Beiträge von keule

Hi,
brauch mal Hilfe:
mein Capri ist mineralblau lackiert. Wenn ich mir jetzt das orig aus der Spraydose von Focht hole, ist es aber eine Spur dunkler.
Habe jetzt über Capri pl herausgefunden, dass es für mineralblau XSC 1901 dann 3 versch Nummern gibt:
-1626859
-1626844
-1626864
Kanns daran liegen? Auf meiner Spraydose steht die 1626859.

damit sich das alles richtig setzt. Sonst holst du dir Verspannungen rein. Gilt auch für obere Domschrauben und dergleichen.

der CCD hat sowohl die einfachen als auch die für beleuchtete Schlüssel.

sind denn bei dir die kleinen Nippels für die Doppelschellen nicht mehr dran?

´n Abend.
Habe heute meine Teermatte an der li Spritzwand(zw Sicherungskasten und Gebläseablauf ) entfernt, da diese lose war. Gammel zum Glück noch nicht drunter. Jetzt soll da auch eine wieder drauf und mir stellt sich die Frage: was mach ich drunter? Der Vorbesitzer hat ne Art Grundierung drunter. Soll ich das beibehalten oder Farbe drauf? Auf Farbe hält das doch nicht.
Bitte um Vorschläge und Rat. Danke.

ich freu mich drauf.

echt schick. Obwohl das untertrieben ist. Wie sagt Pit immer: geil.

Zugelassen in dem Sinne ist nur Tieferlegung vo und hi gleichzeitig. Hier würde ich mal beim Peter Wade fragen, auch bezügl der jetzt verfügbaren Teile. Beim "härter" kommts drauf an, wie es dann ausfällt. Ich hatte in meinem mal gelbe Konis an der HA, die waren so straff in der Zugstufe, das war eklig zu fahren. Grad bei unseren Strassen z.Teil.

Diethardt,
bei dir bin ich froh, wenn ich weiß wieviel Autos du hast.

hört sich interessant an, aber zu weit und noch außerhalb der Saison. Werde den Auftakt eh verschieben müssen. Vllt nä Jahr, dann mit H .

nein, nichts dergleichen. Schön vorsichtig und gleichmäßig einziehen.

Ich glaube der Diethardt hat auf einem seiner Capris Chromstahl drauf. Aber das sind glaube keine 13"er.

Glückwunsch!
Ist das denn noch der selbe wie im Avatar?

daher Wolf-race

kosten weniger als bei Motomobil.

eigentlich ist zw jeder Lage so eine Unterlage. Geht zur Not auch ohne, ich glaube, die gibts auch nicht mehr.
Ich habe meine Federn lackiert und zw den Lagen leicht eingefettet.

das die 9050053 die Nummer der 1" Feder ist weiß ich. Es gibt ja immer eine Teilenummer und eine Bestellnummer. Die Bestellnummer ist die 9050053, die Teilenummerwäre dann eine zB 74EB...
Die Federn waren definitiv in einem Capri verbaut, den ich mal geschlachtet habe. Habe heute die Federn auch wieder montiert, werde ja sehen, ob die Schürze auf´m Pflaster schleift.

Ja ich weiß. Leider finde ich aber die Teilenummer auch im Fich nicht.
Die Feder hat 5,5 Windungen und ist kürzer als ne normale. Sollen jetzt am WE verbaut werden. Wäre nur blöd, wenns keine 1" Federn wären. Werde meinen Capri ja nicht höherlegen

geht der Schlauch von den Benzinpumpe direkt auf deinen Filter, oder ist da noch ein Teil dazwischen ?

dann liegt der Fehler wohl in der Zuleitung.
Wie hast du denn die Spannung am Kabel in der Anlasstellung gemessen?