Beiträge von keule

Julian:
von dir aus ca 3h Fahrt bis zum Thomas Liebl.

mind. einer von den Rosenheimern (glaube der Peter) hat die H4 drin. Frag mal direkt.

Könnte das Ruckeln auch von der Zündungsseite her kommen?

Brauchst keinen Scheibenrahmen lösen. Mußt du hinterher nur wieder Spaltmaße einstellen...
Kurbel die Scheibe runter und schau mal von innen. Am besten siehst du aber, wenn du die Fensterschachtleisten nochmal rausnimmst. Geht einfach, habs vor 2 Wochen auch gemacht.
Dann die Zierleiste erst an der Fensterseite einhängen und dann vorn runterdrücken. Markier dir nur die Stelle, an der die Leiste vo oder hi endet, damit du gleichen Abstand hast.
Kreppband zum Schutz und Schmierung sind von Vorteil.

zweiter auch:
Dies ist eine automatisch generierte Nachricht.

Eine Mail die Sie gesendet haben konnte nicht an alle Empfaenger zugestellt werden.

Die folgende(n) Adresse(n) schlugen fehl:

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This message was created automatically by mail delivery software.

A message that you sent could not be delivered to all of its recipients.
The following address(es) failed:

"stamplem"@pstore1.utanet.at
(ultimately generated from mario.stampler@utanet.at)

------ Eine Kopie der Nachricht inklusive aller Header.
This is a copy of the message, including all the headers. ------
------ Die Nachricht ist 6449119 Zeichen gross; nur die ersten
8000 sind hier angefuehrt.
The body of the message is 6449119 characters long; only the first
8000 or so are included here. ------

erster Versuch gestern fehlgeschlagen.

schreib mir mal ne Mail, damit ich deine Adresse habe. Ich habe hier die ABE-Sammlung. Damit hast du die reifen auf 7,5x13 und Turbospoiler+Flügel, evtl auch noch das Lenkrad drin. Verbreiterungen sind wohl auch dabei, wenn´s bei dir dir orig sind.

Ja, dass du die Bremse auf Temperatur bekommst ist ja keine Frage. Aber wenn man wenig fährt oder nur kurze Strecken wie der Pit, was dann?
Ich selber habe übrigens im Mondeo vorn Greenstuff, die gehen auch besser als Serie. Das weiß ich nicht nur vom Gefühl her, ich war vorher/hinterher auf´m Prüfstand.

ja, aber nur, wenn man sie fordert. Unter Umständen erreicht die Scheibe hinten gar nicht dir richtige Temperatur. Bei dann entsprechenden schlechtem Tragbild kann auch schon mal Probleme beim TÜV geben.

ist der Dietmar nicht auch noch am Schrauben?

Gemisch zu mager würde ich sagen.

die Reifen taugen nichts, sind ja nur am Quieken .

bei den orig Aludeckeln ist ja von unten an dem Anschluß noch ein Blech, wohl um zu verhindern, dass dort das Öl direkt rausdrückt oder was von oben reinfallen kann. Ist das nicht bei den hier beschriebenen auch an der Stelle?

Ich habs grad hinter mir, beim 3er. Einfach fenster runter und dann die Schachtdichtung nach oben ziehen.
Die teile bei Motomobil passen nicht, zumindest war das vor paar Jahren so. Ist Meterware, aber muß an einer Stelle leicht nach oben gebogen sein.Motomobil hat nur gerade. Ich habe jetzt welche vom CCD (verkaufen auch an Nichtmitglieder ) und die passen besser. Links nicht ganz, aber das werde ich direkt klären.

ich habe sie jetzt drin, es geht. Deshalb frage ich ja nach der Serienhöhe zw Radnabe und Kotflügel , damit ich weiß, wieviel er nun tiefer ist. Habe zwar schon eine Antwort, aber das ist mir zu ungenau.
Bezügl der orig Nummer kann ich mal im Fich schauen, da ist auch das RS-Zubehör mit drin.

Lochdurchmesser bei den Blechdeckeln ist 25mm. Ich würds 24mm machen, da der Schlauch leicht schief in die Aludeckel geht. So sitzt er straffer.

im Innenraum entweder wieder orig Matten rein oder Armaflexmatten zurechtschneiden.

2,3 und 2,6er sind absolut gleich, da sind nur KW und Kolben anders. Und beim 2,8er I sind die Deckel auch gleich, nur das der li und rechte getauscht werden müssen wegen der K-Jet. Lochdurchmesser muß ich messen .

Jürgen, schreib mir mal ne Mail. Dann kann ich dir die ABE-Sammlung schicken. Ist zwar glaube nur für Capri 3, aber vllt hilfts.

Hallo an alle
Ich brauche mal bitte den Abstand Mitte Radnabe bis Kante Kotflügel der Vorderachse. Gemessen am 3er Capri mit V6 Motor und Serienfedern/ Fahrwerk.
Danke fürs Nachschauen.