Beiträge von keule

Hatte früher neben Capri auch Handball als Hobby. Wenn auch nicht Bundesliga, so aber auch Torhüter.
In diesem Sinne:
Willkommen bei den verrückten!

schwarze Federn mit gelb oder 2x gelb?
Teilenummer 70EG5310AA ?

sieh dir auch Kamkid seinen an.Der hat auch runde drin. Wenns dir gefällt, mach rein. Ist dein Auto.

glaube ja. Ist schon etwas her.

kontrollier mal die Kontakte an der Heckklappe. Nicht die Kabel am Dämpfer-das ist die Heckscheibenheizung. Wenn du die Klappe öffnest,hast du auf einer Seite nen Schalter fürs Kofferraumlicht, auf der anderen Seite eine Kontaktplatte für den Scheibenwischer. Wasserpumpe sitzt im Kofferaum, die ist nicht über die Klappe gelegt.

ja, von außen das Gitter entfernen-vorsichtig!

Rookie,ja, im Ernst.

Gartenschlauch.

Kolben heile??

das ist das Problem: Man bekommt normal das Geld, welches ins Auto investiert wird, nicht wieder raus beim Verkauf.
Ist da nun eigentlich ein 2,3er oder der abgebildete 2,8er drin?

ist das ein Solex EEIT oder ein PDIST ?
Kanns nicht genau erkennen. Falls EEIT: Umluftgemischschraube zur Regulierung CO / Standgas im Grundleerlauf

Falls WEBER, keine Ahnung.

geile Farbkombi. Muß mich jetzt Smilietechnisch mal in nem andern Forum bedienen. Bitte nicht mißverstehen

Habe gestern abend um 21.30 das letzte Gipferli gegessen. War noch warm ,lag hinterm Sitz überm Auspufftopf
War ein lockeres WE bei warmem Wetter. Danke an die Organisatoren, besonders an Thomas für die Rückreiseskizze ( schei Navi ).

Diethardt meinte 4 Bier und ein Diesel

der Capri hat oben kein Lager, nur ein Gummi. Daher auch aufs Anzugsmoment achten,wichtig vor allem: Fahrzeug nicht aufbocken und Lenkrad auf geradeaus! Bissel Fett beim Zusammenbau schadet auch nicht.

Gratuliere. Haste nochmal gewaschen vorm Prüfen ?

sieht schmuck aus. Nicht mehr alles original, aber dezent geändert. Ich würde evtl das Blech hinterm Grill dunkel machen, da man so direkt reinschauen kann.

du mußt auf den Link klicken

nein, der Thermoschalter schaltet die 2 Stufe zu. Ohne Schalter mit brücken geht der Strom sofort auf beide Heizungen und die Klappen gehen schneller auf. Wenn du nur im Sommer / bei warmen Wetter fährst, fällt das nicht ganz so auf. An kühlen Tagen könntest du evtl Probleme im Übergang kalter Motor- warmer Motor haben.

Strom kommt von der Lima und geht einmal direkt zum Vergaser und einmal über Thermoschalter zum Vergaser. Masse holt sich die Starteinrichtung übern Vergaser selber. Der Thermoschalter schaltet ab ca 65°c Wassertemperatur durch.
An deinem 2,3er ist aber kein Anschluß für den Thermoschalter. Du kannst also entweder den Kontakt brücken, oder baust deine wasserbeheizte ein. Passt auch.
Ist der Motor schon drin?