Beiträge von keule

ein weitere Massepunkt befindet sich im Motorraum,ca 20cm neben dem Pluspol.

hab noch Federn vom 1er, etwa 40mm tiefer.
Teilenummer 70EG5310AA

Gerd!
Schäm dich, soviel Rost auf einen Haufen.Das gehört blank

gibt 2 versch Größen bei der Trommelbremse, bezügl Durchmesser. Hast du die richtigen? Nicht, dass du eigentlich die kleine Bremse drin hast.

dann mach doch die orig rein. Sieht so aus wie bei mir. Ich habe doch auch die 4Zylinder-Federn und nen V6 drin.

evtl am Tacho selber.

wie bei mir

nein, sind Federn vom 2,0 OHC 4 Zylinder. Aber die habsch auch drin, sieht gut aus so.

Hat wohl Spass gemacht. Und: So wies scheint diesmal ohne Motorschaden oder andere Probleme? !

er schreibt ja auch Gutachten. Damit mußt du zum Prüfer.

Wünsche Alles Gute!!

seehhr schick. Möchte den gern live sehen.
Aber erstmal Klaus´roten Einser bei den Friesen. :golly:

mußt du schneller fahren- Fahrtwind kühlt doch, oder??

hast du dir wenigstens gemerkt,wieviel Umdrehungen die verplompte Schraube drin war?
Der Vergaser wird nämlich nur noch über die beiden unteren, seitlichen Schrauben eingestellt.

weiß ja nicht, ob es das gleiche Gewinde wie beim Köln V6 ist.

dass ein Geber von einem anderen Tank nicht ganz genau geht, ist eigentlich normal.
Ich habe meine Geber ausgebaut und so mittels Biegen abgeglichen.

Hallo Ove, willkommen im Forum. ( ne kleine separate Vorstellung ist hier gern gesehen ) .
Kommt denn aus der Spule ein funke raus? Also Kabel am Verteiler ab und gegen Masse? Wenn nicht, dann Unterbrecher kontrollieren, Abstand usw. Falls doch, Verteilerfinger checken. Kommt Funke an Kerze, ist die Reihenfolge der Kabel richtig?
An der Zündspule kommen beim Starten 12V an, durch Startanhebung übern Anlasser 8falls kontakt vorhanden) .

wie ich schon sagte: geil!
Aber an der rechten Lenkmanschette innen nimmst noch ne neue Schlauchschelle, bitte.

also klappts mit nä Woche

HA sollte aber am WE da sein