Beiträge von keule

evtl vorsichtig nachziehen oder gleich nochmal öffnen und mit nicht zuviel Dichtungsmasse auf beiden Seiten neu einsetzen.

Kannst du an den Einstellschrauben der Kipphebel was drehen?

der Verteiler bekommt den Anschluß oberhalb der Drosselklappe, seitlich rechts.

sag was du für Bilders brauchst, dann machmer welche.

ja, wenn man sie auseinandernimmt, muß man sie bissel aufbiegen.

Hm, also bei 160TKM würde ich persönlich den Motor komplett öffnen. Nockenwelle schauen, Ventile usw. Je nach Zylinderkopfbild gleich noch bleifrei.
Für jemanden der 2 linke hat nicht ohne.

Zitat von Eisvogel

Ich hab umgeschult auf Abmahnanwalt

Dieses Angebot ist eine Mogelpackung und illegal, das kostet 3 Kästen Bier, einzulösen beim nächsten Capritreffen an alle anwesenden Bayern. Prost

Das Bier bekommst nicht. Mir hatter eins versprochen, wenn ich 2009 nach Speyer komm. Ich war da, aber Bier gabs net.
Mach dir also nicht zuviel Hoffnung.

sollte passen. Mußt nur die Krümmer vom Capri nehmen, einer der Grannikrümmer ist anders.
Zudem gab Unterschiede bei den Krümmern im Baujahr: die vom 108PS sind bissel kleiner als bei 114PS, ist zumind beim Capri so. Motorhalte auch vom Capri nehmen, an einer Kardanwelle sollte es auch nicht scheitern. Würde an deiner Stelle aber gleich 5 Gang einbauen.
Hast du Kenntnis von Laufleistung, Dichtheit usw vom Motor?
Ansonsten dem Motor zumind nen Satz Pleuellager und nen neuen unteren Dichtsatz spendieren, wenn er schon mal ausgebaut ist.

dann merk dir den August. Zum Friesentreffen sind da auch die Auspuffanlagen

bei mir gibts BigBore iV mit CSC-Fächer.

bei dem Preis für beide zusammen würde ich die Repros nehmen

sowas kannst du nur im Vorfeld abklären. Wenn ich manchmal so lese, was manche hie Auftritte bei der H-Abnahme machen, dann gibts in der Hinsicht zuviele Prüfer.

entweder Motomobil oder Peter Wade. Mal anfragen. Laut Online-Katalog haben sie beide was.

waren denn die Karosserieunterböden unterschiedlich 4 Gang und 5Gang?

je nachdem.Wenn ich was suche, übers Portal auf Daparto. Dort muß man nur genau vergleichen, hinschauen und mal wegen der Verfügbarkeit anrufen. Ansonsten beim FFH oder Motomobil. Ab und an in der Bucht.

macht sich an der Tastatur schwer
Kann nur mal versuchen, Bilder zu machen.

naja, ich denke, er möchte nur den Spiegel zerlegen, um den Verstellmechanismus zu reparieren.

dazu mußt du den Spiegel komplett ausgebaut haben. Mag sein, das es auch anders geht, aber dann besch.
Die kleinen Bowdenzüge am Verstellknubbel aushängen, dabei auf die Farbmarkierungen achten. Dann durch den Isoschlauch ziehen. Rest erklärt sich dann von alleine.

sind eigentlich alle gleich. Es gab mal beim Transit, genaues Modell weiß ich leider nicht, auch Ausstellfenster. Die Dichtung war vom Profil her identisch, aber länger. Möglicherweise kann man damit ne neue bauen.

lad deine Bilder auf nen externen Server, ich zB nutze Arcor.
Dann kannst du über Bild einfügen die URL eingeben oder legst ein Album an. Dieses machst du Status öffentlich und verlinkst es hier.