Beiträge von keule

da gibts schon paar Sachen. Du kannst dir das Ganze mal im WHB durchlesen, und du kannst die (erweiterte) Suche nutzen.

Deine Berufserfahrung wird wohl hilfreich sein.

Nun, Ersatzteile findest du in der Bucht. Aber wenn du selber noch nie ein Diff gemacht hast, dann wird es interessant. Sie sollte ja hinterher auch nicht jaulen.

Als erstes Ventile

Dann Zündung

Dann Vergaser

Wobei ich nicht glaube, dass die Reinigung bzw Ölung des Luftfilters etwas mit Fehlzündungen zu tun hat.

Dann fehlt mindestens ein Halter für den Auspuff. Die Karosserie sieht am Boden aus wie 4 Zylinder.

Sehr gut.

Frage : Willst du Motor und Getriebe original lassen? Ich weiß jetzt nichts über die Ausstattung, aber für ein 5gang z. B. ist wohl die Öffnung am Schalthebel oder die Aufhängung der Traverse anders. Es wäre echt schade, wenn du da nochmal ran musst. Soll nur als Hinweis verstanden sein.

Dann kannst du also beruhigt nächste Woche zu unserm Treffen kommen. Die 500km hält er sicher durch.

Eselsbrücke :A wie Achtzig und dann weiter zählen. Passt zumindest beim 1.Buchstaben, welcher das Baujahr angibt.

oder es wurden BJ und EZ verwechselt. Gebaut 84 und bis dahin irgendwo auf Halde gestanden.

es handelt sich also vermutlich um einen "Sporteinsatz" von K&N oder ähnliches? Kein normaler Papierfilter?

Dann wird zum Capritreffen eingeladen mit der Bemerkung Capri bis BJ 86

Sollte man doch glatt teeren und federn.

Der Abgang im Kasten kann auch unterhalb sein.

Was hat er denn für eine Drehzahl?

Was ist denn grundsätzlich für einer drin? Der HC oder der MC Motor?

Mit eigenem Capri.

Sehr schön.

Mit nem kleinen Obolus kann man schon viel machen.

Vielen Dank. Ich hätte jetzt echt auf ne 78er Nummer getippt.

Jetzt geht's auf die Suche...

Ich habe gerade nen 12V zerlegt.AT Motor, kurz danach Auto verunfallt. 3tkm gelaufen, ich brauche nur die Kolben (0,5 er Übermaß). Der Rest wie neu. Falls du was einlagern willst, schreib ne PN.