Beiträge von keule

ist der Dietmar nicht auch noch am Schrauben?

Gemisch zu mager würde ich sagen.

die Reifen taugen nichts, sind ja nur am Quieken .

bei den orig Aludeckeln ist ja von unten an dem Anschluß noch ein Blech, wohl um zu verhindern, dass dort das Öl direkt rausdrückt oder was von oben reinfallen kann. Ist das nicht bei den hier beschriebenen auch an der Stelle?

Ich habs grad hinter mir, beim 3er. Einfach fenster runter und dann die Schachtdichtung nach oben ziehen.
Die teile bei Motomobil passen nicht, zumindest war das vor paar Jahren so. Ist Meterware, aber muß an einer Stelle leicht nach oben gebogen sein.Motomobil hat nur gerade. Ich habe jetzt welche vom CCD (verkaufen auch an Nichtmitglieder ) und die passen besser. Links nicht ganz, aber das werde ich direkt klären.

ich habe sie jetzt drin, es geht. Deshalb frage ich ja nach der Serienhöhe zw Radnabe und Kotflügel , damit ich weiß, wieviel er nun tiefer ist. Habe zwar schon eine Antwort, aber das ist mir zu ungenau.
Bezügl der orig Nummer kann ich mal im Fich schauen, da ist auch das RS-Zubehör mit drin.

Lochdurchmesser bei den Blechdeckeln ist 25mm. Ich würds 24mm machen, da der Schlauch leicht schief in die Aludeckel geht. So sitzt er straffer.

im Innenraum entweder wieder orig Matten rein oder Armaflexmatten zurechtschneiden.

2,3 und 2,6er sind absolut gleich, da sind nur KW und Kolben anders. Und beim 2,8er I sind die Deckel auch gleich, nur das der li und rechte getauscht werden müssen wegen der K-Jet. Lochdurchmesser muß ich messen .

Jürgen, schreib mir mal ne Mail. Dann kann ich dir die ABE-Sammlung schicken. Ist zwar glaube nur für Capri 3, aber vllt hilfts.

Hallo an alle
Ich brauche mal bitte den Abstand Mitte Radnabe bis Kante Kotflügel der Vorderachse. Gemessen am 3er Capri mit V6 Motor und Serienfedern/ Fahrwerk.
Danke fürs Nachschauen.

Hätte der Pit seinen RS nicht neinstellen dürfen...

meine waren vermutl komplett zu und gingen auch nicht auf. Nachdem ich normale Dämpfer drin hatte, war der Capri an der HA fast 3 cm höher. Sind auch originale Dämpfer, keine Lifter oder so.

wenn du den Moosgummi soweit zusammendrücken kannst?

geht ohne Hebebühne- wenn man eine Grube hat.
Ansonsten wäre mir das zu abenteuerlich.

Ich glaube bezügl VHT kann der Any da auch was sagen. Hat seinen Turbo mit gelackt.
Ich selber habe auch VHT für meinen Motor genommen, allerdings bin ich erst 5km gefahren.

auseinander geht eigentlich einfach. Ist glaube gesteckt und 2 Klammern. Bei mir war der dünne Schaumstoff an den Klappen total hin. Habe dann in mühevoller Kleinarbeit ne alte Matratze auseindergenommen, weil der Schaumgummi nur ca 2mm dick ist. Stärker geht schlecht, weil sonst die Klappen nicht richtig schließen. Evtl auch über einen neuen Heizungskühler nachdenken, wennman das Ding eh draußen hat.

HM,
ich habe 7x13 RS und 1" tiefer. Bei mir schleift nix.Wie tief ist denn deiner und wie breit die Felgen?

du kannst mal schauen, ob EBC noch was hat. Die sind zumindest noch gelistet. EBC macht sowohl Serien- als auch Sportscheiben.

habe grad mal geschaut:
In meinem WHB steht nicht, dass der Wagen auf den Rädern stehen muß.