Beiträge von keule

wer weiß, was die verstanden habe. Vielleicht anbrennen, hat nur jemand das burnout falsch übersetzt

ich gehe mal davon aus, dass bei längeren Stiften auch breitere Federn dabei sind. Zumind habe ich bei meinen Grannisätteln alles passend gehabt und mußte nicht nacharbeiten. Weiß nur nicht mehr, woher ich den Zubehörsatz hatte-MM wars aber nicht.

beim Kühler sind die Anschlüsse genau anders rum, dafür kann theoretisch das Batterieblech drin. Zumind hats der 2,8er ja auch rechts.
Ansonsten schon wie Heiko schreibt: viele kleine Sachen, an die man erst beim Umbau selber denkt( DZM z.B.) .

die einteiligen Federn wie im letzten Link sind schon gut. Zu den Stiften mit Löchern:wenn das Loch ca 10mm vom Kopf weg ist, geht das auch. Der Splint muß ja nicht zwangsläufig am Ende sitzen, sondern kann den Stift auch schon nach der ersten Sattelhälfte halten. Ich habe leider kein Bild hier, um es zu verdeutlichen.

ich würde sagen, das hängt von der Eingangswelle des Getriebes ab. Allerdings würde ich sagen, da es Kupplungsmaterial ohne Probleme noch zu kaufen gibt, warte doch bis du es da hast und schaue dann nach.

aufbocken, Handbremse nicht anziehen. Gelentlich mal die Räder per Hand drehen

nee, bei mir auch nicht. Es wird die Startseite aufgebaut, aber egal, welchen Button ich drücke, es kommt immer wieder die Startseite.

Zitat von Cosworth

Ein 6- Gang Getriebe wäre irgendwie nicht schlecht....

bei Timms gibts eins. 6 Gang hat dann 0,772: 1 :]
Muß aber ne alte Frau lange stricken für

das ewige Bastel und Umschweißen tät ich mir sparen und ne Anlage holen. Ist Nerven schonender und dafür auch legal.
Denkt auch bitte daran, dass das Forum öffentlich ist!

bezügl H-Erteilung hält unser Landratsamt hier an der EZ fest. Saison beginnt bei mir im Mai, EZ war Mai 84. Vaters Capri ist EZ September, vorher bekommt er das H nicht

passen die auch beim Capri 3 ?

ein 2,0er OHC aus´m Sierra :klick

du kannst jetzt schon H-Gutachten mit machen lassen. Gilt glaube ein halbes Jahr oder noch länger. HU würde ich nicht überziehen!!

vermutl der Thomas Liebl

vermutl kommst da mit 75db aber nicht hin
Viel Spass damit!!

die 2,6er sind gestrokte 2,3er. Der reine Block ist das gleiche. Kurbelwelle hat mehr Hub, dafür sind die Kolben etwas kürzer. Die Motorkennbuchstaben oberhalb der Benzinpumpe sin YY für 2,3 und UY für 2,6. Der 3 Buchstabe besagt nur, in welchem Modell (Capri, Granni usw) der Motor eingebaut war.

Zitat von Diethardt

hätt ich ja gar nichts schreiben müssen...

Der Meister hat gesprochen...

nicht der Meister, nur der Sohn. Der Meister hat kein I-Net

Ich würde zu einem Solex EEIT raten, 35er reicht. Gebraucht mit neuen Membranen und Zahnbögen. Ordentlich eingestellt und fertig.

schicke bilder. Was verbraucht der Granni ?

Sandsack kommt höchtens inn Mondeo.