Beiträge von keule

was machen die Automatikfahrer ohne Schwungscheibe? Oder zählt dann der Wandler?
Fragen sind eigentlich nie dämlich...

Falsch!
Dann brauchst du auch einen, der früh genug schaltet, sonst kochts über.

ich tät das Ding "schwarze Gummitülle" nennen.

Relais und Co sitzen neben der Hupe. Kabel direkt von der Batterie über eigene Sicherung. Thermoschalter im Kühlerkasten eingelötet, aber eine separate Strippe in den Innenraum gezogen, um von Hand auch einschalten zu können.
Wichtig: je nach Tempsensor diesen oben oder unten im Kühler platzieren. Zw Eingang und Ausgang Kühler liegen ca 10°C. Das heißt, wenn der Tempsensor bei 95°C einschaltet, sollte er oben hin. Sonst hast du schon über 100°C Wassertemperatur und unten würde der Fühler immer noch nicht zuschalten!

ist schon richtig. Es gab beim Granni (wohl iV mit Klima) den 2,3er auch mit dicker KW. Diethardt hat in einem seiner Capris so einen Motor.

Bei mir sind die Halter an der Karosse gleich breit. Aber: die Befestigungslöcher im Halter sind nicht symmetrisch. Man sollte also aufpassen, dass die Halter nicht verkehrt an die Karosse geschraubt werden!

Ich benötige eine 2fach Riemenscheibe mit 28mm innen und habe eine mit 22mm hier. Falls du ne 28er hast, wäre ich gern zum Tausch bereit!!!
Lenkzwischenwelle passt, ich habe meine Servo auch nachgerüstet. Thema Umlenkrolle:da gibts 2 verschiedene "Distanzstücke". Da weiß ich nicht, welche Größe ich da noch über hab.

ihr könnt mich schlagen, aber auch die Käslochfelgen sehen unter bestimmten Umständen gut aus.Und dann gabs noch die Stern-RS Felgen auch als 13", wie sie die Super-I dann als 15" hatten.

an dem einem Stecker sind doch schon 2 Kabel dran. Ist das eine nicht schon für den DZM ?

Ich gebe Thomas recht. Lösen kann den Fall nur der betroffene selber.
Unsere Meinungen dürfen wir hier ebenfalls kundtun (machen wir hier grad auch ). Aber: Zum Boykott oder ähnlichem aufrufen kann schnell ins Auge gehen. Also: Sachlich bleiben oder vorsorglich den Fred schließen (nicht löschen) . Soll nicht so enden wie manche Ebaydiskussionen.

Auslass reicht. Schreibt der Thomas auch auf seiner Seite.

jep. Bringt nur Rostkrater an den Ventilen.

mit nem 3er (weil Kofferraum größer) hättest aber nur einmal fahren müssen

in der Bucht ist glaub grad ein bleifrei OHC, erkennbar am "F" auf der Zahnriemenabdeckung. Sollte dann zumind sein.
Allerdings glaube ich, dass du mit nem Standartkopf bei deinem Motor nicht glücklich wirst.

Willkommen !
Die Motorhalter mit Servo sind länger als die ohne. Liegt nicht nur an der Platzierung der lenkung sondern auch am Aufbau des VA-Trägers. Normalerweise müssen beim Umbau auch die Benzinleitung(en) angepasst werden.
Zudem brauchst du auch noch die Umlenkrolle für den Keilriemen, die 2rillige Riemenscheibe und-falls an der Pumpe nicht dran die Halterung der Pumpe.
Die Aufnahmen für den VA-Zräger sollten bei dir, da V6-Karosse, schon vorbereitet sein.

Auch von uns:
Einen guten Rutsch und Alles Gute fürs nä Jahr!

eben ne Ferienwohnung gefunden
Kanns an die Anmeldung gehen

was nimmst du für Farbe für die Köpfe?
Bezgl der Kolben und KW : da mußte der Thomas an den Feiertagen wohl arbeiten,oder

wird schon werden, aber ich drück trotzdem die Daumen.

ist der schönere Schlitten...