Beiträge von keule

Ja, EFI-Scorpio. Und falls einer son Ansaugtrakt braucht, kann er sich bei mir melden.

Hatte ich auch einen, auch Kork. Ist aber egal, wichtig sit ja, dass der Franky das richtige Zeugs nimmt.

Pit, lies den ganzen! Beitrag.

Hm, Vater´s ist ein September 84 gebauter 2,3er. Korkdichtung. Ich schätze, da wurde verbaut was gard rum lag.

nein. Die gabs auch beim 2,9er scorpio.

kommt auf deine Ölwanne drauf an. Wenn du die mit den Verstärkungen hast, dann brauchst die Gummidichtung. Die hat außerdem an der Dichtfläche kleine "Nuppels". Ansonsten die Korkdinger.

dann nimm längere Bolzen.

wenn die Radmutter 7oder 7,5 Umdrhungen raufgeht, ist das ausreichend.

merk dir, an welcher Stelle welche Lagerschale war beim aufmachen. Wenn alle noch gut sind, kannste sie wieder an die gleiche Stelle machen. Ansonsten beim Liebl neue kaufen.

Thomas:
Um sicher zugehen, werde ich einen Monat vorher bei dir rumkommen und den Capri mitnehmen!

naja, eigentlich ists egal. Den Motor würde ich so nicht mehr fahren/laufen lassen. Aufmachen mußt du sowieso.Dann Lager anschauen und neue rein. Hoffentlich hast du nicht schon Späne gezogen und die verteilen sich im Motor.

bin dabei.

den betreffenen Zylinder auf OT stellen, Kerze raus und das Ventil mit Werkzeug vorsichtig runterdrücken. Falls sich was lösen sollte,liegts dann auf´m Kolbenboden und du kannst versuchen, es mit dem Staubi rauszuholen.
Ansonsten Kopf runter

Willkommen im Forum! Und auch ohne Capri bist du hier vollwertig

alles okay. Beim 2,3er mit 108 PS lt WHB zw 9 und 12.
Der 2,6er ist von Haus aus nicht hoch verdichtet.Würde ich mir keine Gedanken machen. Hast du beim Messen Vollgas gegeben?

weiß nicht mehr ganz genau. Aber die Suche hilft:
Capri-Story - unplugged...

Fritz, eine Bitte:
Wenn du dann am Restaurieren bist, bitte wieder dann eine schöne Erzählung schreiben! Ich habe damals deine "Erinnerungen" gern gelesen.

naja, nicht alles ist so teuer. Sicher, einiges hat er mit RS auch preislich übertrieben. Aber. orig Heckblech neu ist zB okay.

Jela, wenn du nur deinen 1,6er gewohnt bist, wirste mit dem wohl das Marktpflaster rausreißen beim Anfahrn

kann auch Rostschäden an den Ventilsitzen geben, die werden dann undicht.