Grad, wenn du einen neuen Auspuff brauchst. Hubraum ist wichtig und du hast schon nen 2,0er.
Ich selber bin vom Thema Motortuning geheilt. Fahre jetzt aber auch statt dem 2,3er mit 108 PS wie früher nen 2,8er Vergaser

richtig. Da aber sowohl Maildresse als auch Telefonnummer angegeben sin, wäre es ein leichtes vorm hinfahren noch Fragen zu stellen oder sich Bilder schicken zu lasssen.
Nicht falsch verstehen: Ist nicht meiner!

schön definiert jeder selber.
http://www.caprifreunde-sachsen.de/mitgliederfahrzeuge.html
der rote von BERND

die Bilder sind leider nicht digitalisiert. Außer du möchtest ein Bild vom jetzigen Zustand.

nein, sonst würde statt tiptop und aufwendig restauriert wohl lieblos überlackiert stehen.

jetzt kann man aber nichts mehr sagen oder schreiben, da der Verkäufer die Bilder rausgenommen hat. Vermutl jetzt nur noch Bilder per Mail an ernstgemeinte Interessenten

Hallo Musicman,
da du schon bissel gelesen hast, hast du vermutl auch schon von der Suchfunktion gelesen. Nutze diese doch einmal intensiv. Du hast dabei die Möglichkeit, über die Tastatur verschiedene Suchbegriffe einzugeben. Das Thema wurde hier schon ausgiebig behandelt. Dabei wird sich sicher die ein oder andere Frage schon beantworten. Für restliche Sachen stehen wir gern mit Rat und evtl auch Tat zur Seite.
Übrigens ist eine ausführliche Vorstellung zur Person hier sehr gern gesehen. Die Anonymität des Netzes ist nicht so unser Ding.

der Luftstrom erzeugt bei Vollast einen Unterdruck und aus den Röhrchen wird direkt aus der Schwimmerkammer Sprit gesaugt. Unter Umständen reichts aber nicht und man muß die Rohre leicht nach unten biegen. Nicht zuweit, sonst kommt schon bei 2500/min Sprit raus und er säuft mehr als der Fahrer.

kann nur ein Club sein, mit vielen Autos.

Blackhawk,das waren glaube die Erfinder der Richtbanktechnik.
Vaters Capri haben wir mit Unfallschden vo li gekauft. Der war 6cm aus der Flucht. Aufgespannt und gezogen, bis er aus der Klemme rutschte. Aber die Masse stimmten wieder .
Wir hatten zwischenzeitlich mal einen Motortester Marke Blackhawk, leider aufgrund fehlender E-Teile wieder verkauft.

gutes neues allen hier!

wünschen auch einen Guten Rutsch, bis nächtes Jahr!!

Hi Micha,
schicke Farbe. Wie nennt sich das blau?