vielleicht altert dein Kühler, setzt sich zu und deshalb wird mehr angezeigt?
Beiträge von keule
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weiß. Andere Farben gehen nicht richtig. Die meisten haben eine andere Tempkurve, dies liegt wohl an anderen Armaturen( vllt ohne Spannungskonstanter) oder so.
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die Fische sind wohl hungrig und gehen auch auf kleine Würmer.

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mit´m Ohmmeter

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und die Gezeiten gibts nur, weil gegenüber viele ganz toll Pipi machen.

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viel arbeitsmäßig um die Ohren und in Gedanken schon am Selenter See.
Erinner mich ans Bier Jürgen!
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Vater hat die NGK drin, sehr zufrieden. Ich selber habe noch einen Satz orig Scorpio 2,9 ergattert. Beide Sätze haben hervorragende Widerstandswerte. Hatte mal im Vergleich ein Silikonkabel gemessen, da war das kürzeste immer noch doppelt schlechter als die längste Leitung von Focht.
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Heyko, warst du voher Liegeplatz sichern oder was ??

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ich gehe auch davon aus, dass das Ventil am BKV sitzt. Die Vergasermotoren haben ja das andere Ende vom Schlauch direkt am Vergaserflansch.
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oh, im Profil stehts. Bitte um Entschuldigung.
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weiß ich. Aber wenn er die Suche nutzt, findet er es auch raus.
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evtl passt deine Kardanwelle. Ich habe mal nen 82er OHC 1,6 geschlachtet, der hatte auch feinverzahnt. Auch von der Länge her kam die hin.
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Ich suche Adressen von Reifenlieferanten wo ich noch für meinen Capri die Original Bereifung bekomme
Welches Profil oder Hersteller??
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ich kenne die Bohrung und die Kerbe jetzt nur vom V6, da geht das Öl durch. Keine Ahnung vom OHC.
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den Sierra mit OHC gabs nicht mit MT75 Getriebe. Also sollte der Tachoantrieb passen.
Falls du nen Sierra mit Kat hast, dann isser auch bleifrei. -
also dann live in Schleswig??
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die elektronischen schon

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Willkommen im Forum!
Und was das Erscheinen auf Treffen ohne Capri angeht: Wie will man denn sonst an Ersatzteile und Tipps kommen?? -
mußt du keine Verkleidung abmachen. Unten am Außenschweller, nicht oben an der B-Säule!