Beiträge von keule

Hätte der Pit seinen RS nicht neinstellen dürfen...

meine waren vermutl komplett zu und gingen auch nicht auf. Nachdem ich normale Dämpfer drin hatte, war der Capri an der HA fast 3 cm höher. Sind auch originale Dämpfer, keine Lifter oder so.

wenn du den Moosgummi soweit zusammendrücken kannst?

geht ohne Hebebühne- wenn man eine Grube hat.
Ansonsten wäre mir das zu abenteuerlich.

Ich glaube bezügl VHT kann der Any da auch was sagen. Hat seinen Turbo mit gelackt.
Ich selber habe auch VHT für meinen Motor genommen, allerdings bin ich erst 5km gefahren.

auseinander geht eigentlich einfach. Ist glaube gesteckt und 2 Klammern. Bei mir war der dünne Schaumstoff an den Klappen total hin. Habe dann in mühevoller Kleinarbeit ne alte Matratze auseindergenommen, weil der Schaumgummi nur ca 2mm dick ist. Stärker geht schlecht, weil sonst die Klappen nicht richtig schließen. Evtl auch über einen neuen Heizungskühler nachdenken, wennman das Ding eh draußen hat.

HM,
ich habe 7x13 RS und 1" tiefer. Bei mir schleift nix.Wie tief ist denn deiner und wie breit die Felgen?

du kannst mal schauen, ob EBC noch was hat. Die sind zumindest noch gelistet. EBC macht sowohl Serien- als auch Sportscheiben.

habe grad mal geschaut:
In meinem WHB steht nicht, dass der Wagen auf den Rädern stehen muß.

Hi,
brauch mal Hilfe:
mein Capri ist mineralblau lackiert. Wenn ich mir jetzt das orig aus der Spraydose von Focht hole, ist es aber eine Spur dunkler.
Habe jetzt über Capri pl herausgefunden, dass es für mineralblau XSC 1901 dann 3 versch Nummern gibt:
-1626859
-1626844
-1626864
Kanns daran liegen? Auf meiner Spraydose steht die 1626859.

damit sich das alles richtig setzt. Sonst holst du dir Verspannungen rein. Gilt auch für obere Domschrauben und dergleichen.

der CCD hat sowohl die einfachen als auch die für beleuchtete Schlüssel.

sind denn bei dir die kleinen Nippels für die Doppelschellen nicht mehr dran?

´n Abend.
Habe heute meine Teermatte an der li Spritzwand(zw Sicherungskasten und Gebläseablauf ) entfernt, da diese lose war. Gammel zum Glück noch nicht drunter. Jetzt soll da auch eine wieder drauf und mir stellt sich die Frage: was mach ich drunter? Der Vorbesitzer hat ne Art Grundierung drunter. Soll ich das beibehalten oder Farbe drauf? Auf Farbe hält das doch nicht.
Bitte um Vorschläge und Rat. Danke.

ich freu mich drauf.

echt schick. Obwohl das untertrieben ist. Wie sagt Pit immer: geil.

Zugelassen in dem Sinne ist nur Tieferlegung vo und hi gleichzeitig. Hier würde ich mal beim Peter Wade fragen, auch bezügl der jetzt verfügbaren Teile. Beim "härter" kommts drauf an, wie es dann ausfällt. Ich hatte in meinem mal gelbe Konis an der HA, die waren so straff in der Zugstufe, das war eklig zu fahren. Grad bei unseren Strassen z.Teil.

Diethardt,
bei dir bin ich froh, wenn ich weiß wieviel Autos du hast.

hört sich interessant an, aber zu weit und noch außerhalb der Saison. Werde den Auftakt eh verschieben müssen. Vllt nä Jahr, dann mit H .

nein, nichts dergleichen. Schön vorsichtig und gleichmäßig einziehen.